Кспенг Г9 ЕВ Хигх Енд Елецтиц Мидсизе Ларге СУВ
Кспенг Г9 спецификације
570 | 702 | 650 Перформансе | |
Димензија | 4891*1937*1680 мм | ||
Међуосовинско растојање | 2998 мм | ||
Брзина | Макс.200 км/х | ||
0-100 км/х Време убрзања | 6.4 с | 6.4 с | 3.9 с |
Капацитет батерије | 78,2 кВх | 98 кВх | 98 кВх |
Потрошња енергије на 100 км | 15,2 кВх | 15,2 кВх | 16 кВх |
Снага | 313 кс / 230 кВ | 313 кс / 230 кВ | 717 кс / 551 кВ |
Максимални обртни момент | 430 Нм | 430 Нм | 717 Нм |
Број места | 5 | ||
Систем вожње | Један мотор РВД | Један мотор РВД | Дуал мотор АВД |
Дистанце Ранге | 570 км | 702 км | 650 км |
Кспенг Г9 има 3 верзије: 570, 702 и 650 Перформанце.Верзија 650 Перформанце је АВД.
Екстеријер
КСПенг Г9 прати стил П7, који припада „спортској“ страни модела.Нејасно где се тачно налази Г3и, несумњиво је П5 део „породичне“ стране.
КСПенг Г9 је дугачак, углађен, згодан СУВ који прати већ реномирани изглед спортске лимузине П7.До сада, П7 је био изванредан дизајн екстеријера у КСПенг асортиману.
Г9 као КСПенг има ЛЕД траку са светлосним мачем која се протеже преко дна до хаубе.Затамњена група фарова имитира П7, али у Г9 је већа, због укључивања ЛиДАР јединица.
Бочна страна каросерије П7 је релативно глатка, не користи никакве традиционалне чврсте линије каросерије и даје возилу беспрекоран изглед – све од напред до позади.П7 је брзи бек и задњи део има исту естетику као и предњи - светлосна трака пуне дужине која се протеже преко пртљажника са малим преклапањима са стране.Остатак задњег дела је прилично једноставан, још два одвојена задња светла са обе стране, Кспенг лого испружен испод светлосне траке и ознака модела П7 у доњем десном углу пртљажника.Као и П7, КСПенг Г9 има доњу црну маску, али овде на СУВ-у је разбијен неким белим детаљима.
Са стране се углавном одвија глатко, користећи КСПенгове уобичајене искачуће ручке.
Ентеријер
Тешко је рећи јер је сваки модел до сада био потпуно другачији у погледу унутрашњости.Док екстеријер личи на КСПенг П7, унутрашњост је поново нешто потпуно ново.То не значи да је то лош ентеријер, далеко од тога.Материјали су класа изнад П7, мекана Наппа кожна седишта у која се потопите, са удобношћу седишта позади као и напред, што је заправо прилично ретко.
Предња седишта имају функцију грејања, вентилације и масаже, што је скоро стандард на овом нивоу у данашње време. То важи за целу кабину са подигнутим боковима, добром меком кожом и вештачком кожом, као и пристојним металним додирним тачкама.
Слике
Наппа мекана кожна седишта
ДинАудио Систем
Ларге Стораге
Задња светла
Кспенг Суперцхаргер (200 км+ у року од 15 мин)
Модел аутомобила | Кспенг Г9 | |||
2022 570 Плус | 2022 570 Про | 2022 570 Макс | 2022 702 Про | |
Основне информације | ||||
Произвођач | Кспенг Ауто | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 313хп | |||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 570км | 702км | ||
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,27 сати | |||
Максимална снага (кВ) | 230(313хп) | |||
Максимални обртни момент (Нм) | 430Нм | |||
ДкШкВ (мм) | 4891к1937к1680мм | |||
Максимална брзина (КМ/Х) | 200км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 15.2кВх | |||
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2998 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1656. године | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1663. године | |||
Број врата (ком) | 5 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 2190 | 2230 | 2205 | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2680 | |||
Коефицијент отпора (Цд) | 0.272 | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 313 КС | |||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
Укупна снага мотора (кВ) | 230 | |||
Укупна снага мотора (Пс) | 313 | |||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 430 | |||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 230 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 430 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
Мотор Лаиоут | Задњи | |||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | ||
Марка батерије | ЦАТЛ/ЦАЛБ/ЕВЕ | |||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
Капацитет батерије (кВх) | 78,2кВх | 98кВх | ||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,27 сати | |||
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Реар РВД | |||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |||
Величина предње гуме | 255/55 Р19 | 255/45 Р21 | ||
Величина задње гуме | 255/55 Р19 | 255/45 Р21 |
Модел аутомобила | Кспенг Г9 | |||
2022 702 Макс | 2022 650 Перформанце Едитион Про | 2022 650 Перформанце Едитион Макс | 2022 Комеморативно издање на листи 650 | |
Основне информације | ||||
Произвођач | Кспенг Ауто | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 313хп | 551хп | ||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 702км | 650км | ||
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,27 сати | |||
Максимална снага (кВ) | 230(313хп) | 405(551хп) | ||
Максимални обртни момент (Нм) | 430Нм | 717Нм | ||
ДкШкВ (мм) | 4891к1937к1680мм | 4891к1937к1670мм | ||
Максимална брзина (КМ/Х) | 200км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 15.2кВх | 16кВх | ||
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2998 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1656. године | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1663. године | |||
Број врата (ком) | 5 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 2225 | 2335 | ||
Маса пуног оптерећења (кг) | 2680 | 2800 | ||
Коефицијент отпора (Цд) | 0.272 | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 313 КС | Пуре Елецтриц 551 КС | ||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | Предњи АЦ/асинхрони задњи трајни магнет/синхронизација | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 230 | 405 | ||
Укупна снага мотора (Пс) | 313 | 551 | ||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 430 | 717 | ||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | 175 | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | 287 | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 230 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 430 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Задњи | Предњи + задњи | ||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |||
Марка батерије | ЦАТЛ/ЦАЛБ/ЕВЕ | |||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
Капацитет батерије (кВх) | 98кВх | |||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,27 сати | |||
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Реар РВД | Двоструки мотор 4ВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД | ||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |||
Величина предње гуме | 255/45 Р21 | |||
Величина задње гуме | 255/45 Р21 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.