НЕТА В ЕВ Мали СУВ
Тржиште нових енергетских возила добија све више пажње, привлачећи све више потрошача.Међу њима,2022 НЕТА В Тренд 300 Литеје нови енергетски модел који је привукао велику пажњу.Има модеран и динамичан дизајн екстеријера, практичан распоред простора, удобну унутрашњу конфигурацију и одличне перформансе снаге, што је привукло пажњу многих младих потрошача.У наставку ћемо детаљно представити перформансе овог аутомобила са аспекта изгледа, унутрашњости, снаге и тако даље.
Што се тиче изгледа,НЕТА Вусваја модеран дизајн, са стилским и динамичним изгледом и јединственим фаровима, који подсећају наБМВи друге марке.Затворени дизајн решетке за усис ваздуха наглашава карактеристике нових енергетских возила, а са заобљеним линијама каросерије ствара визуелни ефекат са јаким осећајем за технологију.Екстеријер возила усваја полигоналне елементе дизајна, користећи више технолошких и футуристичких елемената, остављајући дубок утисак.
У погледу усклађивања боја ентеријера, НЕТА В бира тамне тонове, који су у складу са актуелним тржишним трендом и пружају спортски и модеран осећај.Централни контролни екран има препознатљив вертикални дизајн од 14,6 инча, који унутрашњости додаје осећај технологије.Седишта су дизајнирана у спортском стилу и умотана у материјале имитације коже, што се може описати као савршена комбинација изгледа и ентеријера.Опремљени аудио и Аирплаи пројекцијски систем такође су довољни да задовоље потребе потрошача за забавом и функционалношћу.
У погледу моћи,НЕТА В Тренд 300 Литеопремљен је електромотором од 54 коњске снаге укупне снаге 40кВ и укупног обртног момента од 110 Нм.Са литијум-јонском батеријом од 31,15 кВх, може да обезбеди чисто електрични домет крстарења од 301 километар.Време пуњења је 0,5 сати за брзо пуњење и 12 сати за споро пуњење, а има и функцију нискотемпературног грејања.Што се тиче шасије, предње вешање је независно огибљење МцПхерсон, задње вешање је независно огибљење са торзионом гредом са вучним краком, тип управљања је електрични помоћни систем, а структура каросерије је носиво тело.Укупне перформансе су одличне, не само да могу задовољити потребе свакодневне вожње, већ имају и одличне перформансе управљања и искуство вожње.
НЕТА В спецификације
Модел аутомобила | 2022 Тренд 300 Лите |
Димензија | 4070к1690к1540мм |
Међуосовинско растојање | 2420мм |
Максимална брзина | 101км |
0-100 км/х Време убрзања | Ниједан |
Капацитет батерије | 31.15кВх |
Врста батерије | Литијум јонска батерија |
Баттери Тецхнологи | ЦАТЛ/ЕЈЕВЕ |
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 12 сати |
Потрошња енергије на 100 км | 11.2кВх |
Снага | 54хп/40кв |
Максимални обртни момент | 110Нм |
Број места | 5 |
Систем вожње | Фронт ФВД |
Дистанце Ранге | 301км |
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон |
Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком |
Као ново енергетско возило,НЕТА В Тренд 300 Литеима модеран и динамичан изглед, одличну унутрашњу конфигурацију и одличне перформансе снаге, што у потпуности задовољава потребе и очекивања младих потрошача за возила нове енергије.Истовремено, цена аутомобила је релативно разумна, а цена релативно висока.Вреди напоменути да иако је то нови модел у Кини, он је и даље веома конкурентан.Стога, за потрошаче који су спремни да купе нова енергетска возила, перформансе НЕТА В су задовољавајуће и вредне даљег разматрања купаца.
Модел аутомобила | НЕТА В | ||
2022 Тренд 300 Лите | 2022 Тренд 400 Лите | 2022 Тренд 400 Лите Пинк Цустом | |
Основне информације | |||
Произвођач | Хозон ауто | ||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||
Електрични мотор | 54хп | 95хп | 75хп |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 301км | 401км | |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 12 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8 сати | |
Максимална снага (кВ) | 40(54хп) | 70 (95хп) | 55(75хп) |
Максимални обртни момент (Нм) | 110Нм | 150Нм | 175Нм |
ДкШкВ (мм) | 4070к1690к1540мм | ||
Максимална брзина (КМ/Х) | 101км | 121км | 101км |
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 11.2кВх | 11,5кВх | |
Тело | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 2420 | ||
Размак предњих точкова (мм) | 1440 | ||
Размак задњих точкова (мм) | 1415 | ||
Број врата (ком) | 5 | ||
Број седишта (ком) | 5 | ||
Тежина празног возила (кг) | 1110 | 1151 | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 1485 | 1526. године | |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
Електрични мотор | |||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 54ХП | Пуре Елецтриц 95 КС | Пуре Елецтриц 75ХП |
Тип мотора | Трајни магнет/синхрони | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 40 | 70 | 55 |
Укупна снага мотора (Пс) | 54 | 95 | 75 |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 110 | 150 | 175 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 40 | 70 | 55 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 110 | 150 | 175 |
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Фронт | ||
Пуњење батерије | |||
Врста батерије | Литијум јонска батерија | ||
Марка батерије | ЦАТЛ/ЕЈЕВЕ | ||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
Капацитет батерије (кВх) | 31.15кВх | 38,54кВх | |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 12 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8 сати | |
Порт за брзо пуњење | |||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
Ниједан | |||
Шасија/Управљач | |||
Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | ||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||
Точак/кочница | |||
Тип предње кочнице | Солид Дисц | ||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
Величина предње гуме | 185/65 Р15 | 185/55 Р16 | |
Величина задње гуме | 185/65 Р15 | 185/55 Р16 |
Модел аутомобила | НЕТА В | ||
2022 Тренд 300 Индустри Едитион | Тренд 400 за 2022 | 2022 Тренд 400 Индустри Едитион | |
Основне информације | |||
Произвођач | Хозон ауто | ||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||
Електрични мотор | 54хп | 95хп | |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 301км | 401км | |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 12 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8 сати | |
Максимална снага (кВ) | 40(54хп) | 70 (95хп) | |
Максимални обртни момент (Нм) | 110Нм | 150Нм | |
ДкШкВ (мм) | 4070к1690к1540мм | ||
Максимална брзина (КМ/Х) | 101км | 121км | |
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 11.2кВх | 11,5кВх | |
Тело | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 2420 | ||
Размак предњих точкова (мм) | 1440 | ||
Размак задњих точкова (мм) | 1415 | ||
Број врата (ком) | 5 | ||
Број седишта (ком) | 5 | ||
Тежина празног возила (кг) | 1110 | 1151 | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 1485 | 1526. године | |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
Електрични мотор | |||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 54ХП | Пуре Елецтриц 95 КС | |
Тип мотора | Трајни магнет/синхрони | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 40 | 70 | |
Укупна снага мотора (Пс) | 54 | 95 | |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 110 | 150 | |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 40 | 70 | |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 110 | 150 | |
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Фронт | ||
Пуњење батерије | |||
Врста батерије | Литијум јонска батерија | ||
Марка батерије | ЦАТЛ/ЕЈЕВЕ | ||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
Капацитет батерије (кВх) | 31.15кВх | 38,54кВх | |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 12 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8 сати | |
Порт за брзо пуњење | |||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
Ниједан | |||
Шасија/Управљач | |||
Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | ||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||
Точак/кочница | |||
Тип предње кочнице | Солид Дисц | ||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
Величина предње гуме | 185/65 Р15 | 185/55 Р16 | |
Величина задње гуме | 185/65 Р15 | 185/55 Р16 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.