паге_баннер

производ

Кспенг Г9 ЕВ Хигх Енд Елецтиц Мидсизе Ларге СУВ

КСПенг Г9, иако има пристојну величину међуосовинског размака, стриктно је СУВ са 5 седишта који се може похвалити водећим задњим седиштима и пртљажником у класи.


Детаљи о производу

СПЕЦИФИКАЦИЈЕ

О НАМА

Ознаке производа

ДФ

ТхеКСПенг Г9, иако је међуосовинско растојање пристојне величине стриктно 5 седиштаСУВкоји се може похвалити водећим задњим седиштима и пртљажником.

Кспенг Г9 спецификације

570 702 650 Перформансе
Димензија 4891*1937*1680 мм
Међуосовинско растојање 2998 мм
Брзина Макс.200 км/х
0-100 км/х Време убрзања 6.4 с 6.4 с 3.9 с
Капацитет батерије 78,2 кВх 98 кВх 98 кВх
Потрошња енергије на 100 км 15,2 кВх 15,2 кВх 16 кВх
Снага 313 кс / 230 кВ 313 кс / 230 кВ 717 кс / 551 кВ
Максимални обртни момент 430 Нм 430 Нм 717 Нм
Број места 5
Систем вожње Један мотор РВД Један мотор РВД Дуал мотор АВД
Дистанце Ранге 570 км 702 км 650 км

Кспенг Г9 има 3 верзије: 570, 702 и 650 Перформанце.Верзија 650 Перформанце је АВД.

Екстеријер

КСПенг Г9 прати стил П7, који припада „спортској“ страни модела.Нејасно где се тачно налази Г3и, несумњиво је П5 део „породичне“ стране.

КСПенг Г9 је дугачак, углађен, згодан СУВ који прати већ реномирани изглед спортске лимузине П7.До сада, П7 је био изванредан дизајн екстеријера у КСПенг асортиману.

Г9 као КСПенг има ЛЕД траку са светлосним мачем која се протеже преко дна до хаубе.Затамњена група фарова имитира П7, али у Г9 је већа, због укључивања ЛиДАР јединица.

Д

Бочна страна каросерије П7 је релативно глатка, не користи никакве традиционалне чврсте линије каросерије и даје возилу беспрекоран изглед – све од напред до позади.П7 је брзи бек и задњи део има исту естетику као и предњи - светлосна трака пуне дужине која се протеже преко пртљажника са малим преклапањима са стране.Остатак задњег дела је прилично једноставан, још два одвојена задња светла са обе стране, Кспенг лого испружен испод светлосне траке и ознака модела П7 у доњем десном углу пртљажника.Као и П7, КСПенг Г9 има доњу црну маску, али овде на СУВ-у је разбијен неким белим детаљима.

АСД

Са стране се углавном одвија глатко, користећи КСПенгове уобичајене искачуће ручке.

Ентеријер

Тешко је рећи јер је сваки модел до сада био потпуно другачији у погледу унутрашњости.Док екстеријер личи на КСПенг П7, унутрашњост је поново нешто потпуно ново.То не значи да је то лош ентеријер, далеко од тога.Материјали су класа изнад П7, мекана Наппа кожна седишта у која се потопите, са удобношћу седишта позади као и напред, што је заправо прилично ретко.

СД
Предња седишта имају функцију грејања, вентилације и масаже, што је скоро стандард на овом нивоу у данашње време. То важи за целу кабину са подигнутим боковима, добром меком кожом и вештачком кожом, као и пристојним металним додирним тачкама.
СД

Слике

АСД

Наппа мекана кожна седишта

АСД

ДинАудио Систем

СД

Ларге Стораге

као

Задња светла

асд

Кспенг Суперцхаргер (200 км+ у року од 15 мин)


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Модел аутомобила Кспенг Г9
    2022 570 Плус 2022 570 Про 2022 570 Макс 2022 702 Про
    Основне информације
    Произвођач Кспенг Ауто
    Енерги Типе Пуре Елецтриц
    Електрични мотор 313хп
    Чисто електрично домет крстарења (КМ) 570км 702км
    Време пуњења (сат) Брзо пуњење 0,27 сати
    Максимална снага (кВ) 230(313хп)
    Максимални обртни момент (Нм) 430Нм
    ДкШкВ (мм) 4891к1937к1680мм
    Максимална брзина (КМ/Х) 200км
    Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) 15.2кВх
    Тело
    Међуосовинско растојање (мм) 2998
    Размак предњих точкова (мм) 1656. године
    Размак задњих точкова (мм) 1663. године
    Број врата (ком) 5
    Број седишта (ком) 5
    Тежина празног возила (кг) 2190 2230 2205
    Маса пуног оптерећења (кг) 2680
    Коефицијент отпора (Цд) 0.272
    Електрични мотор
    Опис мотора Пуре Елецтриц 313 КС
    Тип мотора Перманентни магнет/синхрони
    Укупна снага мотора (кВ) 230
    Укупна снага мотора (Пс) 313
    Укупни обртни момент мотора (Нм) 430
    Максимална снага предњег мотора (кВ) Ниједан
    Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) Ниједан
    Максимална снага задњег мотора (кВ) 230
    Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) 430
    Број погонског мотора Сингле Мотор
    Мотор Лаиоут Задњи
    Пуњење батерије
    Врста батерије Литијум гвожђе фосфатна батерија Тернарна литијумска батерија
    Марка батерије ЦАТЛ/ЦАЛБ/ЕВЕ
    Баттери Тецхнологи Ниједан
    Капацитет батерије (кВх) 78,2кВх 98кВх
    Пуњење батерије Брзо пуњење 0,27 сати
    Порт за брзо пуњење
    Систем управљања температуром батерије Нискотемпературно грејање
    Течно хлађен
    Шасија/Управљач
    Дриве Моде Реар РВД
    Тип погона на сва четири точка Ниједан
    Предње вешање Независно вешање са двоструком вијачином
    Реар Суспенсион Мулти-линк независно вешање
    Тип управљања Елецтриц Ассист
    Структура тела Лоад Беаринг
    Точак/кочница
    Тип предње кочнице Вентилирани диск
    Тип задње кочнице Вентилирани диск
    Величина предње гуме 255/55 Р19 255/45 Р21
    Величина задње гуме 255/55 Р19 255/45 Р21

     

     

    Модел аутомобила Кспенг Г9
    2022 702 Макс 2022 650 Перформанце Едитион Про 2022 650 Перформанце Едитион Макс 2022 Комеморативно издање на листи 650
    Основне информације
    Произвођач Кспенг Ауто
    Енерги Типе Пуре Елецтриц
    Електрични мотор 313хп 551хп
    Чисто електрично домет крстарења (КМ) 702км 650км
    Време пуњења (сат) Брзо пуњење 0,27 сати
    Максимална снага (кВ) 230(313хп) 405(551хп)
    Максимални обртни момент (Нм) 430Нм 717Нм
    ДкШкВ (мм) 4891к1937к1680мм 4891к1937к1670мм
    Максимална брзина (КМ/Х) 200км
    Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) 15.2кВх 16кВх
    Тело
    Међуосовинско растојање (мм) 2998
    Размак предњих точкова (мм) 1656. године
    Размак задњих точкова (мм) 1663. године
    Број врата (ком) 5
    Број седишта (ком) 5
    Тежина празног возила (кг) 2225 2335
    Маса пуног оптерећења (кг) 2680 2800
    Коефицијент отпора (Цд) 0.272
    Електрични мотор
    Опис мотора Пуре Елецтриц 313 КС Пуре Елецтриц 551 КС
    Тип мотора Перманентни магнет/синхрони Предњи АЦ/асинхрони задњи трајни магнет/синхронизација
    Укупна снага мотора (кВ) 230 405
    Укупна снага мотора (Пс) 313 551
    Укупни обртни момент мотора (Нм) 430 717
    Максимална снага предњег мотора (кВ) Ниједан 175
    Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) Ниједан 287
    Максимална снага задњег мотора (кВ) 230
    Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) 430
    Број погонског мотора Сингле Мотор Доубле Мотор
    Мотор Лаиоут Задњи Предњи + задњи
    Пуњење батерије
    Врста батерије Тернарна литијумска батерија
    Марка батерије ЦАТЛ/ЦАЛБ/ЕВЕ
    Баттери Тецхнологи Ниједан
    Капацитет батерије (кВх) 98кВх
    Пуњење батерије Брзо пуњење 0,27 сати
    Порт за брзо пуњење
    Систем управљања температуром батерије Нискотемпературно грејање
    Течно хлађен
    Шасија/Управљач
    Дриве Моде Реар РВД Двоструки мотор 4ВД
    Тип погона на сва четири точка Ниједан Елецтриц 4ВД
    Предње вешање Независно вешање са двоструком вијачином
    Реар Суспенсион Мулти-линк независно вешање
    Тип управљања Елецтриц Ассист
    Структура тела Лоад Беаринг
    Точак/кочница
    Тип предње кочнице Вентилирани диск
    Тип задње кочнице Вентилирани диск
    Величина предње гуме 255/45 Р21
    Величина задње гуме 255/45 Р21

    Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.

    Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је