ХиПхи З Лукури ЕВ Седан 4/5 седишта

Облик механизма има снажан научно-фантастични осећај, а унутрашња текстура је одлична.Када сам видеоХиПхи Зпо први пут сам чак помислио да је модернији од Порсцхе Таицан-а.
Овај нови аутомобил има потпуно другачији механички облик.Линије каросерије пуне су механичког осећаја, који је шири и нижи од обичних спортских аутомобила.Заједно са подударањем две боје, визуелни утицај је заиста импресиван.

Штавише, ПМ програмабилни систем паметних фарова друге генерације опремљен на ХиПхи З подржава функцију пројекције поред дневног осветљења.У сарадњи са ИСД системом светлосних завеса са звезданим прстеном, светла аутомобила имају више комбинација и метода играња.Чланови публике на лицу места су демонстрирали карактеристике као што су окретање и љубав према мени.

А да би побољшао аеродинамичке перформансе возила, ХиПхи З такође користи велики број дизајна аеродинамичких компоненти, а предња страна је опремљена АГС активном решетком за усис ваздуха.Када брзина пређе 80 км/х, задње крило овог новог аутомобила ће се аутоматски отворити како би се обезбедила сила притиска.
Поред тога, ХиПхи З задржава дизајн врата са стране.Отварање и затварање предњих и задњих електричних врата чини улазак и излазак из аутомобила свечанијим, а дизајн врата без оквира није одсутан.

Када сам возиоХиПхи Зна путу је заиста привукла пажњу многих пролазника, а поједини пролазници су се и сликали мобилним телефонима.Али лично мислим да је изглед ХиПхи З-а помало радикалан, што је младима заиста неодољиво, али у очима неких старијих потрошача, стил изгледа ХиПхи З-а можда није тако прикладан.

За унутрашњи део, ХиПхи З наставља научно-фантастични стил дизајна екстеријера, а примена сложених линија централне конзоле чини цео ентеријер прилично слојевитим.Унутрашњост овог новог аутомобила користи комбинацију различитих тканина као што су антилоп, НАППА кожа, метални украсни делови и светле црне плоче, заједно са холографском илузионом кожом.Мислим да је ова текстура заиста одлична!

Свиђа ми се и облик волана у аутомобилу, а повратна информација о вибрацијама тастера на екрану осетљивом на додир је тачна, али је кожна тканина мало клизава.

Треба истаћи да ХиПхи З није опремљен ЛЦД инструмент таблом, а функција ХУД хеад-уп дисплеја замењује позицију инструмент табле.Заједно са 15,05-инчним АМОЛЕД екраном осетљивим на додир и ретровизором за стримовање медија који формирају систем приказа у аутомобилу, осећај за технологију је заиста снажан.Комбинација великог екрана ХиПхи З је заиста привлачна, а овај нови аутомобил је опремљен Куалцомм Снапдрагон 8155 чипом.У поређењу са ХиПхи Кс, мислим да је течност целог оперативног система много већа.

Што се тиче система ауто-машина, ХиПхи З је опремљен новим ХиПхи ОС системом који је развио Гаохе, а препознавање уграђеног система гласовне интеракције подржава само кинески.Штавише, ХиПхи Бот, интелигентни дигитални робот уграђен у систем, има релативно јак осећај за интеракцију и подржава функције као што су ротирање екрана и слушање локације.

Штета што у овој пробној вожњи функција помоћи у вожњи ХиПхи З-а још није отворена за пробну употребу, а чак ни функција аутоматског паркирања није демонстрирана, те је потребно самостално управљати позицијом за паркирање.Међутим, у процесу управљања возилом, ипак сам пронашао неке трагове: функција помоћи у вожњи ХиПхи З-а за сада не подржава препознавање малих животиња и семафора и можда неће бити доступна за пробу до следећег ОТА је завршен.

Што се тиче удобности, ХиПхи З се показао веома добро.У моделу са четири седишта који сам тестирао, два независна задња седишта су визуелно луксузна, а наслон подржава одређени степен подешавања.Тестер је висок 180 цм и седи у задњем реду, са 3 прста у просторији за главу и више од два ударца у просторији за ноге, што је прилично издашно.Штавише, задња седишта су опремљена независним екранима за контролу мултимедије, клима уређаја и наслона седишта, а рад је несметан.Наравно, ако се овом комплету седишта додају наслони за ноге, удобност мора бити боља.

ХиПхи З је опремљен панорамским надстрешницом, што чини читав простор кокпита прилично транспарентним, а мислим да ова панорамска надстрешница има добру топлотну изолацију.Ова панорамска надстрешница не може само да изолује ултраљубичасте зраке, већ и инфрацрвене зраке.Мени се лично свиђа аудио систем Бритисх Треасуре у ауту.Овај аудио систем има 23 звучника и подржава 7.1.4 канала.Слушао сам поп музику, рок музику и чисту музику и све је било добро интерпретирано.У извесној мери је постигнут имерзивни аудио-визуелни ефекат.

Након статичког искуства, тестирао сам и ХиПхи З. У почетку сам користио комфорни режим.Када возите по градским путевима, режим комфора је довољан: у режиму комфора, динамички одзив одХиПхи Зје и даље релативно позитивна, и релативно је лако престићи возила на гориво на путу, а у основи може бити корак брже када се креће на семафору.