Вулинг Хонггуанг Мини ЕВ Мацарон Агиле Мицро Цар
Произведен од стране САИЦ-ГМ-Вулинг Аутомобиле, тхеВулинг Хонггуанг Мини ЕВ Мацаронје недавно био у центру пажње.У свету аутомобила, дизајн производа је често више фокусиран на перформансе возила, конфигурацију и параметре, док су перцептивне потребе као што су боја, изглед и интересовање мање приоритетне.У светлу овога, Вулинг је поставио модни тренд обраћајући се емоционалним потребама купаца.
Вулинг Хонггуанг Мини ЕВ Мацарон Спецификације
| Димензија | 2920*1493*1621 мм |
| Међуосовинско растојање | 1940 мм |
| Брзина | Макс.100 км/х |
| Капацитет батерије | 13,8 кВх |
| Врста батерије | Литијум гвожђе фосфат или тернарни литијум |
| Снага | 27 кс / 20 кВ |
| Максимални обртни момент | 85 Нм |
| Број места | 4 |
| Систем вожње | Сингле мотор РВД |
| Дистанце Ранге | 170 км |
Екстеријер
Спољно, Мацарон верзија се разликује од стандардног Мини ЕВ са избором фанки пастелних боја.ВИРЕД'с је у авокадо зеленој боји, али модел је доступан и у лимун жутој и белој бресквасто розе.Боје су сарадња са Пантоне-ом много говори;Мини ЕВ је постао култни, а Мацарон је јасно усмерен на младе и цоол.„Мацарон“ је написано на црном уметку задњег стуба на страни возача, а аутомобил има беле точкове и кров усклађене боје.хонггуанг мини ев цена
Ентеријер
ТхеВулинг Хонггуанг МиниМацарон добија спољашње уметке који се подударају са бојама за повлачење врата и наглашава шта пролази за контроле.Они су веома ограничени, са три точкића за контролу климе и веома малим ЛЦД екраном за радио.
Постоје и два УСБ порта типа А који вам омогућавају да пуштате музику или пуните уређај.У избору дизајна који можда говори о приступачности делова екрана, инструмент табла је дигитални екран у пуној боји.Овај екран нуди основне информације као што су брзина, домет и потрошња електричне енергије, заједно са сјајним 3Д приказомМини ЕВ.Верзија Мацарон добија камеру за вожњу уназад, што се такође приказује на екрану.
Можда највеће изненађење је то што Мини ЕВ може да прими четири места.На крају крајева, аутомобил је дугачак мање од 3 метра, тачније 2.920 мм.Ипак, трпање одраслих на та задња седишта није баш удобно.Али захваљујући висини од 1.621 мм, Мини ЕВ је заправо виши него што је широк, тако да је простор за главу разуман.Ту су и Исофик прикључци за дечија седишта, а седишта су заиста најбоља за децу – недостатак правих наслона за главу за одрасле чини свако дуже путовање напором.Хонггуанг мини ев цена
Слике
Кокпит
Радио и држач чаша
Гума
Седишта
| Модел аутомобила | ВуЛингХонгГуанг МИНИ ЕВ 2022 | |||
| Еаси Едитион тернарна литијумска батерија | Еаси Едитион литијум гвожђе фосфатна батерија | Цомфортабле Едитион Тернарна литијумска батерија | Удобна литијум-гвоздена фосфатна батерија | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | САИЦ-ГМ-Вулинг | |||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
| Електрични мотор | 27хп | |||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 120км | |||
| Време пуњења (сат) | 6,5 сати | |||
| Максимална снага (кВ) | 20(27хп) | |||
| Максимални обртни момент (Нм) | 85Нм | |||
| ДкШкВ (мм) | 2920*1493*1621мм | |||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 100км | |||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 8.8кВх | |||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1940. године | |||
| Размак предњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Број врата (ком) | 3 | |||
| Број седишта (ком) | 4 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 665 | |||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 980 | |||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
| Електрични мотор | ||||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 27 КС | |||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
| Укупна снага мотора (кВ) | 20 | |||
| Укупна снага мотора (Пс) | 27 | |||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 85 | |||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 20 | |||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 85 | |||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
| Мотор Лаиоут | Задњи | |||
| Пуњење батерије | ||||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија |
| Марка батерије | СИНОЕВ | |||
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
| Капацитет батерије (кВх) | 9кВх | 9.3кВх | 9кВх | 9.3кВх |
| Пуњење батерије | 6,5 сати | |||
| Нема порта за брзо пуњење | ||||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
| Ниједан | ||||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Реар РВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Интегрални мост који није независан | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Солид Дисц | |||
| Тип задње кочнице | добош кочница | |||
| Величина предње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Величина задње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Модел аутомобила | ВуЛингХонгГуанг МИНИ ЕВ 2022 | |||
| Ењоимент Едитион тернарна литијумска батерија | Ењоимент Едитион литијум гвожђе фосфатна батерија | Мацарон Фасхион Едитион тернарна литијумска батерија | Мацарон Фасхион Едитион литијум гвожђе фосфатна батерија | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | САИЦ-ГМ-Вулинг | |||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
| Електрични мотор | 27хп | |||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 170км | 120км | ||
| Време пуњења (сат) | 9 сати | 6,5 сати | ||
| Максимална снага (кВ) | 20(27хп) | |||
| Максимални обртни момент (Нм) | 85Нм | |||
| ДкШкВ (мм) | 2920*1493*1621мм | |||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 100км | |||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 9.3кВх | 8.8кВх | ||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1940. године | |||
| Размак предњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Број врата (ком) | 3 | |||
| Број седишта (ком) | 4 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 700 | 665 | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1020 | 980 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
| Електрични мотор | ||||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 27 КС | |||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
| Укупна снага мотора (кВ) | 20 | |||
| Укупна снага мотора (Пс) | 27 | |||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 85 | |||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 20 | |||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 85 | |||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
| Мотор Лаиоут | Задњи | |||
| Пуњење батерије | ||||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија |
| Марка батерије | СИНОЕВ | Кеиповер | СИНОЕВ | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
| Капацитет батерије (кВх) | 13,8кВх | 13.9кВх | 9кВх | 9.3кВх |
| Пуњење батерије | 9 сати | 6,5 сати | ||
| Нема порта за брзо пуњење | ||||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
| Ниједан | ||||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Реар РВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Интегрални мост који није независан | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Солид Дисц | |||
| Тип задње кочнице | добош кочница | |||
| Величина предње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Величина задње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Модел аутомобила | ВуЛингХонгГуанг МИНИ ЕВ 2022 | |||
| Мацарон Ењоимент Едитион тернарна литијумска батерија | Мацарон Ењоимент Едитион литијум гвожђе фосфатна батерија | Мацарон Цолорфул Едитион тернарна литијумска батерија | Мацарон Цолорфул Едитион литијум гвожђе фосфатна батерија | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | САИЦ-ГМ-Вулинг | |||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
| Електрични мотор | 27хп | |||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 170км | 120км | ||
| Време пуњења (сат) | 9 сати | 6,5 сати | ||
| Максимална снага (кВ) | 20(27хп) | |||
| Максимални обртни момент (Нм) | 85Нм | |||
| ДкШкВ (мм) | 2920*1493*1621мм | |||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 100км | |||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 9.3кВх | 8.8кВх | ||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1940. године | |||
| Размак предњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Број врата (ком) | 3 | |||
| Број седишта (ком) | 4 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 700 | 665 | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1020 | 980 | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
| Електрични мотор | ||||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 27 КС | |||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
| Укупна снага мотора (кВ) | 20 | |||
| Укупна снага мотора (Пс) | 27 | |||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 85 | |||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 20 | |||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 85 | |||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
| Мотор Лаиоут | Задњи | |||
| Пуњење батерије | ||||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија |
| Марка батерије | СИНОЕВ | Кеиповер | СИНОЕВ | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
| Капацитет батерије (кВх) | 13,8кВх | 13.9кВх | 9кВх | 9.3кВх |
| Пуњење батерије | 9 сати | 6,5 сати | ||
| Нема порта за брзо пуњење | ||||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
| Ниједан | ||||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Реар РВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Интегрални мост који није независан | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Солид Дисц | |||
| Тип задње кочнице | добош кочница | |||
| Величина предње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Величина задње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Модел аутомобила | ВуЛингХонгГуанг МИНИ ЕВ 2022 | |||
| Мацарон Цолоринг Едитион тернарна литијумска батерија | Мацарон Цолоринг Едитион Литијум гвожђе фосфатна батерија | ГАМЕБОИ 200км Плаи Едитион литијум-гвоздено-фосфатна батерија | ГАМЕБОИ 200км Адвентурер Едитион литијум-гвоздено-фосфатна батерија | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | САИЦ-ГМ-Вулинг | |||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
| Електрични мотор | 27хп | 41хп | ||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 170км | 200км | ||
| Време пуњења (сат) | 9 сати | 5,5 сати | ||
| Максимална снага (кВ) | 20(27хп) | 30(41хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 85Нм | 110Нм | ||
| ДкШкВ (мм) | 2920*1493*1621мм | 3061*1520*1665мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 100км | |||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 9.3кВх | 9кВх | ||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 1940. године | 2010 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1290 | 1306 | ||
| Број врата (ком) | 3 | |||
| Број седишта (ком) | 4 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 700 | 772 | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | 1020 | Ниједан | ||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
| Електрични мотор | ||||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 27 КС | Пуре Елецтриц 41 КС | ||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
| Укупна снага мотора (кВ) | 20 | 30 | ||
| Укупна снага мотора (Пс) | 27 | 41 | ||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 85 | 110 | ||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 20 | 30 | ||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 85 | 110 | ||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
| Мотор Лаиоут | Задњи | |||
| Пуњење батерије | ||||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | Гвоздена фосфатна батерија |
| Марка батерије | СИНОЕВ | Кеиповер | Готион/Греатповер | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
| Капацитет батерије (кВх) | 13,8кВх | 13.9кВх | 17,3кВх | 17,3кВх |
| Пуњење батерије | 9 сати | 5,5 сати | ||
| Нема порта за брзо пуњење | ||||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
| Ниједан | ||||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Реар РВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Интегрални мост који није независан | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Солид Дисц | |||
| Тип задње кочнице | добош кочница | |||
| Величина предње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Величина задње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Модел аутомобила | ВуЛингХонгГуанг МИНИ ЕВ 2022 | |||
| ГАМЕБОИ 300км Плаи Едитион литијум-гвоздено-фосфатна батерија | ГАМЕБОИ 300км Адвентурер Едитион литијум-гвоздено-фосфатна батерија | ГАМЕБОИ 200км Урбан Цхасе Лимитед Едитион | ГАМЕБОИ 200км Рацинг Рангер Лимитед Едитион | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | САИЦ-ГМ-Вулинг | |||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
| Електрични мотор | 41хп | |||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 300км | 200км | ||
| Време пуњења (сат) | 8,5 сати | 5,5 сати | ||
| Максимална снага (кВ) | 30(41хп) | |||
| Максимални обртни момент (Нм) | 110Нм | |||
| ДкШкВ (мм) | 3061*1520*1659мм | 3064*1521*1649мм | 3089*1521*1604мм | |
| Максимална брзина (КМ/Х) | 100км | |||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 9,6кВх | 9кВх | ||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2010 | |||
| Размак предњих точкова (мм) | 1290 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1306 | |||
| Број врата (ком) | 3 | |||
| Број седишта (ком) | 4 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 822 | 772 | ||
| Маса пуног оптерећења (кг) | Ниједан | |||
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
| Електрични мотор | ||||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 41 КС | |||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
| Укупна снага мотора (кВ) | 30 | |||
| Укупна снага мотора (Пс) | 41 | |||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 110 | |||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 30 | |||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 110 | |||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
| Мотор Лаиоут | Задњи | |||
| Пуњење батерије | ||||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфатна батерија | ||
| Марка батерије | Кеиповер/СИНОЕВ | Готион/Греатповер | ||
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
| Капацитет батерије (кВх) | 26.5кВх | 26.5кВх | 17,3кВх | 17,3кВх |
| Пуњење батерије | 8,5 сати | 5,5 сати | ||
| Нема порта за брзо пуњење | ||||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
| Ниједан | ||||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Реар РВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Интегрални мост који није независан | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Солид Дисц | |||
| Тип задње кочнице | добош кочница | |||
| Величина предње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Величина задње гуме | 145/70 Р12 | |||
| Модел аутомобила | ВуЛингХонгГуанг МИНИ ЕВ 2022 | ||
| ГАМЕБОИ 300км Урбан Цхасе Лимитед Едитион | ГАМЕБОИ 300км Рацинг Рангер Лимитед Едитион | Кабриолет | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | САИЦ-ГМ-Вулинг | ||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||
| Електрични мотор | 41хп | ||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 300км | 280км | |
| Време пуњења (сат) | 8,5 сати | ||
| Максимална снага (кВ) | 30(41хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 110Нм | ||
| ДкШкВ (мм) | 3064*1521*1649мм | 3089*1521*1604мм | 3059*1521*1614мм |
| Максимална брзина (КМ/Х) | 100км | ||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 9,6кВх | 10,7кВх | |
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2010 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1306 | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1306 | ||
| Број врата (ком) | 3 | 2 | |
| Број седишта (ком) | 4 | 2 | |
| Тежина празног возила (кг) | 832 | 925 | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | Ниједан | 1100 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||
| Електрични мотор | |||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 41 КС | ||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||
| Укупна снага мотора (кВ) | 30 | ||
| Укупна снага мотора (Пс) | 41 | ||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 110 | ||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | 30 | ||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 110 | ||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
| Мотор Лаиоут | Задњи | ||
| Пуњење батерије | |||
| Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | ||
| Марка батерије | Кеиповер/СИНОЕВ | Велика сила | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||
| Капацитет батерије (кВх) | 26.5кВх | 26.5кВх | 26.5кВх |
| Пуњење батерије | 8,5 сати | ||
| Нема порта за брзо пуњење | |||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
| Ниједан | |||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Реар РВД | ||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Интегрални мост који није независан | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Солид Дисц | ||
| Тип задње кочнице | добош кочница | ||
| Величина предње гуме | 145/70 Р12 | ||
| Величина задње гуме | 145/70 Р12 | ||
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.
Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је
