Ниссан Сентра 1.6Л најпродаванији компактни аутомобил лимузина
2022Ниссан Сентраје модеран улазак у сегмент компактних аутомобила, али је лишен икаквог возачког полета.Свако ко тражи мало узбуђења за воланом треба да потражи негде другде.Свако ко тражи низ стандардних активних безбедносних функција и удобног смештаја за путнике, све у приступачној лимузини која не изгледа као да припада флоти за изнајмљивање, требало би да боље погледа Сентру.
За 2022., линија Сентра додаје неколико нових пакета опција.СВ опрема сада може бити опремљена пакетом за све временске услове који додаје грејане елементе на волан, предња седишта и спољашње ретровизоре.
Спецификације Ниссан Сентра
| Димензија | 4652*1815*1450 мм |
| Међуосовинско растојање | 2712 мм |
| Брзина | Макс.186 км/х |
| 0-100 км Време убрзања | 8.63 с |
| Потрошња горива пер | 5,57 Л |
| премештај | 1598 ЦЦ |
| Снага | 135 кс / 99 кВ |
| Максимални обртни момент | 159 Нм |
| Преношење | ЦВТ |
| Систем вожње | ФВД |
| Капацитет резервоара за гориво | 47 Л |
Ентеријер
УнутарСентраима један од лепших дизајна у овом сегменту.Возач се суочава са скупом једноставних аналогних мерача који садрже екран од 7,0 инча на свим осим основног модела.У средини контролне табле налази се три кружне вентилационе отворе изнад чврстих контрола климе.
Модели опремљени пресвлакама од прошивене коже изгледају посебно луксузно, иако су у супротности са спортским аутомобилом, управљачем равног дна.Ниссан такође мази путнике напред са својим изузетно удобним седиштима Зеро Гравити, која су пространа, савитљива и пружају подршку.
Одрасли имају довољно простора напред и позади.Такође смо успели да станемо седам ручних кофера у Сентрин пртљажник од 14 кубних стопа;то је једно више од Цоролла лимузине.
Слике
ЛЕД светла
Бочни поглед
Задња светла
Пречишћивач ваздуха у наслону за руке
Надограђени аудио систем
Леатхер Царпет
| Модел аутомобила | Ниссан Сентра | ||
| 2023 Супер Хибрид Елецтриц Дриве Алл Елецтриц Дриве Про | 2023 Супер Хибрид Елецтриц Дриве Алл Елецтриц Дриве Про Биг Сцреен Едитион | 2023 Супер хибридни електрични погон Супер Смарт Плус | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | Донгфенг Ниссан | ||
| Енерги Типе | Бензински електрични погон | ||
| Моторни | Бензински електрични погон 136 КС | ||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | Ниједан | ||
| Време пуњења (сат) | Ниједан | ||
| Максимална снага мотора (кВ) | 53(72хп) | ||
| Максимална снага мотора (кВ) | 100(136хп) | ||
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | Ниједан | ||
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | 300Нм | ||
| ДкШкВ (мм) | 4652к1815к1447мм | 4652к1815к1445мм | |
| Максимална брзина (КМ/Х) | 165км | ||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | Ниједан | ||
| Минимална потрошња горива (Л/100км) | Ниједан | ||
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2712 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1587 | 1571. године | |
| Размак задњих точкова (мм) | 1593. године | 1577. године | |
| Број врата (ком) | 4 | ||
| Број седишта (ком) | 5 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 1429. године | 1457 | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1900 | ||
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 41 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Мотор | |||
| Модел мотора | ХР12 | ||
| Померај (мЛ) | 1198 | ||
| Померај (Л) | 1.2 | ||
| Образац за унос ваздуха | Удахните природно | ||
| Цилиндер Аррангемент | L | ||
| Број цилиндара (ком) | 3 | ||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
| Максимална коњска снага (Пс) | 72 | ||
| Максимална снага (кВ) | 53 | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | Ниједан | ||
| Специфична технологија мотора | Ниједан | ||
| Форма горива | Бензински електрични погон | ||
| Фуел Граде | 92# | ||
| Метода снабдевања горивом | ЕФИ са више тачака | ||
| Електрични мотор | |||
| Опис мотора | Бензински електрични погон 136 КС | ||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||
| Укупна снага мотора (кВ) | 100 | ||
| Укупна снага мотора (Пс) | 136 | ||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 300 | ||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 100 | ||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 300 | ||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
| Мотор Лаиоут | Фронт | ||
| Пуњење батерије | |||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | ||
| Марка батерије | Ниједан | ||
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
| Капацитет батерије (кВх) | Ниједан | ||
| Пуњење батерије | Ниједан | ||
| Ниједан | |||
| Систем управљања температуром батерије | Ниједан | ||
| Ниједан | |||
| Мењач | |||
| Опис мењача | Једнобрзински мењач за електрично возило | ||
| Геарс | 1 | ||
| Тип мењача | Мењач са фиксним односом | ||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
| Величина предње гуме | 205/60 Р16 | 215/50 Р17 | |
| Величина задње гуме | 205/60 Р16 | 215/50 Р17 | |
| Модел аутомобила | Ниссан Сентра | |
| 2023 Супер хибридни електрични погон Супер паметна вожња Макс | 2023 Супер Хибрид Елецтриц Дриве Супер Лукури Ултра | |
| Основне информације | ||
| Произвођач | Донгфенг Ниссан | |
| Енерги Типе | Бензински електрични погон | |
| Моторни | Бензински електрични погон 136 КС | |
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | Ниједан | |
| Време пуњења (сат) | Ниједан | |
| Максимална снага мотора (кВ) | 53(72хп) | |
| Максимална снага мотора (кВ) | 100(136хп) | |
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | Ниједан | |
| Максимални обртни момент мотора (Нм) | 300Нм | |
| ДкШкВ (мм) | 4652к1815к1445мм | |
| Максимална брзина (КМ/Х) | 165км | |
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | Ниједан | |
| Минимална потрошња горива (Л/100км) | Ниједан | |
| Тело | ||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2712 | |
| Размак предњих точкова (мм) | 1571. године | |
| Размак задњих точкова (мм) | 1577. године | |
| Број врата (ком) | 4 | |
| Број седишта (ком) | 5 | |
| Тежина празног возила (кг) | 1457 | 1473. године |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1900 | |
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 41 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |
| Мотор | ||
| Модел мотора | ХР12 | |
| Померај (мЛ) | 1198 | |
| Померај (Л) | 1.2 | |
| Образац за унос ваздуха | Удахните природно | |
| Цилиндер Аррангемент | L | |
| Број цилиндара (ком) | 3 | |
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | |
| Максимална коњска снага (Пс) | 72 | |
| Максимална снага (кВ) | 53 | |
| Максимални обртни момент (Нм) | Ниједан | |
| Специфична технологија мотора | Ниједан | |
| Форма горива | Бензински електрични погон | |
| Фуел Граде | 92# | |
| Метода снабдевања горивом | ЕФИ са више тачака | |
| Електрични мотор | ||
| Опис мотора | Бензински електрични погон 136 КС | |
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |
| Укупна снага мотора (кВ) | 100 | |
| Укупна снага мотора (Пс) | 136 | |
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 300 | |
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 100 | |
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 300 | |
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | |
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | |
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |
| Мотор Лаиоут | Фронт | |
| Пуњење батерије | ||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |
| Марка батерије | Ниједан | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |
| Капацитет батерије (кВх) | Ниједан | |
| Пуњење батерије | Ниједан | |
| Ниједан | ||
| Систем управљања температуром батерије | Ниједан | |
| Ниједан | ||
| Мењач | ||
| Опис мењача | Једнобрзински мењач за електрично возило | |
| Геарс | 1 | |
| Тип мењача | Мењач са фиксним односом | |
| Шасија/Управљач | ||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | |
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |
| Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | |
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |
| Структура тела | Лоад Беаринг | |
| Точак/кочница | ||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | |
| Величина предње гуме | 215/50 Р17 | |
| Величина задње гуме | 215/50 Р17 | |
| Модел аутомобила | Ниссан Сентра | ||
| 2023 1.6Л ЦВТ Цомфорт Едитион | 2023 1.6Л ЦВТ Ењоимент Едитион | 2023 1.6Л ЦВТ Смарт Дривинг Едитион | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | Донгфенг Ниссан | ||
| Енерги Типе | Бензин | ||
| Мотор | 1.6Л 135ХП Л4 | ||
| Максимална снага (кВ) | 99(135хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 159Нм | ||
| Мењач | ЦВТ | ||
| ДкШкВ (мм) | 4652к1815к1450мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 186км | ||
| ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 5.94Л | 5.57Л | |
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2712 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1588 | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1594. године | ||
| Број врата (ком) | 4 | ||
| Број седишта (ком) | 5 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 1258 | 1287 | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1720. године | ||
| Капацитет резервоара за гориво (Л) | 47 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Мотор | |||
| Модел мотора | ХР16 | ||
| Померај (мЛ) | 1598 | ||
| Померај (Л) | 1.6 | ||
| Образац за унос ваздуха | Удахните природно | ||
| Цилиндер Аррангемент | L | ||
| Број цилиндара (ком) | 4 | ||
| Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
| Максимална коњска снага (Пс) | 135 | ||
| Максимална снага (кВ) | 99 | ||
| Максимална брзина снаге (о/мин) | 6300 | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 159 | ||
| Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 4000 | ||
| Специфична технологија мотора | е-ВТЦ | ||
| Форма горива | Бензин | ||
| Фуел Граде | 92# | ||
| Метода снабдевања горивом | ЕФИ са више тачака | ||
| Мењач | |||
| Опис мењача | ЦВТ | ||
| Геарс | Континуирано променљива брзина | ||
| Тип мењача | Континуално варијабилни мењач (ЦВТ) | ||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
| Величина предње гуме | 205/60 Р16 | ||
| Величина задње гуме | 205/60 Р16 | ||
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.
Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је
