Денза Н7 ЕВ Луксузни Ловачки СУВ

Денза Н7је званично на тржишту, а званична цена је 301.800-379.800 ЦНИ, што је много јефтиније него што се раније очекивало.Нови аутомобил је објавио укупно 6 модела са различитим конфигурацијама, укључујући верзију за дугу издржљивост, верзију перформанси, Перформанс Мак верзију, а врхунски модел је верзија Н-спор.Нови аутомобил је заснован на надограђеној верзији е-платформе 3.0, која доноси неке оригиналне дизајне у смислу облика и функције.

Денза је аутомобил луксузног бренда који су заједнички креиралиБИДиМерцедес-Бенз.Као други модел Денза Н7, наруџбине су премашиле 20.000 од почетка слепог наручивања.За модел ове цене, може се рећи да је слепо наручивање може постићи такав резултат прилично добро.Наравно, као ново енергетско возило, троелектрични систем има БИД, а перформансе подржава Мерцедес-Бенз.Стога је ова Денза Н7 позиционирана као апаметни луксузни ловачки СУВ.

Са становишта изгледа, дизајн овог аутомобила није превише разметљив, а потпуно се разликује од дизајна Денза МПВ модела.Међутим, укупан стил дизајна је помало сличан БИД Сеал-у, као што су вентилациони отвори и фарови.На основу тога, сетови светла у облику обрва су додати са обе стране браника, а испод је уграђен хромирани украсни штитник, који новом аутомобилу додаје неке оригиналне дизајне.

Денза Н7 је опремљен са прикључцима за пуњење са обе стране, јер аутомобил има функцију пуњења дуал гун.Што се тиче стила, предњи део је ниско лежећег дизајна, кров кабине је виши, а задњи део аутомобила такође има истакнут облик, који додаје осећај кретања целом возилу.Ако је детаљније, то је укупни дизајн предњег дела аутомобила као спортског аутомобила, каросерије као лимузине, а задњег дела као СУВ-а.Што се тиче величине каросерије, дужина, ширина и висина Денза Н7 су 4860/1935/1602 мм, а међуосовинско растојање је 2940 мм.Величина тела је мало мања одБИД Танг ДМ, али међуосовинско растојање је дуже за 120 мм.Свеукупне свемирске перформансе Денза Н7 су прилично повољне.

Када дођете до задњег дела аутомобила, можете видети дизајн са уским врхом и широким дном.Овај дизајн се углавном користи у спортским аутомобилима.Денза Н7 је такође опремљена зацрњеним задњим светлима, која повезују две стране каросерије како би се пружила широка визија целом возилу.Облик је такође релативно округао, а испод браника је уграђена подељена хромирана украсна трака у облику слова У.Међутим, поклопац пртљажника и задње ветробранско стакло су заправо симетричног дизајна, што резултира мањим улазом у пртљажни простор.

Точкови Денза Н7 такође имају дизајн са 5 кракова ниског отпора, а постоје две опције од 19 инча и 20 инча.Почетни модели су опремљени гумама Пирелли, а врхунски модели су Цонтинентал тихи пнеуматици.Величина гуме је 235/50 на предњој страни.Р19/позади 255/45 Р19, предњи/задњи 245/45 Р20.Денза Н7 има минимални радијус окретања од 5,7 метара, што је нешто веће од Хонде ЦР-В иТоиота РАВ4, али мањи одБИД Танг ДМ.

Што се тиче ентеријера, хардвер и карактеристике су стандардни.Он усваја троструки дизајн, опремљен 17,3-инчним централним контролним плутајућим екраном, 10,25-инчним ЛЦД инструментом и 10,25-инчним екраном копилота.Опремљен са 50-инчним АР-ХУД хеад-уп дисплејом, караоке системом за аутомобиле, интелигентним гласом у целој сцени, 3Д транспарентним панорамским системом слике високе дефиниције, НФЦ дигиталним кључем и другим функцијама, може се видети да је Денза Н7 остварила веома интелигентни дигитални кокпит.

Што се тиче потпомогнуте вожње, усвојен је врхунски интелигентни систем помоћи у вожњи Денза Пилот (стандардна верзија), који у основи може да се носи са неким сложеним сценаријима аутомобила као што су урбани услови на путу, вожња великом брзином и паркинг у смислу функција.Конкретно, доступне су неке функције као што су адаптивни темпомат, РПА даљински управљач за паркирање, АФЛ интелигентна помоћ за дуга и кратка светла, ХВА помоћ при вожњи великом брзином и паметно услуживање пешака.

Што се тиче простора, предњи пртљажник има запремину од 73 литра, запремину пртљажника је 480 литара, а задња седишта могу да приме до 1273 литара складишног простора.Сви модели серије су опремљени НАППА кожним седиштима, главно возачко седиште подржава електрично подешавање у 8 смерова и електрично подешавање струка у 4 смера, а сувозачко седиште подржава електрично подешавање у 6 смерова.Предња седишта такође остварују вентилацију, грејање, меморију, масажу у десет тачака и друге функције, а задња седишта подржавају подешавање угла наслона и такође пружају функције грејања.Што се тиче осталих конфигурација, укључује: даљинску високотемпературну стерилизацију и дезинфекцију, пречистач ваздуха са негативним јонима, систем зеленог чишћења ПМ2.5, аутоматску климатизацију са двоструком температурном зоном, аудио систем са 16 звучника итд.

Што се тиче шасије,Денза Н7Опремљен је предњим независним вешањем са двоструким ручицама и задњим независним вешањем са пет карика, а стандардно је опремљен ИПБ интегрисаним системом контроле кочница.Опремљени Иунцар-А интелигентни систем контроле ваздушног каросерије такође је подељен у смислу напредних функција, поред интелигентне шасије и ЦЦТ комфорног контролног система.иТАЦ интелигентни систем контроле обртног момента, иАДЦ интелигентни систем контроле заношења, иЦВЦ интелигентни систем векторске контроле шасије су опционе функције.Овај систем шасије има детаљнију разлику у погледу контроле како би задовољио потрошаче са различитим потребама аутомобила.Наравно, СУВ модели такође могу да буду екстремнији од седана у погледу перформанси.