ЦхангАн Деепал СЛ03 ЕВ/Хибридна лимузина
Са брзим развојем технологије нових енергетских возила, нова енергетска возила су континуирано прихватана од стране потрошача.Брзи успон нових брендова такође је привукао пажњу потрошача.Данас бих желео да препоручим нову енергијуЦханган Деепал СЛ03свима.
Што се тиче изгледа, дизајн новог аутомобила је веома авангардан и модеран, са јаким купе стилом.Предња страна има дизајн решетке за усис ваздуха кроз који је једноставан облик, а са оштрим ЛЕД фаровима визуелни ефекат предњег лица је привлачан.Задња светла пролазног типа такође имају осећај за дизајн.Права линија струка се оцртава од задњих светала као изрезана ножем.Са благо подигнутим репним перајима, скривеним квакама на вратима и поцрнелим точковима, ствара јаку спортску атмосферу.
Са стране се налазе скривене кваке на вратима и дизајн врата без оквира, чинећи да изгледају глатко и спортски.Са точковима од 19 инча, одише спортском атмосфером.Дужина, ширина и висина возила су 4820к1890к1480мм, а међуосовинско растојање је 2900мм.
Што се тиче ентеријера, ентеријер представља једноставан стил дизајна.Централна конзола је украшена са доста меких материјала и допуњена шавовима.Излаз ваздуха клима уређаја има скривени дизајн, који појачава осећај једноставности.Опремљен кожним мултифункционалним воланом, облик је двокраки дизајн равног дна, који изгледа добро.Мултимедијални екран од 14,6 инча комбинован је са ЛЦД инструмент таблом од 10,25 инча, а волан је такође дизајниран са равним дном са дуплим крацима, који је пун осећаја за технологију.И конфигурација је такође веома богата, са 6 ваздушних јастука, предњим и задњим радаром, бочним упозорењем возила уназад, упозорењем на отварање врата, панорамском камером од 360 степени, прилагодљивим крстарењем пуном брзином, перспективом шасије, Л2 системом помоћи у вожњи и другим конфигурацијама. опремљен.
Што се тиче простора,Цханган Деепал СЛ03је позициониран као аутомобил средње величине, а простор за седење у аутомобилу је изузетан међу моделима исте класе.Висок сам 1,78 метара, а када седнем у први ред, у глави ми је остало око ударца и прста, а између ногу и платформе возача постоји извесно растојање, тако да имам јак осећај за простор. .Држите предње седиште мирно, а када дођете до задњег реда, у простору за главу има око четири прста, а између ногу и наслона предњег седишта око три ударца.
Што се тиче снаге, верзија овог аутомобила са продуженим дометом опремљена је атмосферским мотором од 1,5 литара као продужавачем домета и литијум-гвоздено-фосфатном батеријом капацитета 28,39 кВх.Његов ЦЛТЦ чисто електрични домет крстарења је 200 километара, потрошња горива је 4,5Л, а опремљен је резервоаром за гориво од 45Л.Има домет крстарења од 1200 км када је потпуно напуњен.Цела серија Деепал СЛ03 опремљена је синхроним мотором са трајним магнетом са комбинованом снагом од 218 коњских снага и комбинованим обртним моментом од 320 Нм.Поседује задњи погон постављен позади и може да убрза са 100 километара за 7,5 секунди.
ЦхангАн Деепал СЛ03 Спецификације
Модел аутомобила | 2022 515 Пуре Елецтриц Едитион | 2022 705 Пуре Елецтриц Едитион | 2022 730 Хидроген Едитион |
Димензија | 4820к1890к1480мм | ||
Међуосовинско растојање | 2900мм | ||
Максимална брзина | 170км | ||
0-100 км/х Време убрзања | 5.9с | 6.9с | 9.5с |
Капацитет батерије | 58.1кВх | 79,97кВх | 28,39кВх |
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфатна батерија | |
Баттери Тецхнологи | ЦАТЛ/ЦАЛБ | ЦАТЛ/СЛ-снага | |
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 0,42 сата | Брзо пуњење 0,58 сати | Брзо пуњење 0,5 сати |
Потрошња енергије на 100 км | 12,3кВх | 12.9кВх | 13кВх |
Снага | 258хп/190кв | 218хп/160кв | |
Максимални обртни момент | 320Нм | ||
Број места | 5 | ||
Систем вожње | Реар РВД | ||
Дистанце Ранге | 515км | 705км | 200км |
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Модел аутомобила | Деепал СЛ03 | ||
2022 515 Пуре Елецтриц Едитион | 2022 705 Пуре Елецтриц Едитион | 2022 730 Хидроген Едитион | |
Основне информације | |||
Произвођач | Деепал | ||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | Водоникова горивна ћелија | |
Електрични мотор | Пуре Елецтриц 258 КС | Пуре Елецтриц 218 КС | Водоник Гориво 218 КС |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 515км | 705км | 200км |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,42 сата | Брзо пуњење 0,58 сати | Брзо пуњење 0,5 сати |
Максимална снага (кВ) | 190(258хп) | 160(218хп) | |
Максимални обртни момент (Нм) | 320Нм | ||
ДкШкВ (мм) | 4820к1890к1480мм | ||
Максимална брзина (КМ/Х) | 170км | ||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 12,3кВх | 12.9кВх | 13кВх |
Тело | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 2900 | ||
Размак предњих точкова (мм) | 1620 | ||
Размак задњих точкова (мм) | 1630 | ||
Број врата (ком) | 5 | ||
Број седишта (ком) | 5 | ||
Тежина празног возила (кг) | 1725. године | 1870 | 1900 |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2100 | 2245 | 2275 |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
Електрични мотор | |||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 258 КС | Пуре Елецтриц 218 КС | Водоник Гориво 218 КС |
Тип мотора | Трајни магнет/синхрони | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 190 | 160 | |
Укупна снага мотора (Пс) | 258 | 218 | |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 320 | ||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 190 | ||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 320 | ||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Задњи | ||
Пуњење батерије | |||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфатна батерија | |
Марка батерије | ЦАТЛ/ЦАЛБ | ЦАТЛ/СЛ-снага | |
Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
Капацитет батерије (кВх) | 58.1кВх | 79,97кВх | 28,39кВх |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,42 сата | Брзо пуњење 0,58 сати | Брзо пуњење 0,5 сати |
Порт за брзо пуњење | |||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
Течно хлађен | |||
Шасија/Управљач | |||
Дриве Моде | Реар РВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||
Точак/кочница | |||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
Величина предње гуме | 245/45 Р19 | 225/55 Р18 | |
Величина задње гуме | 245/45 Р19 | 225/55 Р18 |
Модел аутомобила | Деепал СЛ03 |
2022 1200 Проширени опсег | |
Основне информације | |
Произвођач | Деепал |
Енерги Типе | Ектендед Ранге Елецтриц |
Моторни | Ектендед Ранге Елецтриц 218 ХП |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 200км |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,5 сати |
Максимална снага мотора (кВ) | 70 (95хп) |
Максимална снага мотора (кВ) | 160(218хп) |
Максимални обртни момент мотора (Нм) | Ниједан |
Максимални обртни момент мотора (Нм) | 320Нм |
ДкШкВ (мм) | 4820к1890к1480мм |
Максимална брзина (КМ/Х) | 170км |
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 16,8кВх |
Минимална потрошња горива (Л/100км) | Ниједан |
Тело | |
Међуосовинско растојање (мм) | 2900 |
Размак предњих точкова (мм) | 1620 |
Размак задњих точкова (мм) | 1630 |
Број врата (ком) | 5 |
Број седишта (ком) | 5 |
Тежина празног возила (кг) | 1760. године |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2135 |
Капацитет резервоара за гориво (Л) | 45 |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан |
Мотор | |
Модел мотора | ЈЛ473КЈ |
Померај (мЛ) | 1480 |
Померај (Л) | 1.5 |
Образац за унос ваздуха | Удахните природно |
Цилиндер Аррангемент | L |
Број цилиндара (ком) | 4 |
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 |
Максимална коњска снага (Пс) | 95 |
Максимална снага (кВ) | 70 |
Максимални обртни момент (Нм) | Ниједан |
Специфична технологија мотора | Ниједан |
Форма горива | Ектендед Ранге Елецтриц |
Фуел Граде | 92# |
Метода снабдевања горивом | непознат |
Електрични мотор | |
Опис мотора | Ектендед Ранге Елецтриц 218ХП |
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони |
Укупна снага мотора (кВ) | 160 |
Укупна снага мотора (Пс) | 218 |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 320 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан |
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 160 |
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 320 |
Број погонског мотора | Сингле Мотор |
Мотор Лаиоут | Задњи |
Пуњење батерије | |
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија |
Марка батерије | ЦАТЛ/ЦАЛБ |
Баттери Тецхнологи | Ниједан |
Капацитет батерије (кВх) | 28,39кВх |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати |
Порт за брзо пуњење | |
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање |
Течно хлађен | |
Мењач | |
Опис мењача | Једнобрзински мењач за електрично возило |
Геарс | 1 |
Тип мењача | Мењач са фиксним односом преноса |
Шасија/Управљач | |
Дриве Моде | Реар РВД |
Тип погона на сва четири точка | Ниједан |
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон |
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Тип управљања | Елецтриц Ассист |
Структура тела | Лоад Беаринг |
Точак/кочница | |
Тип предње кочнице | Вентилирани диск |
Тип задње кочнице | Солид Дисц |
Величина предње гуме | 245/45 Р19 |
Величина задње гуме | 245/45 Р19 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.