БИД Кин ПЛУС ДМ-и 2023 Седан

Данас ћу вам донети плуг-ин хибридни компактБИДКин ПЛУС ДМ-и 2023 Цхампион Едитион 120КМ Екцелленце.Следи детаљан увод у изглед, унутрашњост, снагу и друге параметре овог аутомобила.

Дизајн предњег склопа је релативно мекан, а горњи поклопац има испупчење и падање у облику лука, са двоструким тродимензионалним приказима линија на њему, а бочне стране су постављене косим слојевима, тако да украс линија представља хармоничнији визуелни осећај.Бочне плоче имају лакши пад, а стварни осећај је прикладнији, што се уклапа у кућни стил и одговара слици.

Дужина каросерије је 4765 мм, ширина 1837 мм, висина 1495 мм, а међуосовинско растојање 2718 мм.Кровна плоча има дизајн клизања позади за вожњу, у комбинацији са структуром каросерије лимузине, компоненте су повезане природније, а добро аеродинамичне линије су неутрализоване како би се боље приказао наставак распореда каросерије.

Дизајн репа има јасан ефекат преклапања, усредсређен на централно попречно светло као језгро, задња врата пртљажника су увучена унутра као целина, а горњи и доњи панели су постављени са јасним косим распоном.Иако је покривеност велика, ефекат презентације дизајна је релативно јасан, који се разликује од предње стране. Мекана слика лица и бочне стране ствара оштар контраст, а такође додаје више елемената целокупном телу.

Панели унутрашњих компоненти су подељени на плаве и беле двобојне, а површина боје је релативно тамна.Ефекат разликовања од беле боје је израженији, а светли и тамни распоређени дизајн, у комбинацији са променама материјала неких компоненти, чини перформансе боја обилнијим, тако да ограничени унутрашњи простор може да носи више садржаја.

Структура волана са четири крака, средишњи панел и спољни прстен су обложени кожним материјалима, који представљају мат текстуру.Бочна сигурносна зона је замењена црним сјајним материјалом, прекривеним тврдом шкољком.Приликом коришћења функције, додир врхова прстију може да врати више информација, што помаже у постизању сврхе слепе контроле, а изражава се у различитим облицима, богато носећи елементе у боји..

Систем за рекуперацију енергије кочница, као модел електричног погона, покреће функцију дизајна, која може подићи атрибуте уштеде енергије возила на виши ниво, а подручје покривања се постепено шири, а многи модели на гориво су такође опремљени њиме. .Поврх овог плуг-ин хибридног модела, он се, наравно, појављује и као стандардна конфигурација, која може да поврати и поново искористи вишак енергије произведен инерцијским клизањем или кочењем возила и додатно побољша економичност употребе.

Седишта у спортском стилу су стандардна, заснована на дебелим јастуцима и наслонима, пружају добру подршку и постављају чврсту основу за удобност.Бочне плоче јачају ефекат подршке, чине да површинска кожа има боље перформансе затезања, ефикасно побољшавају укупну естетику и помажу да се брзо стабилизује облик каросерије у интензивним условима вожње, што је добро за безбедност.

Тип предње кочнице има дизајн вентилисаног диска, а тело кочионог диска је постављено са унутрашњом и спољашњом прстенастом структуром, а дизајн је другачији према стилу.Спољни прстен неких кочионих дискова има више удубљења или жлебова за проширење површине контакта са ваздухом, док унутрашњи прстен носи фине шупље рупе, које расипају топлоту створену трењем кочења на ваздушно хлађени начин и остају у стабилном стању.

БИДпочео је у области мазута у раним данима, и пратио тренд развоја нове енергије, потпуно напуштајући мазут, али и даље користећи сопствену технологију у плуг-ин хибридним моделима.Опремљен мотором БИД472КА, степеном компресије 15,5, максималним обртним моментом 135Нм, максималном брзином обртног момента 4500рпм.

БИД Кин ПЛУС ДМ-ифокусира се на прагматизам, али се види да није изневерио своју будност.Чак и без врхунске интелигенције, он и даље наглашава погодност и оптимизацију интелигенције за свеобухватну употребу аутомобила преко ДиЛинк-а и ДиПилота.Што је још важније, комфор спортских седишта и висока ефикасност горива и перформансе које доноси троелектрични систем задовољавају основне потребе савремених породичних аутомобила.Како се не воли?

Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.