АИТО М7 хибридни луксузни СУВ са 6 седишта Хуавеи Серес аутомобил
Хуавеи је дизајнирао и покренуо маркетинг другог хибридног аутомобилаАИТО М7, док га је Серес произвео.Као луксузни СУВ са 6 седишта, АИТО М7 долази са неколико одличних карактеристика укључујући проширени домет и упадљив дизајн.
АИТО М7 Спецификације
| Димензија | 5020*1945*1650 мм |
| Међуосовинско растојање | 2820 мм |
| Брзина | Макс.200 км/х |
| 0-100 км/х Време убрзања | 7,8 с (РВД), 4,8 с (АВД) |
| Капацитет батерије | 40 кВх |
| премештај | 1499 цц Турбо |
| Снага | 272 кс / 200 кВ (РВД), 449 кс / 330 кв (АВД) |
| Максимални обртни момент | 360 Нм (РВД), 660 Нм (АВД) |
| Број места | 6 |
| Систем вожње | Једномотор РВД, Дуал мотор АВД |
| Дистанце Ранге | 1220 км (РВД), 1100 км (АВД) |
| Капацитет резервоара за гориво | 60 Л |
АИТО М7 има стандардне РВД и АВД верзије високих перформанси.
Екстеријер
Што се тиче спољашњег дизајна, предњи део АИТО М7 има два одвојена фара и ЛЕД траку између њих.Пошто је проширени домет, М7 има велику решетку.Са стране можемо јасно видети да је М7 традиционални СУВ.Али има мали спортски додир који је кровни спојлер.Вреди напоменути да се кваке на вратима М7 електрично увлаче.Најинтересантнији је његов задњи крај, углавном због великог ЛЕД задњег светла.
Ентеријер
ТхеСУВје луксузно возило са 6 седишта у 3 реда.Други ред долази са седиштима са нултом гравитацијом која се отварају једним притиском на дугме и нуде најудобнији положај за путнике.Компанија тврди да се довођењем колена и кукова на исти ниво и обезбеђивањем угла између бутина и трупа тачно на 113 степени побољшава циркулација крви.То је испробано и тестирано решење у свету медицине и постаје луксузни тренд у аутомобилској индустрији.
Седишта користе напа кожу и прилично су удобна, возачево седиште се аутоматски помера уназад када се врата отворе како би возачу дало више простора да уђе, а враћа се на првобитно место након што се врата затворе.Седишта напред имају грејање, вентилацију и масажу, а она позади само се греју - што је и даље прилично лепо.
Озвучење обезбеђује Хуавеи и долази са 19 звучника са 7.1 сурроунд звуком и 1.000 В снаге.Постоји чак и опција да се звук репродукује изван возила, ефективно претварајући га у џиновски боомбок који је очигледно добар за камповање у предграђу.Људи су некада ишли на камповање да би побегли од градске буке, али времена се мењају.
За инфотаинмент брине велики централни екран који контролише све функције пошто нема физичких тастера.Управљање гласом је прилично софистицирано са континуираним дијалогом и убацивањем у било које време.Систем може да препозна различите дијалекте кинеског језика (за сада) и има 4 зоне прецизног подизања - може да препозна који путник разговара са њим и може да игнорише сметње.На папиру звучи невероватно, али задржавамо мишљење све док стварни тестови не потврде да ради као што је обећано.
То не би био породични аутомобил без уграђених караока, зар не?Долази са бежичним професионалним микрофоном подржаним ДСП чипом и ултра-ниским кашњењем.Ако заборавите где сте паркирали ауто - не брините.АИТО М7 може тачно да вам пошаље своју локацију укључујући и спрат на којем се налази на вишеспратном паркингу.Ауто се наравно може сам паркирати чак и када нема уличних ознака.
Панорамски кровни отвор је заиста велики од предњег дела аутомобила до задњег дела и нуди 97,7% неометаног погледа, користећи Лов Е стакло (нижа емисивност. Може да блокира до 99,9% УВ зрака, обезбеђујући смањење топлоте за преко 40 % у поређењу са другим панорамским крововима према компанији.
| Модел аутомобила | АИТО М7 | ||
| 2022 2ВД Цомфорт Едитион | 2022 4ВД Лукури Едитион | 2022 4ВД Флагсхип Едитион | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | СЕРЕС | ||
| Енерги Типе | Ектендед Ранге Елецтриц | ||
| Моторни | Ектендед Ранге Елецтриц 272 ХП | Ектендед Ранге Елецтриц 449 ХП | |
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 195км | 165км | |
| Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 5 сати | ||
| Максимална снага мотора (кВ) | 92(152хп) | ||
| Максимална снага мотора (кВ) | 200(272хп) | 330(449хп) | |
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | 205Нм | ||
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | 360Нм | 660Нм | |
| ДкШкВ (мм) | 5020к1945к1775мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 190км | ||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 20,5кВх | 24кВх | |
| Минимална потрошња горива (Л/100км) | 6.85Л | 7.45Л | |
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2820 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1635. године | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1650 | ||
| Број врата (ком) | 5 | ||
| Број седишта (ком) | 6 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 2340 | 2450 | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2790 | 2900 | |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 60 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Мотор | |||
| Модел мотора | Х15РТ | ||
| Померај (мЛ) | 1499 | ||
| Померај (Л) | 1.5 | ||
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | ||
| Цилиндер Аррангемент | L | ||
| Број цилиндара (ком) | 4 | ||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
| Максимална коњска снага (Пс) | 152 | ||
| Максимална снага (кВ) | 92 | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 205 | ||
| Специфична технологија мотора | Ниједан | ||
| Форма горива | Ектендед Ранге Елецтриц | ||
| Фуел Граде | 95# | ||
| Метода снабдевања горивом | ЕФИ са више тачака | ||
| Електрични мотор | |||
| Опис мотора | Ектендед Ранге Елецтриц 272 ХП | Ектендед Ранге Елецтриц 449 ХП | |
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||
| Укупна снага мотора (кВ) | 200 | 330 | |
| Укупна снага мотора (Пс) | 272 | 449 | |
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 360 | 660 | |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | 130 | |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | 300 | |
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 200 | ||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 360 | ||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор | |
| Мотор Лаиоут | Задњи | Предњи + задњи | |
| Пуњење батерије | |||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | ||
| Марка батерије | ЦАТЛ | ||
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
| Капацитет батерије (кВх) | 40кВх | ||
| Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 5 сати | ||
| Порт за брзо пуњење | |||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
| Течно хлађен | |||
| Мењач | |||
| Опис мењача | Једнобрзински мењач за електрично возило | ||
| Геарс | 1 | ||
| Тип мењача | Мењач са фиксним односом | ||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Реар РВД | Двоструки мотор 4ВД | |
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД | |
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Величина предње гуме | 255/50 Р20 | 265/45 Р21 | |
| Величина задње гуме | 255/50 Р20 | 265/45 Р21 | |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.
