Мерцедес-Бенз 2023 ЕКС 450+ Пуре Елецтриц Ллукури Седан
Недавно је Мерцедес-Бенз лансирао нови чисто електричнилуксузна лимузина– Мерцедес-Бенз ЕКС.Својим јединственим дизајном и врхунском конфигурацијом, овај модел је постао модел звезда на тржишту луксузних електричних аутомобила.Као чисто електрични аутомобил који се не разликује много одМерцедес-Бенз С-Класа, дефинитивно је репрезентативно дело Мерцедес-Бенза у чисто електричном пољу.
Мерцедес-Бенз ЕКС 2023 ЕКС 450+ Пионеер Едитион, као почетни Мерцедес-Бенз ЕКС, чист електрични домет аутомобила достигао је 849 км, а метода вожње са задњим погоном такође обезбеђује перформансе управљања аутомобилом и максимална снага његовог мотора Снага је 333 коњске снаге, а вршни обртни момент је 568 Нм.Поред тога, аутомобил је опремљен и 12,3-инчним фулл ЛЦД инструментом, 17,7-инчним централним контролним екраном и 12,3-инчним екраном копилота.Распоред са три екрана чини унутрашњост аутомобила технолошком текстуром, плус функција тактилне повратне информације. Постојање возила олакшава корисницима да обављају операције на слепо након што се упознају са возилом.
Мерцедес-Бенз 2023 ЕКС 450+ конфигурације
Чисто електрични домет крстарења (км) 813
Време брзог пуњења (сати) 0,62
Максимална снага (кВ) 245
Максимални обртни момент (Н м) 568
Дужина*ширина*висина (мм) 5227*1926*1512
Максимална брзина (км/х) 200
Званично убрзање од 0-100 км/х 6.4
Мерцедес-Бенз ЕКС такође усваја комплетан сет функција за потпомогнуту вожњу на нивоу Л2, а његове функције су веома свеобухватне.Што се тиче безбедности, аутомобил је такође опремљен предњим ваздушним јастуцима, бочним ваздушним јастуцима/ваздушним завесама и ваздушним јастуцима за колена.Уз постојање функције заштите пешака, аутомобил је и даље загарантован у погледу безбедности.
Као луксуз чистелектрична лимузина, аутомобил је такође опремљен ваздушним ослањањем, системом варијабилног односа управљања и укупним активним системом управљања.Удобност вожње и искуство управљања, посебно у неким уским угловима, побољшани су.
Мерцедес-Бенз ЕКС је такође опремљен кожним воланом, електричним воланом за подешавање горе/доле/назад, функцијом меморије волана, улазак/покретање целог аутомобила без кључа, даљинско покретање, уграђени снимач вожње, активно смањење буке, мобилни бежично пуњење телефона, кожна седишта, предња седишта Електрично подешавање седишта, грејање/меморија предњих седишта, грејање/вентилација седишта у другом реду, дугме за шефа и друге функције су и даље веома способне у погледу конфигурације удобности.Што се тиче функција интелигентне интеракције, аутомобил је опремљен МБУКС интелигентним системом интеракције између човека и рачунара, а конфигурација је веома свеобухватна.
Мерцедес-Бенз 2023 ЕКС 580 4МАТИЦ, као врхунски модел, његова најочигледнија карактеристика су перформансе.Аутомобил користи снагу са два мотора са четири погона, што му може донети максималну излазну снагу од 517 коњских снага и вршни обртни момент од 855 Нм. Истовремено, због повећања снаге, век трајања батерије аутомобила је такође продужен сведено у извесној мери.Његов чисто електрични домет крстарења је 720 км, а моћан благослов снаге омогућава аутомобилу да убрза од 100 километара до 4,4 секунде.За велики аутомобил, овај учинак убрзања од 100 километара је и даље веома импресиван.
Модел аутомобила | Мерцедес-Бенз ЕКС | |||
2023 ЕКС 450+ Пионеер Едитион | 2023 Фацелифт ЕКС 450+ Пионеер Едитион | 2023 ЕКС 450+ Лукури Едитион | 2023 ЕКС 580 4МАТИЦ | |
Основне информације | ||||
Произвођач | Мерцедес-ЕК | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 333хп | 517хп | ||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 849км | 813км | 720км | |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,62 сата Споро пуњење 16 сати | |||
Максимална снага (кВ) | 245(333хп) | 380(517хп) | ||
Максимални обртни момент (Нм) | 568Нм | 855Нм | ||
ДкШкВ (мм) | 5227к1926к1512мм | 5224к1926к1512мм | 5224к1926к1517мм | |
Максимална брзина (КМ/Х) | 200км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 14,2кВх | 14,6кВх | 16,7кВх | |
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 3210 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1667 | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1682 | |||
Број врата (ком) | 5 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 2490 | 2530 | 2690 | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 3025 | 3135 | ||
Коефицијент отпора (Цд) | 0.2 | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 333 КС | Пуре Елецтриц 517 КС | ||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
Укупна снага мотора (кВ) | 245 | 380 | ||
Укупна снага мотора (Пс) | 333 | 517 | ||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 568 | 855 | ||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | 135 | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | 287 | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 245 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 568 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Задњи | Предњи + задњи | ||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |||
Марка батерије | ЦАТЛ | |||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
Капацитет батерије (кВх) | 111.8кВх | |||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,62 сата Споро пуњење 16 сати | |||
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Реар РВД | Двоструки мотор 4ВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД | ||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |||
Величина предње гуме | 255/45 Р20 | 265/40 Р21 | ||
Величина задње гуме | 255/45 Р20 | 265/40 Р21 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.