Цхери Арризо 8 1.6Т/2.0Т Седан
Рећи даЦхери'сТехнологија возила је и даље веома висока у свести, посебно у области возила на гориво, Цхеријеве технологије мотора и мењача су и даље веома добре.Тржишни учинак Цхери Арризо 8 је такође прилично јак.Нажалост, како конкуренција аутомобила постаје све жешћа, Арризо 8, модел са јаком снагом производа, и даље се продаје по сниженој цени.
За сам аутомобил Арризо 8, ја лично имам добар утисак о њему.Изглед овог аутомобила је заправо веома добар.Велика црна решеткаста решетка за усис ваздуха упарена је са продорном сребрном украсном траком, која је заиста визуелно упечатљива.Међутим, најупечатљивија карактеристика Арризо 8 није предња страна, већ бочна и задња страна тела.Конкретно, Арризо 8 има вишекраке црне алуминијумске фелне, што практично додаје осећај кретања Арризо 8.
Наравно, део целог изгледа који највише упада у очи је заправо задњи део аутомобила.Задњи део Арризо 8 има јак осећај за линије, а неки други третмани су урађени са обе стране задњих светала, а енглески лого испод задњих светала додатно наглашава његов идентитет.Поред тога, Арризо 8 такође усваја ауспух са две стране и два излаза, што је такође веома у складу са преференцијама младих потрошача данас.
Дизајн ентеријера одАрризо 8такође је веома карактеристичан.Унутрашњост Арризо 8 усваја комбинацију двоструког екрана + електронске ручице мењача.Истовремено, усвојен је трокраки мултифункционални волан са равним дном, а Арризо 8 је достигао тренутни маинстреам у овом погледу.Сви модели Арризо 8 су стандардно опремљени централним контролним екраном од 10,25 инча.Иако најнижи модел не подржава оригиналну навигацију аутомобила, 4Г Интернет возила и друге функције, сви модели су стандардно опремљени Хуавеи Хицар и Аппле ЦарПлаи-ом.Дакле, практичност је загарантована.
Међуосовинско растојање Арризо 8 достиже 2790 мм, а величина приближна оној средњег аутомобила такође доноси довољно простора за путнике у аутомобилу.А Арризо 8 је такође попут Мерцедес-Бенза, дугмад за подешавање седишта су дизајнирана на панелу предњих врата, посебно за врхунске моделе, двострука шема боја такође чини да унутрашњост аутомобила изгледа напредније.Штавише,Арризо 8има простран простор за седење у предњем и задњем реду, а на средини другог реда је подигнута платформа, али није превисока.
Цхери Арризо 8 Спецификације
| Модел аутомобила | 2023 Хигх-Енерги 2.0Т ДЦТ Цхи | 2023 Хигх-Енерги 2.0Т ДЦТ снага | 2023 Хигх-Енерги 2.0Т ДЦТ У | 2022 1.6ТГДИ ДЦТ Одлично |
| Димензија | 4780*1843*1469мм | |||
| Међуосовинско растојање | 2790мм | |||
| Максимална брзина | 215км | 205км | ||
| 0-100 км/х Време убрзања | Ниједан | |||
| Потрошња горива на 100 км | 6.8Л | 6.5Л | ||
| премештај | 1998цц (Тубро) | 1598цц (Тубро) | ||
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом (7ДЦТ) | |||
| Снага | 254хп/187кв | 197хп/145кв | ||
| Максимални обртни момент | 390Нм | 290Нм | ||
| Број места | 5 | |||
| Систем вожње | Фронт ФВД | |||
| Капацитет резервоара за гориво | 55Л | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Сви модели Арризо 8 користе комбинацију снаге 1.6Т+7ДЦТ.Овај скуп моћи такође развијају самиЦхери.Укупна репутација и технологија су добри, а стварни учинак није лош.Арризо 8 има довољно резервне снаге.197 коњских снага није параван, али Арризо 8 се не бави слепо спортовима попутЦханган УНИ-Впо истој цени.Осећај стопала педале гаса је веома линеаран, а излазна снага ће тећи непрекидно када лагано станете на педалу гаса.Можда перформансе убрзања Арризо 8 са 100 километара нису изванредне, али лично мислим да су искуство вожње и текстура вожње овог аутомобила бољи од оних код Цханган УНИ-В.Штавише, шасија Арризо 8 такође има предње МцПхерсон независно вешање и задње вишеструко независно вешање.Овај сет хардвера за вешање се сматра основним у овом ценовном рангу.Цхери га је такође добро подесио.Укупна текстура вожње, перформансе филтрирања вибрација и подршка за вешање нису ништа лошији од аутомобила исте цене.
Свеобухватно извођењеАрризо 8у смислу простора, снаге и изгледа је прилично добар, а конфигурација Арризо 8 није ниска, а технологија Цхери мотора је релативно зрела.Због тога и даље има много корисника који су вољни да изаберу нови модел Арризо 8.
| Модел аутомобила | Цхери Арризо 8 | ||
| 2023 Хигх-Енерги 2.0Т ДЦТ Цхи | 2023 Хигх-Енерги 2.0Т ДЦТ снага | 2023 Хигх-Енерги 2.0Т ДЦТ У | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | Цхери | ||
| Енерги Типе | Бензин | ||
| Мотор | 2.0Т 254ХП Л4 | ||
| Максимална снага (кВ) | 254хп/187кв | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 390Нм | ||
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом | ||
| ДкШкВ (мм) | 4780к1843к1469мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 215км | ||
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.8Л | ||
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1843. године | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1469 | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1580 | ||
| Број врата (ком) | 4 | ||
| Број седишта (ком) | 5 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 1523. године | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1917. године | ||
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Мотор | |||
| Модел мотора | СКРФ4Ј20 | ||
| Померај (мЛ) | 1998 | ||
| Померај (Л) | 2.0 | ||
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | ||
| Цилиндер Аррангемент | L | ||
| Број цилиндара (ком) | 4 | ||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
| Максимална коњска снага (Пс) | 254 | ||
| Максимална снага (кВ) | 187 | ||
| Максимална брзина снаге (о/мин) | 5500 | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 390 | ||
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 1750-4000 | ||
| Специфична технологија мотора | Ниједан | ||
| Форма горива | Бензин | ||
| Фуел Граде | 92# | ||
| Метода снабдевања горивом | Директно убризгавање у цилиндар | ||
| Мењач | |||
| Опис мењача | 7-брзина са двоструким квачилом | ||
| Геарс | 7 | ||
| Тип мењача | Пренос са двоструким квачилом (ДЦТ) | ||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
| Величина предње гуме | 225/45 Р18 | ||
| Величина задње гуме | 225/45 Р18 | ||
| Модел аутомобила | Цхери Арризо 8 | ||
| 2022 1.6ТГДИ ДЦТ Есцапе | 2022 1.6ТГДИ ДЦТ Елеганце | 2022 1.6ТГДИ ДЦТ Перфецт | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | Цхери | ||
| Енерги Типе | Бензин | ||
| Мотор | 1.6Т 197 ХП Л4 | ||
| Максимална снага (кВ) | 145(197хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 290Нм | ||
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом | ||
| ДкШкВ (мм) | 4780к1843к1469мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 205км | ||
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.5Л | ||
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1843. године | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1469 | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1580 | ||
| Број врата (ком) | 4 | ||
| Број седишта (ком) | 5 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 1471. године | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1853. године | ||
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Мотор | |||
| Модел мотора | СКРФ4Ј16Ц | ||
| Померај (мЛ) | 1598 | ||
| Померај (Л) | 1.6 | ||
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | ||
| Цилиндер Аррангемент | L | ||
| Број цилиндара (ком) | 4 | ||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
| Максимална коњска снага (Пс) | 197 | ||
| Максимална снага (кВ) | 145 | ||
| Максимална брзина снаге (о/мин) | 5500 | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | ||
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 2000-4000 | ||
| Специфична технологија мотора | Ниједан | ||
| Форма горива | Бензин | ||
| Фуел Граде | 92# | ||
| Метода снабдевања горивом | Директно убризгавање у цилиндар | ||
| Мењач | |||
| Опис мењача | 7-брзина са двоструким квачилом | ||
| Геарс | 7 | ||
| Тип мењача | Пренос са двоструким квачилом (ДЦТ) | ||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
| Величина предње гуме | 225/45 Р18 | ||
| Величина задње гуме | 225/45 Р18 | ||
| Модел аутомобила | Цхери Арризо 8 | |
| 2022 1.6ТГДИ ДЦТ Одлично | 2022 1.6ТГДИ ДЦТ Фасхион | |
| Основне информације | ||
| Произвођач | Цхери | |
| Енерги Типе | Бензин | |
| Мотор | 1.6Т 197 ХП Л4 | |
| Максимална снага (кВ) | 145(197хп) | |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290Нм | |
| Мењач | 7-брзина са двоструким квачилом | |
| ДкШкВ (мм) | 4780к1843к1469мм | |
| Максимална брзина (КМ/Х) | 205км | |
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.5Л | |
| Тело | ||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1843. године | |
| Размак предњих точкова (мм) | 1469 | |
| Размак задњих точкова (мм) | 1580 | |
| Број врата (ком) | 4 | |
| Број седишта (ком) | 5 | |
| Тежина празног возила (кг) | 1428 | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1853. године | |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 55 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |
| Мотор | ||
| Модел мотора | СКРФ4Ј16Ц | |
| Померај (мЛ) | 1598 | |
| Померај (Л) | 1.6 | |
| Образац за унос ваздуха | Турбоцхаргед | |
| Цилиндер Аррангемент | L | |
| Број цилиндара (ком) | 4 | |
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | |
| Максимална коњска снага (Пс) | 197 | |
| Максимална снага (кВ) | 145 | |
| Максимална брзина снаге (о/мин) | 5500 | |
| Максимални обртни момент (Нм) | 290 | |
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 2000-4000 | |
| Специфична технологија мотора | Ниједан | |
| Форма горива | Бензин | |
| Фуел Граде | 92# | |
| Метода снабдевања горивом | Директно убризгавање у цилиндар | |
| Мењач | ||
| Опис мењача | 7-брзина са двоструким квачилом | |
| Геарс | 7 | |
| Тип мењача | Пренос са двоструким квачилом (ДЦТ) | |
| Шасија/Управљач | ||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | |
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |
| Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |
| Структура тела | Лоад Беаринг | |
| Точак/кочница | ||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | |
| Величина предње гуме | 205/60 Р16 | 225/45 Р18 |
| Величина задње гуме | 205/60 Р16 | 225/45 Р18 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.














