БИД Танг ЕВ 2022 4ВД 7 седишта СУВ
БИДинсистира на истраживању и развоју нове енергетске технологије, а његов дизајн и производни процес су значајно напредовали у поређењу са оригиналом.Овај сопствени бренд је променио свој имиџ у срцима свих.Тренутно има низ најпродаванијих производа, а његова укупна продаја је веома привлачна!Шта кажете на куповину аБИД Танг ЕВ?Ексклузивни модел од 730КМ из 2022. године, хајде да погледамо перформансе овог аутомобила у свим аспектима.
У погледу изгледа, усвојен је језик породичног дизајна.Хромирана плоча са логотипом „Танг” на предњој страни комбинована је са горњом ивицом левог и десног фарова, што повећава осећај префињености и проширује визуелни ефекат.Лонган фарови који блистају напред, пун ЛЕД извор светлости матричног типа се користи у шупљини лампе, а ефекат осветљења је добар ноћу.
Дужина, ширина и висина целог возила су 4900*1950*1725мм, а међуосовинско растојање је 2820мм.Контура тела није тврдокорни мушки стил, већ једноставна и глатка.Спуштени кров има тенденцију да клизи према задњем делу, што изгледа модерније, стакло за приватност се користи у задњем реду, што побољшава ниво, а 20-инчни велики точкови и црвене кочионе чељусти такође упадају у очи .
Реп је једноставан и пун, пенетрирајућа задња светла имају конкавно-конвексни тродимензионални ефекат, а светло црвена ЛЕД светлосна трака је веома препознатљива када се пали, посебно ноћу.
Унутрашњи распоред је једноставан, кабина је обложена са доста меких материјала и кожним омотом, а одговарајућа количина металних панела и фарбаних панела додатно побољшавају текстуру.Предња седишта су мекана и прошивена.
Опремљен је пуним ЛЦД инструментом од 12,3 инча, који може да прикаже богате информације о возилу, и великим ротирајућим централним контролним екраном од 15,6 инча са смислом за технологију.Подржава контролу препознавања гласа, Интернет возила, ОТА надоградњу, итд., а такође има ХУД хеад-уп дигитални дисплеј, уграђени снимач вожње, бежично пуњење за мобилне телефоне у првом реду, звучнике са 12 звучника, аудио бренда Динаудио , аутоматска клима, независна задња клима, улазак и покретање без кључа, даљинско покретање, ваздушни јастуци главног сувозачевог седишта, предњи бочни ваздушни јастуци, предње и задње ваздушне завесе за главу итд.
Обезбеђен је распоред са 7 седишта 2+3+2, а истовремено се може изабрати распоред са 6 седишта 2+2+2.Предња главна седишта и седишта копилота су електрично подесива и имају функције грејања и вентилације.Искушеник висине 1,74 метра седи у другом реду, са више од 2 ударца у простор за ноге и нешто више од 1 ударца у главу, а затим улази у трећи ред.У ногама и глави није остало много места, што се сматра адекватним.
Када је потпуно напуњен, није проблем похранити нешто дневног пртљага у пртљажник, што је сасвим добро.Ако се трећи ред седишта преклопи, пртљажник је веома раван и има велику носивост.
Снажни део је опремљен перманентним магнетом/синхроним мотором од 245 коњских снага са максималном снагом од 180кВ и максималним обртним моментом од 350Нм.Користи литијум-гвожђе-фосфатну батерију са Фуди ћелијом.Најављени чисто електрични домет крстарења је 730 км.Време 0,5 сати.
Одзив снаге је позитиван, убрзање је глатко и директно, без икаквих застоја, претицања у средњем и задњем делу су пуна самопоуздања, покрети су урађени уредно, а унутрашњост аутомобила је веома тиха.
Шасија има предње МцПхерсон и задње вишеструко независно вешање.Стил подешавања је пристрасан према удобности, која може да филтрира већину неравнина на путу, али бука гума на неасфалтираним путевима је прегласна.Поред тога, због батерије на дну, клиренс од тла постаје мањи, а при проласку кроз велике ударне рупе треба бити опрезан.
Као чисто електрични СУВ средње величине,БИД Танг ЕВима добар свеукупни квалитет, пристојан и великодушан дизајн екстеријера, миран стил ентеријера, чврсте материјале, детаљна обрада је такође на месту, стабилне перформансе трајања батерије и велику излазну снагу.
Модел аутомобила | БИД Танг ЕВ | ||
2022 Ексклузивно издање од 600КМ | 2022 730КМ Ексклузивно издање | 2022 635КМ 4ВД Флагсхип Едитион | |
Основне информације | |||
Произвођач | БИД | ||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||
Електрични мотор | 228хп | 245хп | 517хп |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 600км | 730км | 635км |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 13,68 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 16,5 сати | |
Максимална снага (кВ) | 168(228хп) | 180(245хп) | 380(517хп) |
Максимални обртни момент (Нм) | 350Нм | 700Нм | |
ДкШкВ (мм) | 4900к1950к1725мм | ||
Максимална брзина (КМ/Х) | 180км | ||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 15.7кВх | 15,6кВх | 17,6кВх |
Тело | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 2820 | ||
Размак предњих точкова (мм) | 1650 | ||
Размак задњих точкова (мм) | 1630 | ||
Број врата (ком) | 5 | ||
Број седишта (ком) | 7 | ||
Тежина празног возила (кг) | 2360 | 2440 | 2560 |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2885 | 2965 | 3085 |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
Електрични мотор | |||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 228 КС | Пуре Елецтриц 245 КС | Пуре Елецтриц 517 КС |
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 168 | 180 | 380 |
Укупна снага мотора (Пс) | 228 | 245 | 517 |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 350 | 700 | |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 168 | 180 | |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 350 | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | 200 | |
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | 350 | |
Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор | |
Мотор Лаиоут | Фронт | Предњи + задњи | |
Пуњење батерије | |||
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | ||
Марка батерије | БИД | ||
Баттери Тецхнологи | БИД Бладе Батерија | ||
Капацитет батерије (кВх) | 90,3кВх | 108.8кВх | |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 13,68 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 16,5 сати | |
Порт за брзо пуњење | |||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
Течно хлађен | |||
Шасија/Управљач | |||
Дриве Моде | Фронт ФВД | Двоструки мотор 4ВД | |
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД | |
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||
Точак/кочница | |||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | ||
Величина предње гуме | 255/50 Р20 | 265/45 Р21 | |
Величина задње гуме | 255/50 Р20 | 265/45 Р21 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.