Недавно је неко разоткрио шпијунске фотографије првог чистог електричног СУВ-а Греат Валл Хавал-а.Према релевантним информацијама, овај нови аутомобил носи назив Ксиаолонг ЕВ, а рад на декларацији је завршен.Ако су спекулације тачне, биће у продаји до краја године.Према почетној цени од 139.800 ЦНИ за плуг-ин хибридну верзију тренутног Ксиаолонга.Чисто електрична верзија модела у основи користи исти материјал, а разлика у цени између две верзије је генерално око 10.000 ЦНИ.Стога се може закључити да ће се Ксиаолонг ЕВ у будућности продавати по почетној цени од 149.800 ЦНИ.
Као један од класичних брендова кинеских модела, Хавалове перформансе су и даље добре.Баш као и Ксиаолонгова плуг-ин хибридна верзија.На тржишту је тек више од месец дана, а у јуну је постигао добре резултате.Према релевантним подацима, само у јуну је обим продаје достигао 6.098 возила, што је повећање од 97% у односу на претходни месец.Није ни чудо што ће Хавал убрзати долазак на тржиште чисто електричних модела, и док је ентузијазам свих за Ксиаолонг још присутан, они ће брзо лансирати нове моделе.Иако ће то утицати на продају плуг-ин хибридне верзије, лансирање две верзије у исто време је бонус опција за бренд.
Чисто електрична верзија Ксиаолонга се и даље разликује од плуг-ин хибридне верзије у погледу изгледа.Баш као и решетка за усис ваздуха на предњој страни, чистој електричној верзији је потребан затворен облик због проблема са дизајном, а фарови у облику „7″“ се користе са обе стране, а извор светлости постаје оштрији.Остала места су у основи иста као и плуг-ин мик верзија, и нема превише компликованог дизајна, а све је и даље засновано на једноставности.
Што се тиче бочне стране тела, користи се стил дизајна двоструког струка.И такође је направио облик нагоре, постајући спортскији.Само што као чисто електрични модел и даље користи традиционалну кваку на вратима, што је помало изненађујуће.Што се тиче задњег дела каросерије аутомобила, коришћена су задња светла у облику 7 сличних фаровима, која се међусобно одражавају како би била хармоничнија, а дно је такође обрађено линијама, што изгледа веома слојевито.
Дизајн ентеријера се заправо разликује од плуг-ин хибридне верзије.На пример, плуг-ин хибридна верзија је опремљена са три интерактивна екрана.Напротив, екран је смањен на чисто електричном моделу, што би могло да побољша осећај једноставности.На крају крајева, многи модели на тржишту имају екране копилота, али они немају много ефекта у поређењу са њима.Можда Хавал разматра ово питање, па је овај пут екран смањен, али је на позицији централне контроле направљена шупља кутија за складиштење која може донети више простора за складиштење.
Снага је опремљена једним мотором.Може се видети да се нови аутомобил неће фокусирати на перформансе у смислу снаге.На крају крајева, цена двоструких мотора је релативно висока.Што се тиче трајања батерије до којег је свима стало, очекује се да ће нови аутомобил лансирати две верзије од 500 км и 600 км (ЦЛТЦ радни услови).Ове две верзије трајања батерије су такође најчешћа километража у овом тренутку, што је сасвим сигурно довољно за путовање у град.
Као Хавалов први чисто електрични СУВ, Ксиаолонг ЕВ није баш невероватан, али судећи по разлици између њега и плуг-ин хибридне верзије.У будућности ће можда доћи до прилагођавања у погледу цене, али судећи по тренутној ситуацији, Хавал Ксиаолонг ЕВ је позициониран као модел на тржишту које тоне, и директно ће изазвати БИД моделе у будућности.Као такмичење између два кинеска чисто електрична возила, потрошачи се и даље надају да ће добити већу цену.Судећи по тренутној ситуацији, још увек је тешко рећи победника.Специфичности неће бити познате све док Ксиаолонг ЕВ не буде лансиран.Шта мислите о овоме?
Време објаве: 18.08.2023