Супер најнижа цена Геели Ксиниуе Л Моњаро СУВ са потпуном конфигурацијом
Држећи се теорије „квалитета, услуга, ефикасности и раста“, сада смо стекли поверење и похвале домаћих и међународних купаца за супер најнижу цену Геели Ксиниуе Л Моњаро СУВ са пуном конфигурацијом, оснажићемо људе комуникацијом и слушањем, Давање примера другима и учење из искуства.
Држећи се теорије „квалитета, услуга, ефикасности и раста“, сада смо стекли поверење и похвале домаћих и међународних купаца за , ослањамо се на сопствене предности да изградимо узајамно користан трговински механизам са нашим кооперативним партнерима.Као резултат тога, стекли смо глобалну продајну мрежу која стиже до Блиског истока, Турске, Малезије и Вијетнама.
Геели Моњароможе да комбинује ова три елемента да понуди импозантно присуство на путу:
● Перформансе:Перформансе светске класе
● Дизајн: Луксузно дизајниран Геели Моњаро екстеријер изазива страст на поједностављен начин
● Технологија: Иновативне технологије
Перформансе
| Димензија | 4770*1895*1689 мм |
| Брзина | Макс.215 км/х |
| Потрошња горива на 100 км | 6-8 Л |
| премештај | 2000 ЦЦ |
| Снага | 238 кс / 175 кВ |
| Максимални обртни момент | 350 Нм |
| Преношење | АТ са 8 брзина од АИСИН-а |
| Систем вожње | 6. генерација 4ВД систем |
| Капацитет резервоара за гориво | 62 Л |
Технологија и безбедност
Геели Моњаро сигурносни системи су дизајнирани за дуга путовања јер су опремљени иновативним технологијама које испуњавају главне глобалне безбедносне стандарде, укључујући:
● Упозорење о задњем судару (РЦВ)
● Детекција мртвог угла (БСД)
● Упозорење о саобраћају од задњег судара
● 540-камера са провидним кућиштем
● Интелигентна помоћ при вожњи на аутопуту
● Аутоматско паркирање
● Систем против блокирања точкова (АБС)
● Електронска контрола стабилности (ЕСЦ)
Пријетећи изглед
Као луксузни СУВ, Геели Моњаро карактерише његов спортски дизајн екстеријера, који је комбинован са угаоним додирима и детаљима како би удахнуо снажан дух аутомобила.
Спољашње карактеристике:
● точкови од 19-20 инча
● Резервна гума од црног гвожђа
● ЛЕД фарови
● Динамичко осветљење
● Аутоматско осветљење
● Активна дуга светла (за више опреме)
● Дневна светла
● Задња светла за маглу
Ентеријер
Нови Моњаро је побољшан најлуксузнијим карактеристикама, осигуравајући удобна путовања која својим путницима пружају осећај смирености у свом склоништу.
Карактеристике ентеријера:
● 3 екрана високе дефиниције
● Бежично пуњење
● Панорамски кров
● Босе звучници са поништавањем буке
● Електрично подесива седишта
● Мултифункционални волан
● Затамњено ветробранско стакло
Слике
Решетка за усис ваздуха
Задња светла
Оутсиде Миррор
20-инчни точкови
Пассенгер Сеатс
Панорамиц Сунрооф
Држећи се теорије „квалитета, услуга, ефикасности и раста“, сада смо стекли поверење и похвале домаћих и међународних купаца за супер најнижу цену Геели Ксиниуе Л Моњаро СУВ са пуном конфигурацијом, оснажићемо људе комуникацијом и слушањем, Давање примера другима и учење из искуства.
Супер најнижа цена, ослањамо се на сопствене предности да бисмо изградили механизам трговине на обострану корист са нашим кооперативним партнерима.Као резултат тога, стекли смо глобалну продајну мрежу која стиже до Русије, Блиског истока, Турске, Малезије и Вијетнама.
| Модел аутомобила | Геели Моњаро | |||
| 2023 2.0ТД Хигх Повер Аутоматиц 2ВД Флагсхип Едитион | 2021 2.0ТД ДЦТ ЕВО 2ВД Цомфортабле Едитион | 2021 2.0ТД ДЦТ ЕВО 2ВД Лукури Едитион | 2021 2.0ТД ДЦТ ЕВО 2ВД Премиум Едитион | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | Геели | |||
| Енерги Типе | Бензин | |||
| Мотор | 2.0Т 238 ХП Л4 | 2.0Т 218 ХП Л4 | ||
| Максимална снага (кВ) | 175(238хп) | 60(218хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 350Нм | 325Нм | ||
| Мењач | 8-брзински аутоматски (8АТ) | 7-брзина са двоструким квачилом (7ДЦТ) | ||
| ДкШкВ (мм) | 4770*1895*1689мм | |||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 215км | |||
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 7.7Л | 6.8Л | ||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2845 | |||
| Размак предњих точкова (мм) | 1610 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1610 | |||
| Број врата (ком) | 5 | |||
| Број седишта (ком) | 5 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 1695. године | 1675. године | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2160 | 2130 | ||
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 | |||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
| Мотор | ||||
| Модел мотора | ЈЛХ-4Г20ТДБ | ЈЛХ-4Г20ТДЈ | ||
| Померај (мЛ) | 1969 | |||
| Померај (Л) | 2.0 | |||
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | |||
| Цилиндер Аррангемент | L | |||
| Број цилиндара (ком) | 4 | |||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | |||
| Максимална коњска снага (Пс) | 238 | 218 | ||
| Максимална снага (кВ) | 175 | 160 | ||
| Максимална брзина снаге (о/мин) | 5000 | |||
| Максимални обртни момент (Нм) | 350 | 325 | ||
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 1800-4500 | |||
| Специфична технологија мотора | Ниједан | |||
| Форма горива | Бензин | |||
| Фуел Граде | 95# | |||
| Метода снабдевања горивом | Директно убризгавање у цилиндар | |||
| Мењач | ||||
| Опис мењача | 8-брзински аутоматски | 7-брзина са двоструким квачилом | ||
| Геарс | 8 | 7 | ||
| Тип мењача | Аутоматски ручни мењач (АТ) | Пренос са двоструким квачилом (ДЦТ) | ||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | |||
| Величина предње гуме | 245/45 Р20 | 235/55 Р18 | 235/50 Р19 | |
| Величина задње гуме | 245/45 Р20 | 235/55 Р18 | 235/50 Р19 | |
| Модел аутомобила | Геели Моњаро | ||
| 2021 2.0ТД ДЦТ ЕВО 2ВД Смарт Нобле Едитион | 2021 2.0ТД Хигх Повер Аутоматиц 4ВД Премиум Едитион | 2021 2.0ТД Хигх Повер Аутоматиц 4ВД Флагсхип Едитион | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | Геели | ||
| Енерги Типе | Бензин | ||
| Мотор | 2.0Т 218 ХП Л4 | 2.0Т 238 ХП Л4 | |
| Максимална снага (кВ) | 60(218хп) | 175(238хп) | |
| Максимални обртни момент (Нм) | 325Нм | 350Нм | |
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом (7ДЦТ) | 8-брзински аутоматски (8АТ) | |
| ДкШкВ (мм) | 4770*1895*1689мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 215км | ||
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.8Л | 7.8Л | |
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2845 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1610 | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1610 | ||
| Број врата (ком) | 5 | ||
| Број седишта (ком) | 5 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 1675. године | 1780 | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2130 | 2215 | |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 | 62 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Мотор | |||
| Модел мотора | ЈЛХ-4Г20ТДЈ | ЈЛХ-4Г20ТДБ | |
| Померај (мЛ) | 1969 | ||
| Померај (Л) | 2.0 | ||
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | ||
| Цилиндер Аррангемент | L | ||
| Број цилиндара (ком) | 4 | ||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
| Максимална коњска снага (Пс) | 218 | 238 | |
| Максимална снага (кВ) | 160 | 175 | |
| Максимална брзина снаге (о/мин) | 5000 | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 325 | 350 | |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 1800-4500 | ||
| Специфична технологија мотора | Ниједан | ||
| Форма горива | Бензин | ||
| Фуел Граде | 95# | ||
| Метода снабдевања горивом | Директно убризгавање у цилиндар | ||
| Мењач | |||
| Опис мењача | 7-брзина са двоструким квачилом | 8-брзински аутоматски | |
| Геарс | 7 | 8 | |
| Тип мењача | Пренос са двоструким квачилом (ДЦТ) | Аутоматски ручни мењач (АТ) | |
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | Фронт 4ВД | |
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Правовремени 4ВД | |
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
| Величина предње гуме | 245/45 Р20 | 235/50 Р19 | 245/45 Р20 |
| Величина задње гуме | 245/45 Р20 | 235/50 Р19 | 245/45 Р20 |
| Модел аутомобила | Геели Моњаро | |
| 2022 1.5Т Раитхеон Хи·Ф Хибрид Едитион Супер Ксун | 2022 1.5Т Раитхеон Хи·Ф Хибрид Едитион Супер Руи | |
| Основне информације | ||
| Произвођач | Геели | |
| Енерги Типе | Хибрид | |
| Моторни | 1.5Т 150хп Л3 бензинско-електрични хибрид | |
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | Ниједан | |
| Време пуњења (сат) | Ниједан | |
| Максимална снага мотора (кВ) | 110(150хп) | |
| Максимална снага мотора (кВ) | 100(136хп) | |
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | 225Нм | |
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | 320Нм | |
| ДкШкВ (мм) | 4770*1895*1689мм | |
| Максимална брзина (КМ/Х) | 190км | |
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | Ниједан | |
| Минимална потрошња горива (Л/100км) | Ниједан | |
| Тело | ||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2845 | |
| Размак предњих точкова (мм) | 1610 | |
| Размак задњих точкова (мм) | 1610 | |
| Број врата (ком) | 5 | |
| Број седишта (ком) | 5 | |
| Тежина празног возила (кг) | 1785. године | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2230 | |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |
| Мотор | ||
| Модел мотора | ДХЕ15-ЕСЗ | |
| Померај (мЛ) | 1480 | |
| Померај (Л) | 1.5 | |
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | |
| Цилиндер Аррангемент | L | |
| Број цилиндара (ком) | 3 | |
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | |
| Максимална коњска снага (Пс) | 150 | |
| Максимална снага (кВ) | 110 | |
| Максимални обртни момент (Нм) | 225 | |
| Специфична технологија мотора | Ниједан | |
| Форма горива | Хибрид | |
| Фуел Граде | 92# | |
| Метода снабдевања горивом | Директно убризгавање у цилиндар | |
| Електрични мотор | ||
| Опис мотора | Хибрид 136 кс | |
| Тип мотора | Ниједан | |
| Укупна снага мотора (кВ) | 100 | |
| Укупна снага мотора (Пс) | 136 | |
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 320 | |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 100 | |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 320 | |
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | |
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | |
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |
| Мотор Лаиоут | Фронт | |
| Пуњење батерије | ||
| Врста батерије | Ли-Ион батерија | |
| Марка батерије | Ниједан | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |
| Капацитет батерије (кВх) | Ниједан | |
| Пуњење батерије | Ниједан | |
| Ниједан | ||
| Систем управљања температуром батерије | Ниједан | |
| Ниједан | ||
| Мењач | ||
| Опис мењача | 3-брзина ДХТ | |
| Геарс | 3 | |
| Тип мењача | Наменски хибридни пренос (ДХТ) | |
| Шасија/Управљач | ||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | |
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |
| Структура тела | Лоад Беаринг | |
| Точак/кочница | ||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | |
| Величина предње гуме | 235/50 Р19 | |
| Величина задње гуме | 235/50 Р19 | |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.
