БИД Кин Плус ЕВ 2023 лимузина

БИД-ов нови Кин ПЛУС ЕВ2023 Цхампион Едитион 510КМ,лансиран ове године, цена није највиша међу аутомобилима исте класе, али су конфигурације изузетне, погледајмо данас.

Релативно ниска предња страна чини предњу страну аутомобила релативно пуном, а ЛЕД фарови са обе стране су повезани металним хромираним украсним тракама.Али није одабрао дизајн кроз који има јачи тродимензионални смисао и више личности.Решетка за усис ваздуха је увучена унутра, а предња страна је прилично живахна.

На бочним странама нема очигледних линија, али сарађује са предњим и задњим делом аутомобила.Целокупни облик је аеродинамичан и делује напред, пун динамичне лепоте.Црне ивице и хромиране траке украшавају прозоре, што побољшава визуелни осећај бочне стране.Дужина, ширина и висина аутомобила су 4765/1837/1515 мм, а међуосовинско растојање је 2718 мм.

Реп одБИД Кин ПЛУСје релативно скроман.Већина њих користи хоризонталне линије без очигледног тродимензионалног ефекта, али су слојеви јасни.Регистарска таблица се налази на доњем крају, што чини осећај стабилности предње стране, а целина је уигранија.

Унутрашњост је свежа и елегантна.Иако се користи много тамних боја, засићеност светлих боја је висока, а визуелни осећај је светао.Подударање боја је смањено у аутомобилу.Централна контролна област је оивичена металом.Екран напушта уобичајени прави дизајн и улепшава га тродимензионалним ефектом.

Што се тиче унутрашње конфигурације,БИД Кин плускористи ЛЦД инструмент од 8,8 инча, опремљен разним мрежним функцијама, опремљен екраном компјутера за вожњу у боји, а кожни волан је визуелно надограђен, и осећа се добро у вожњи.

Постоје многе карактеристике седишта.Материјал имитације коже обезбеђује удобност.Изабрано је седиште у спортском стилу.Свеукупно подешавање је три главна, друга два, стандардни задњи држач чаша и предњи и задњи наслони за руке.Задња седишта се могу преклопити у односу 40:60.

Равнотежу БИД Кин плус углавном подешавају МцПхерсон и мулти-линк независне суспензије током вожње.Погон на предње точкове покреће електрични помоћни систем како би се обезбедила осетљива вожња.Чак и на неравним путевима, аутомобил се не тресе значајно.

Тип мотора је синхрони са перманентним магнетом са укупном снагом од 136 КС, укупном снагом од 100 кв, укупним обртним моментом од 180н·м, капацитетом батерије од 57,6 квх и системом за управљање температуром нискотемпературног грејања и хлађења течности за обезбедити сигурност.