АИОН Хипер ГТ ЕВ Седан
Постоји много моделаГАЦ АИОН.У јулу, ГАЦ АИОН је лансирао Хипер ГТ како би званично ушао у врхунско електрично возило.Према статистикама, након пола месеца након лансирања, Хипер ГТ је добио 20.000 поруџбина.Па зашто је Аион-ов први врхунски модел, Хипер ГТ, толико популаран?
Што се тиче изгледа, предњи део аутомобила је дизајниран да буде релативно низак, са активном затвореном решетком за усис ваздуха испод, а лева и десна страна су умотане у црну облогу, због чега људи осећају да је доња плоча веома стабилна.Дужина је умерена, а унутрашњост је украшена косим светлосним тракама, са издигнутим дизајном у средини, а визуелни ефекат је хармоничнији.
Гледано са стране, обод аутомобила је украшен дисковима и крацима, са шареним чељустима, што је спортски.Истовремено, аутомобил је опремљен ротационим вратима, а отварање и затварање врата је свечаније, што је релативно ретко међу моделима истог нивоа и цене.Ротациона врата су релативно конкурентна конфигурација.
Гледано са задње стране аутомобила, аутомобил је опремљен тростепеним електричним задњим спојлером.Након што је задњи спојлер постављен, он се протеже на обе стране и средњи панел плута.Изгледа церемонијалније, а истовремено наглашава спортску атмосферу задњег дела аутомобила.Лако је привући пажњу људи када се возите улицом.
Што се тиче простора, аутомобил је позициониран као средњи до велики аутомобил.Дужина, ширина и висина аутомобила су 4886/1885/1449 мм, а међуосовинско растојање је 2920 мм.Параметри простора раде добро.Што се тиче простора за вожњу, након подешавања положаја главног седишта возача, тестер висине 180 цм седи у предњем реду.Кожа седишта је мекана и удобна, што је пријатније за кожу.Простран изнад главе.
Истовремено, аутомобил је опремљен "краљицом сувозачем".Наслон за главу седишта је велики, омотан, а наслон за ноге подржава подешавање.Путујући на даљину, можете спустити седиште копилота да се одморите, што је удобно и удобно.У исто време, кровни отвор у аутомобилу има велику површину, а видно поље је широко када лежите, дајући осећај достојанства.
Положај предњег седишта се не помера, а искусник долази у задњи ред, простор за главу је око 1 ударац и 3 прста, а простор за ноге око 2 ударца и 3 прста.У исто време, подстава задњих седишта је пуна, а јастуци седишта су дизајнирани са углом нагиба, који је благо нагнут нагоре, што пружа довољну подршку бутинама и чини седење удобним.
Што се тиче унутрашњости, инструмент табла је окачена на централну конзолу, релативно равног облика и величине 8,8 инча.На левој страни се приказују информације о брзини, брзини и времену.Информације о притиску у гумама могу бити приказане у средини, а информације о потрошњи енергије и километражи могу бити приказане на десној страни.Величина централног контролног екрана је 14,6 инча.Екрани система аутомобила и машина могу се глатко пребацивати.УИ стил је једноставан.Истовремено, у аутомобилу је дизајнирана и електронска опрема, која је такође у складу са трендом.
Што се тиче параметара снаге, аутомобил је опремљен са једним задњим мотором, укупне снаге од 245Пс и укупног обртног момента од 355Нм.Званично време убрзања са 100 километара је 6,5 секунди, а перформансе убрзања су добре.У исто време, капацитет батерије аутомобила је 60кВх, а чисто електрични домет крстарења је 560км.
АИОН Хипер ГТ спецификације
Модел аутомобила | 2023 560 Тецхнологи Едитион | 2023 560 Севен Вингс Едитион | 2023 600 Допуна Едитион | 2023 710 Суперцхаргед Едитион | 2023 710 Суперцхаргед МАКС |
Димензија | 4886к1885к1449мм | ||||
Међуосовинско растојање | 2920мм | ||||
Максимална брзина | 180км | ||||
0-100 км/х Време убрзања | 6.5с | 4.9с | |||
Капацитет батерије | 60кВх | 70кВх | 80кВх | ||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | ||
Баттери Тецхнологи | ЕВЕ Магазине Баттери | ЦАЛБ Магазин батерија | НенгИао Магазине Баттери | ||
Брзо време пуњења | Ниједан | ||||
Потрошња енергије на 100 км | 11.9кВх | 12.9кВх | 12,7кВх | ||
Снага | 245хп/180кв | 340хп/250кв | |||
Максимални обртни момент | 355Нм | 430Нм | |||
Број места | 5 | ||||
Систем вожње | Реар РВД | ||||
Дистанце Ранге | 560км | 600км | 710км | ||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | ||||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Што се тиче искуства са пробном вожњом, у спортском режиму, педала гаса реагује, а педала гаса делује стварно и линеарно.При великом убрзању, брзину возила је релативно лако контролисати.Постоји процес пењања када се брзина повећа.Седећи у задњем реду, седећи положај је стабилан.Приликом кочења у нужди, подршка предњег вешања је довољна, сила кочења се ослобађа линеарно, процес кочења је релативно стабилан, а удобност је загарантована.Када аутомобил уђе у кривину брзином од 40 км/х, кривина је окретна и аутомобил се може возити са више самопоуздања.Када изађе из кривине, задњи део аутомобила прати уско, гуме имају довољно приањања, динамика каросерије се може контролисати, а перформансе управљања су добре.
Уопштено говорећи, предњи део аутомобила је дизајниран да буде релативно низак, а бочна страна аутомобила је опремљена чељустима у боји и ротационим вратима, што је пуно моде.Аутомобил је опремљен "Краљичиним сувозачем".Кровни отвор унутар аутомобила има велику површину, а љубавник може удобно да седи.Истовремено, званично време убрзања аутомобила са 100 километара је 6,5 секунди.Процес кочења је релативно стабилан, брзину возила је релативно лако контролисати при убрзању, управљивост је добра, а квалитет аутомобила добар.
Модел аутомобила | АИОН Хипер ГТ | ||||
2023 560 Тецхнологи Едитион | 2023 560 Севен Вингс Едитион | 2023 600 Допуна Едитион | 2023 710 Суперцхаргед Едитион | 2023 710 Суперцхаргед МАКС | |
Основне информације | |||||
Произвођач | ГАЦ Аион Нова енергија | ||||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||||
Електрични мотор | 245хп | 340хп | |||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 560км | 600км | 710км | ||
Време пуњења (сат) | Ниједан | ||||
Максимална снага (кВ) | 180(245хп) | 250(340хп) | |||
Максимални обртни момент (Нм) | 355Нм | 430Нм | |||
ДкШкВ (мм) | 4886к1885к1449мм | ||||
Максимална брзина (КМ/Х) | 180км | ||||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 11.9кВх | 12.9кВх | 12,7кВх | ||
Тело | |||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2920 | ||||
Размак предњих точкова (мм) | 1620 | ||||
Размак задњих точкова (мм) | 1614. године | ||||
Број врата (ком) | 4 | ||||
Број седишта (ком) | 5 | ||||
Тежина празног возила (кг) | 1780 | 1830 | 1880 | 1920. године | 2010 |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2400 | ||||
Коефицијент отпора (Цд) | 0.197 | ||||
Електрични мотор | |||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 245 КС | Пуре Елецтриц 340 КС | |||
Тип мотора | Трајни магнет/синхрони | ||||
Укупна снага мотора (кВ) | 180 | 250 | |||
Укупна снага мотора (Пс) | 245 | 340 | |||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 355 | 430 | |||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | ||||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | ||||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 180 | 250 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 355 | 430 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||||
Мотор Лаиоут | Задњи | ||||
Пуњење батерије | |||||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | ||
Марка батерије | ЕВЕ | ЦАЛБ | НенгИао | ||
Баттери Тецхнологи | Магазин Баттери | ||||
Капацитет батерије (кВх) | 60кВх | 70кВх | 80кВх | ||
Пуњење батерије | Ниједан | ||||
Порт за брзо пуњење | |||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||||
Течно хлађен | |||||
Шасија/Управљач | |||||
Дриве Моде | Реар РВД | ||||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | ||||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||||
Точак/кочница | |||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | ||||
Величина предње гуме | 225/60 Р17 | 235/50 Р18 | 235/45 Р19 | ||
Величина задње гуме | 225/60 Р17 | 235/50 Р18 | 235/45 Р19 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.