ГАЦ Трумпцхи М8 2.0Т 4/7 Сеатер Хибрид МПВ

Велики простор одМПВмодели доносе удобност вожње и капацитет утовара који се не могу поредити са СУВ моделима.Стога, кадаСУВмодели су постали популарни последњих година, многи корисници имају тенденцију да изаберу МПВ, посебно за породице са више породица.ОвоТрумпцхи М82023 Леадер Сериес 390Т Делуке Едитион ће можда моћи да задовољи ваш избор породичних модела.

Поклопац мотора у облику пресовања испод предњег дела аутомобила наглашава осећај великодушности и дебљине хоризонталне сребрне металне хромиране плоче испод, а распоред уредно и паралелно распоређен доноси хоризонталне визуелне линије.Решетка за усис ваздуха заузима већи део предњег дела, и спојена је са уграђеним ЛЕД правоугаоним компонентама фарова и закривљеним панелима са обе стране, а оцртава је закривљена трака дневних светла и линија прегиба на конвексној контури.Доноси добру визуелну течност.

Дужина, ширина и висина тела су 5089к1884к1822мм.Горњи део прозора је прекривен сребрним металик хромираним слојем, визуелног сјаја и рефлектујуће текстуре.Део Д-стуба је проширен и задебљан, а задње стакло је умотано у зацрњени оквир да би био компактнији.Линија струка преко тела испод оцртава област сенке испод светла, чинећи контраст са панелом каросерије.

Целокупни обрис репа је релативно квадратан, горњи спојлер је прекривен, благо нагнута плоча испод и ивица задњег прозора су зацрњени, а ова два се хармонично уклапају без визуелних разлика.Централни део је уграђен са логотипом аутомобила у удубљење екструдираног облика панела, горња трака задњег светла има лучни облик, а танка равна линија је уметнута унутар два краја за слојевитост, а доњи крај је прекривен украс, а цела је причвршћена за средину задњег дела.

Сто на централној конзоли има облик "Т", сто је благо нагнут, а на левом крају је уграђен ЛЦД инструмент од 7 инча.Централни контролни екран осетљив на додир од 10,1 инча је уграђен у средину.Десна страна је пресвучена меком кожом.Два краја ручице доњег степена преноса су благо конкавна, што доноси пространији простор за седење главног возача и копилота, а цела је окружена хромираним украсним тракама како би се побољшала префињена текстура.

Задњи независни клима уређај, задњи издувни вентил, простор за подешавање температуре у три зоне, пречистач ваздуха у аутомобилу, уређај за филтер ПМ2,5 и генератор негативних јона у аутомобилу доносе угодан температурни доживљај и добар квалитет ваздуха у аутомобилу.Опремљен са три режима вожње ЕЦО/Спортс/Цомфорт који се могу подесити, и опремљен помоћним/контролним конфигурацијама као што су помоћ узбрдо, стрмо спуштање и аутоматско паркирање, који смањују операције возача и чине вожњу возилом практичнијом.

Захваљујући међуосовинском растојању од 3000 мм, доноси довољно простора у аутомобилу.Усвојен је распоред са 7 седишта 2+2+3, а други ред независних седишта има удобније искуство вожње.Трећи ред такође има одређену количину простора за кретање када седе три особе, неће се осећати гужва, а целокупно искуство вожње је удобно.

Електрични серво управљач обезбеђује различиту излазну снагу волану при различитим брзинама, чинећи волан осетљивијим када возите при малим брзинама и стабилнијим када возите при великим брзинама.Суспензија је најчешће коришћена МацПхерсон суспензија + независно вешање са више карика.Његова удобност у вожњи је прихватљива, а веза између точкова је фиксирана тако да се угао нагиба точкова може аутоматски подесити, а управљивост је релативно добра.

Мотор је опремљен 2.0Т мотором снаге 185кВ (252Пс) и максималним обртним моментом од 390Нм.Потрошња горива према ВЛТЦ стандарду је 8,7Л/100км.Користи 95# бензин.Мотор има ДЦВВТ технологију и опремљен је 8АТ мењачем.