ХиПхи И ЕВ Луксузни СУВ
Увече 15. јула, трећи нови модел ХиПхи -ХиПхи Ије званично покренут.Нови аутомобил је лансирао укупно четири модела конфигурације, три типа домета крстарења су опциона, а референтни распон цена је од 339.000 до 449.000 ЦНИ.Нови аутомобил је позициониран као средњи до велики чисто електрични СУВ, и наставља да буде опремљен другом генерацијом НТ паметних крилних врата, која и даље наглашавају карактеристике изузетно технолошки футуристичке.
Изглед новог аутомобила више личи на мањиХиПхи Ксна први поглед.Читав предњи део и даље наставља карактеристике породичног дизајна, једноставан и гладак, пуног облика.Још увек постоје светлосни панели специјалног облика са обе стране продорне ЛЕД светлосне групе, који могу показати различите ефекте светлосног језика.Доња трапезоидна решетка такође укључује равну декорацију водопада, која не изгледа монотоно.
Странице тела су оштре и угаоне, а облик је квадратан.На први поглед, нема очигледне тачке дизајна, али изненађења су свуда у детаљима.Висећи облик крова, скривене кваке на вратима и врата без оквира су све стандардне конфигурације целе серије.Задња врата усвајају дизајн друге генерације НТ интелигентних крилних врата, која и даље имају висок степен препознатљивости.Без обзира где се отвори, окренуће главе.Светле црне обрве су упарене са потпуно новим точковима од 21 инча са малим отпором, који су веома механички.
Задњи део ХиПхи И-а је релативно једноставан, са дизајном задњег светла у облику слова И и великим украсом дифузора испод, општи осећај хијерархије је веома истакнут.Величина каросерије је 4938/1958/1658 мм у дужину, ширину и висину респективно, а међуосовинско растојање је 2950 мм, што је круг мањи одХиПхи Кс.
Унутрашњост новог аутомобила на први поглед делује сажетије од претходна два модела, без превише фенси украса, али је у погледу технолошке атмосфере и на апсолутно изванредном нивоу међу актуелним возилима нове енергије.Први је облик волана са дуплим крацима, подударање двоструких боја, додирни панел и декорација су веома индивидуални.Предња страна је опремљена комплетном ЛЦД инструмент таблом и ХУД хеад-уп дисплејом.
17-инчни ОЛЕД вертикални екран у централној контролној области нема потребе да бринете о функционалности или перформансама течности, а свакодневно искуство рада је такође веома згодно.Копилот такође има екран за забаву од 15 инча како би задовољио потребе других путника.Поред тога, аутомобил је опремљен и британским треасуре аудио, бежичним пуњењем мобилног телефона и другим конфигурацијама.
Овај пут аутомобил има велики простор са пет седишта, а задњи простор је веома простран.Цела серија је направљена од кожних седишта, а седишта главног и копилота подржавају електрично подешавање, грејање седишта, вентилацију и функције масаже.Други ред седишта подржава подешавање угла наслона и има функцију грејања.Врхунски модел такође има мали сто у задњем делу.
Што се тиче снаге, ХиПхи И нуди опције за верзије са једним и два мотора са погоном на сва четири точка постављене позади.Модел са једним мотором постављен позади има максималну снагу од 247 кВ и максимални обртни момент од 410 Нм.Верзија са погоном на сва четири точка са два мотора има максималну снагу од 371 кВ, максимални обртни момент од 210 Нм напред/410 Нм позади и убрзање од 0-100 км/х за 4,7 секунди.Постоје две врсте капацитета батерија, 76,6кВх и 115кВх, а домет крстарења је 560км, 765км и 810км.Кључни нови аутомобил је такође стандардно опремљен са управљањем на задњим точковима, што је заиста веома практично.
ХиПхи И спецификације
Модел аутомобила | 2023 560км Пионеер Едитион | 2023 560км Елите Едитион | 2023 810км дуг домет крстарења | 2023 765км Флагсхип |
Димензија | 4938к1958к1658мм | |||
Међуосовинско растојање | 2950мм | |||
Максимална брзина | 190км | |||
0-100 км/х Време убрзања | 6.9с | 6.8с | 4.7с | |
Капацитет батерије | 76,6кВх | 115кВх | ||
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | ||
Баттери Тецхнологи | БИД фуди | ЦАТЛ НП Техничка решења за непролиферацију | ||
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 0,63 сата Споро пуњење 8,2 сата | Брзо пуњење 0,83 сата Споро пуњење 12,3 сата | ||
Потрошња енергије на 100 км | Ниједан | |||
Снага | 336хп/247кв | 505хп/371кв | ||
Максимални обртни момент | 410Нм | 620Нм | ||
Број места | 5 | |||
Систем вожње | Реар РВД | Двомоторни 4ВД (електрични 4ВД) | ||
Дистанце Ранге | 560км | 810км | 765км | |
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Судећи по перформансама целог возила, конкурентност целог возила које представља ХиПхи И је и даље веома интересантна.Главни конкуренти овог аутомобила суДенза Н7, Автар 11и тако даље.За Гаохе ХиПхи И, конкурентност возила није проблем, али је заиста недостатак у смислу свести о бренду.Многи пријатељи одХиПхи Аутоникада нисам чуо за то.
Модел аутомобила | ХиПхи И | |||
2023 560км Пионеер Едитион | 2023 560км Елите Едитион | 2023 810км дуг домет крстарења | 2023 765км Флагсхип | |
Основне информације | ||||
Произвођач | Хуман-Хоризонс | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 336хп | 505хп | ||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 560км | 810км | 765км | |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,63 сата Споро пуњење 8,2 сата | Брзо пуњење 0,83 сата Споро пуњење 12,3 сата | ||
Максимална снага (кВ) | 247(336хп) | 371(505хп) | ||
Максимални обртни момент (Нм) | 410Нм | 620Нм | ||
ДкШкВ (мм) | 4938к1958к1658мм | |||
Максимална брзина (КМ/Х) | 190км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | Ниједан | |||
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2950 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1700 | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1689 | 1677. године | 1689 | 1677. године |
Број врата (ком) | 5 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 2305 | 2340 | 2430 | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2710 | 2745 | 2845 | |
Коефицијент отпора (Цд) | 0.24 | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 336 КС | Пуре Елецтриц 505 КС | ||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
Укупна снага мотора (кВ) | 247 | 371 | ||
Укупна снага мотора (Пс) | 336 | 505 | ||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 410 | 620 | ||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | 124 | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | 210 | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 247 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 410 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Задњи | Предњи + задњи | ||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | ||
Марка батерије | БИД фуди | ЦАТЛ | ||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | Техничка решења за непролиферацију НП | ||
Капацитет батерије (кВх) | 76,6кВх | 115кВх | ||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,63 сата Споро пуњење 8,2 сата | Брзо пуњење 0,83 сата Споро пуњење 12,3 сата | ||
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Реар РВД | Двоструки мотор 4ВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД | ||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |||
Величина предње гуме | 245/50 Р20 | 245/45 Р21 | 245/50 Р20 | 245/45 Р21 |
Величина задње гуме | 245/50 Р20 | 245/45 Р21 | 245/50 Р20 | 245/45 Р21 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.