Тоиота Цамри 2.0Л/2.5Л Хибрид Седан
У процесу куповине аутомобила, посебно ће се узети у обзир дизајн изгледа, потрошња енергије и различита конфигурација, а посебно је важан квалитет аутомобила.Стога, када потрошачи купују аутомобил, углавном се фокусирају на моделе који су широко признати у јавности, а данас ћемо говорити о2023 Тоиота Цамри Дуал Енгине 2.5ХГ Делуке Едитион.
Појава наТоиота Цамриусваја метод дизајна са уским врхом и широким дном.Положај логотипа аутомобила је усклађен са украсним тракама у стилу летећих крила за повезивање светла са обе стране.Светла су оштрог облика и повећавају замах предњег дела аутомобила.Унутрашњост је украшена текстурама, што даје динамику целокупној каросерији.
Визуелни ефекат бочне стране је релативно очигледан.Праве линије се користе за оцртавање тела, а тело нема очигледан осећај закривљености.Има одређени осећај за мишиће и јаку спортску атмосферу.Тело одржава релативно елегантну пропорцију.
Очигледан је ефекат продужетка са обе стране задње каросерије, задња светла су веома препознатљива, унутрашња црвена светлосна трака је индивидуалнија, а централна позиција је повезана сребрном украсном траком.Лого аутомобила се налази на врху, а хоризонталне линије се користе на дну како би се проширио визуелни осећај, показујући уздржанији ефекат дизајна.Доњи крај је опремљен црвеним светлима, а издувни отвори са обе стране су упадљивији, а комбинезон је препознатљив.
Када дођете до аутомобила, можете видети да унутрашњи додаци овог аутомобила имају снажан осећај за дизајн.Линије централне конзоле су релативно компликоване, али општи правац није неуредан.У аутомобилу има више функцијских тастера, углавном концентрисаних у централном делу.Висећа централна контролна табла се налази у средини, а бочне стране су релативно равне и нежне.Велики број меких материјала и сребрних хромираних трака одражавају једни друге, што заједно повећава стил ентеријера аутомобила.
Величина централног контролног екрана је 10,1 инча, опремљен 12,3-инчним пуним ЛЦД инструментом, опремљен екраном компјутера за вожњу у боји, а централни контролни екран је опремљен разним интелигентним системима.Може да обезбеди интернет возила, ГПС навигацију, Блуетоотх ауто телефон и систем контроле гласа.Волан је направљен од кожног материјала, који се може подесити горе-доле, напред и назад, и испуњава вишенаменски режим управљања.
Што се тиче седишта, материјал је кожа и имитација коже, а главни возач додатно подржава подешавање струка.Аутомобил је стандардно опремљен главним дугмадима и задњим држачима за чаше, предњи и задњи редови имају предње и задње наслоне за руке, а задња седишта се могу пропорционално преклопити.
Режим вожње аутомобила је погон на предње точкове, а тип управљања је електрични серво, који је релативно јак по осетљивости.Структура каросерије аутомобила је носива, што обезбеђује стабилност каросерије аутомобила.Предње МцПхерсон независно вешање и задње независно ослањање са двоструким крилцима могу се подесити према начину вожње власника, а удобност вожње је висока.
Што се тиче снаге, атмосферски мотор има запремину од 2,5Л, максималну снагу од 131кВ и максималну снагу од 178Пс.У комбинацији са синхроним мотором са перманентним магнетом, укупна снага мотора је 88кВ, укупна снага је 120ПС, укупан обртни момент је 202Н•м, а максимална брзина вожње достиже 180км/х.
Тоиота Цамри спецификације
Модел аутомобила | 2023 Дуал Енгине 2.5ХЕ Елите ПЛУС Едитион | 2023 Дуал Енгине 2.5ХГВП Водеће издање | 2023 Дуал Енгине 2.5ХГ Делуке Едитион |
Димензија | 4885к1840к1455мм | 4905к1840к1455мм | |
Међуосовинско растојање | 2825мм | ||
Максимална брзина | 180км | ||
0-100 км/х Време убрзања | Ниједан | ||
Капацитет батерије | Ниједан | ||
Врста батерије | НиМХ батерија | ||
Баттери Тецхнологи | ЦПАБ/ПРИМЕАРТХ | ||
Брзо време пуњења | Ниједан | ||
Пуре Елецтриц Цруисинг Ранге | Ниједан | ||
Потрошња горива на 100 км | 4.58Л | 4.81Л | |
Потрошња енергије на 100 км | Ниједан | ||
премештај | 2487цц | ||
Снага мотора | 178хп/131кв | ||
Максимални обртни момент мотора | 221Нм | ||
Снага мотора | 120хп/88кв | ||
Максимални обртни момент мотора | 202Нм | ||
Број места | 5 | ||
Систем вожње | Фронт ФВД | ||
Минимална потрошња горива | Ниједан | ||
Мењач | Е-ЦВТ | ||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Независно вешање са двоструком вијачином |
Да сумирамо, може се видети да јеЦамри, као популаран модел у овом тренутку, има релативно квалитетан дизајн изгледа, ниску укупну потрошњу горива и релативно свеобухватну унутрашњу конфигурацију.Релативно је конкурентан међу аутомобилима истог нивоа, а укупан квалитет аутомобила наравно није низак.
Модел аутомобила | Тоиота Цамри | ||||
2023 2.0Е Елите Едитион | 2023 2.0ГВП водеће издање | 2023 2.0Г Делуке Едитион | 2023 2.0С Фасхион Едитион | 2023 2.0С Книгхт Едитион | |
Основне информације | |||||
Произвођач | ГАЦ Тоиота | ||||
Енерги Типе | Бензин | ||||
Мотор | 2.0Л 177 ХП Л4 | ||||
Максимална снага (кВ) | 130(177хп) | ||||
Максимални обртни момент (Нм) | 207Нм | ||||
Мењач | ЦВТ | ||||
ДкШкВ (мм) | 4885к1840к1455мм | 4905к1840к1455мм | 4900к1840к1455мм | ||
Максимална брзина (КМ/Х) | 205км | ||||
ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 5.87Л | 6.03Л | 6.07Л | ||
Тело | |||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2825 | ||||
Размак предњих точкова (мм) | 1595. године | 1585. године | 1575. године | ||
Размак задњих точкова (мм) | 1605 | 1595. године | 1585. године | ||
Број врата (ком) | 4 | ||||
Број седишта (ком) | 5 | ||||
Тежина празног возила (кг) | 1530. године | 1550 | 1555. године | 1570. године | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2030 | ||||
Капацитет резервоара за гориво (Л) | 60 | ||||
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||||
Мотор | |||||
Модел мотора | М20Ц | ||||
Померај (мЛ) | 1987 | ||||
Померај (Л) | 2.0 | ||||
Образац за унос ваздуха | Удахните природно | ||||
Цилиндер Аррангемент | L | ||||
Број цилиндара (ком) | 4 | ||||
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||||
Максимална коњска снага (Пс) | 177 | ||||
Максимална снага (кВ) | 130 | ||||
Максимална брзина снаге (о/мин) | 6600 | ||||
Максимални обртни момент (Нм) | 207 | ||||
Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 4400-5000 | ||||
Специфична технологија мотора | ВВТ-иЕ | ||||
Форма горива | Бензин | ||||
Фуел Граде | 92# | ||||
Метода снабдевања горивом | Микед Јет | ||||
Мењач | |||||
Опис мењача | Е-ЦВТ | ||||
Геарс | Континуирано променљива брзина | ||||
Тип мењача | Електронски континуално променљиви мењач (Е-ЦВТ) | ||||
Шасија/Управљач | |||||
Дриве Моде | Фронт ФВД | ||||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||||
Точак/кочница | |||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||||
Величина предње гуме | 205/65 Р16 | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 | ||
Величина задње гуме | 205/65 Р16 | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 |
Модел аутомобила | Тоиота Цамри | |||
2023 2.5Г Делуке Едитион | 2023 2.5С Фасхион Едитион | 2023 2.5С Книгхт Едитион | 2023 2.5К водеће издање | |
Основне информације | ||||
Произвођач | ГАЦ Тоиота | |||
Енерги Типе | Бензин | |||
Мотор | 2.5Л 207 ХП Л4 | |||
Максимална снага (кВ) | 152(207хп) | |||
Максимални обртни момент (Нм) | 244Нм | |||
Мењач | 8-брзински аутоматски | |||
ДкШкВ (мм) | 4905к1840к1455мм | 4900к1840к1455мм | 4885к1840к1455мм | |
Максимална брзина (КМ/Х) | 210км | |||
ВЛТЦ свеобухватна потрошња горива (Л/100км) | 6.24Л | |||
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2825 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1575. године | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1585. године | |||
Број врата (ком) | 4 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 1585. године | 1570. године | 1610 | |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2030 | |||
Капацитет резервоара за гориво (Л) | 60 | |||
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
Мотор | ||||
Модел мотора | А25А/А25Ц | |||
Померај (мЛ) | 2487 | |||
Померај (Л) | 2.5 | |||
Образац за унос ваздуха | Удахните природно | |||
Цилиндер Аррангемент | L | |||
Број цилиндара (ком) | 4 | |||
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | |||
Максимална коњска снага (Пс) | 207 | |||
Максимална снага (кВ) | 152 | |||
Максимална брзина снаге (о/мин) | 6600 | |||
Максимални обртни момент (Нм) | 244 | |||
Максимална брзина обртног момента (о/мин) | 4200-5000 | |||
Специфична технологија мотора | ВВТ-иЕ | |||
Форма горива | Бензин | |||
Фуел Граде | 92# | |||
Метода снабдевања горивом | Микед Јет | |||
Мењач | ||||
Опис мењача | 8-брзински аутоматски | |||
Геарс | 8 | |||
Тип мењача | Аутоматски ручни мењач (АТ) | |||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Фронт ФВД | |||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | |||
Величина предње гуме | 235/45 Р18 | |||
Величина задње гуме | 235/45 Р18 |
Модел аутомобила | Тоиота Цамри | ||
2023 Дуал Енгине 2.5ХЕ Елите ПЛУС Едитион | 2023 Дуал Енгине 2.5ХГВП Водеће издање | 2023 Дуал Енгине 2.5ХГ Делуке Едитион | |
Основне информације | |||
Произвођач | ГАЦ Тоиота | ||
Енерги Типе | Хибрид | ||
Моторни | 2.5Л 178хп Л4 бензинско-електрични хибрид | ||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | Ниједан | ||
Време пуњења (сат) | Ниједан | ||
Максимална снага мотора (кВ) | 131(178хп) | ||
Максимална снага мотора (кВ) | 88(120хп) | ||
Максимални обртни момент мотора (Нм) | 221Нм | ||
Максимални обртни момент мотора (Нм) | 202Нм | ||
ДкШкВ (мм) | 4885к1840к1455мм | 4905к1840к1455мм | |
Максимална брзина (КМ/Х) | 180км | ||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | Ниједан | ||
Минимална потрошња горива (Л/100км) | Ниједан | ||
Тело | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 2825 | ||
Размак предњих точкова (мм) | 1595. године | 1585. године | 1575. године |
Размак задњих точкова (мм) | 1605 | 1595. године | 1585. године |
Број врата (ком) | 4 | ||
Број седишта (ком) | 5 | ||
Тежина празног возила (кг) | 1620 | 1640. године | 1665. године |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2100 | ||
Капацитет резервоара за гориво (Л) | 49 | ||
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
Мотор | |||
Модел мотора | А25Б/А25Д | ||
Померај (мЛ) | 2487 | ||
Померај (Л) | 2.5 | ||
Образац за унос ваздуха | Удахните природно | ||
Цилиндер Аррангемент | L | ||
Број цилиндара (ком) | 4 | ||
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | ||
Максимална коњска снага (Пс) | 178 | ||
Максимална снага (кВ) | 131 | ||
Максимални обртни момент (Нм) | 221 | ||
Специфична технологија мотора | ВВТ-и,ВВТ-иЕ | ||
Форма горива | Хибрид | ||
Фуел Граде | 92# | ||
Метода снабдевања горивом | Микед Јет | ||
Електрични мотор | |||
Опис мотора | Бензински хибрид 120 КС | ||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 88 | ||
Укупна снага мотора (Пс) | 120 | ||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 202 | ||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 88 | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 202 | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Фронт | ||
Пуњење батерије | |||
Врста батерије | НиМХ батерија | ||
Марка батерије | ЦПАБ/ПРИМЕАРТХ | ||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
Капацитет батерије (кВх) | Ниједан | ||
Пуњење батерије | Ниједан | ||
Ниједан | |||
Систем управљања температуром батерије | Ниједан | ||
Ниједан | |||
Мењач | |||
Опис мењача | Е-ЦВТ | ||
Геарс | Континуирано променљива брзина | ||
Тип мењача | Електронски континуално променљиви мењач (Е-ЦВТ) | ||
Шасија/Управљач | |||
Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
Реар Суспенсион | Независно вешање са двоструком вијачином | ||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||
Точак/кочница | |||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
Величина предње гуме | 205/65 Р16 | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 |
Величина задње гуме | 205/65 Р16 | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 |
Модел аутомобила | Тоиота Цамри | |
2023 Дуал Енгине 2.5ХС Фасхион Едитион | 2023 Дуал Енгине 2.5ХК Флагсхип Едитион | |
Основне информације | ||
Произвођач | ГАЦ Тоиота | |
Енерги Типе | Хибрид | |
Моторни | 2.5Л 178хп Л4 бензинско-електрични хибрид | |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | Ниједан | |
Време пуњења (сат) | Ниједан | |
Максимална снага мотора (кВ) | 131(178хп) | |
Максимална снага мотора (кВ) | 88(120хп) | |
Максимални обртни момент мотора (Нм) | 221Нм | |
Максимални обртни момент мотора (Нм) | 202Нм | |
ДкШкВ (мм) | 4900к1840к1455мм | 4885к1840к1455мм |
Максимална брзина (КМ/Х) | 180км | |
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | Ниједан | |
Минимална потрошња горива (Л/100км) | Ниједан | |
Тело | ||
Међуосовинско растојање (мм) | 2825 | |
Размак предњих точкова (мм) | 1575. године | |
Размак задњих точкова (мм) | 1585. године | |
Број врата (ком) | 4 | |
Број седишта (ком) | 5 | |
Тежина празног возила (кг) | 1650 | 1695. године |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2100 | |
Капацитет резервоара за гориво (Л) | 49 | |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |
Мотор | ||
Модел мотора | А25Б/А25Д | |
Померај (мЛ) | 2487 | |
Померај (Л) | 2.5 | |
Образац за унос ваздуха | Удахните природно | |
Цилиндер Аррангемент | L | |
Број цилиндара (ком) | 4 | |
Број вентила по цилиндру (ком) | 4 | |
Максимална коњска снага (Пс) | 178 | |
Максимална снага (кВ) | 131 | |
Максимални обртни момент (Нм) | 221 | |
Специфична технологија мотора | ВВТ-и,ВВТ-иЕ | |
Форма горива | Хибрид | |
Фуел Граде | 92# | |
Метода снабдевања горивом | Микед Јет | |
Електрични мотор | ||
Опис мотора | Бензински хибрид 120 КС | |
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |
Укупна снага мотора (кВ) | 88 | |
Укупна снага мотора (Пс) | 120 | |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 202 | |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 88 | |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 202 | |
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | |
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | |
Број погонског мотора | Сингле Мотор | |
Мотор Лаиоут | Фронт | |
Пуњење батерије | ||
Врста батерије | НиМХ батерија | |
Марка батерије | ЦПАБ/ПРИМЕАРТХ | |
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |
Капацитет батерије (кВх) | Ниједан | |
Пуњење батерије | Ниједан | |
Ниједан | ||
Систем управљања температуром батерије | Ниједан | |
Ниједан | ||
Мењач | ||
Опис мењача | Е-ЦВТ | |
Геарс | Континуирано променљива брзина | |
Тип мењача | Електронски континуално променљиви мењач (Е-ЦВТ) | |
Шасија/Управљач | ||
Дриве Моде | Фронт ФВД | |
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |
Реар Суспенсион | Независно вешање са двоструком вијачином | |
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |
Структура тела | Лоад Беаринг | |
Точак/кочница | ||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |
Тип задње кочнице | Солид Дисц | |
Величина предње гуме | 235/45 Р18 | |
Величина задње гуме | 235/45 Р18 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.