Кспенг П7 ЕВ Седан
Кспенг Моторсје прилично изванредан међу новим снагама производње нових енергетских аутомобила ове године, а његови нови модели такође су се добро показали у погледу продаје.Данас ћемо прво представити овај Кспенг П7 2023 П7и 702 Про.
Пре свега, са становишта изгледа, у суштини нема много промена у односу на претходну верзију.Такође усваја затворени дизајн предње стране, а дизајн продорног ЛЕД дневног светла и подељених фарова је модеран и веома препознатљив..Људи на први поглед могу рећи да је овоКспенг ауто.Са стране, линије каросерије су глатке и природне, и изгледа модерније и једноставније, а реп има дизајн задњег светла у облику пролаза.Након паљења, визуелна ширина је снажнија, што заиста обухвата естетске потребе младих!
Хајде да погледамо дизајн ентеријера.Централна контролна област је опремљена 14,6-инчним плутајућим ЛЦД екраном на додир.Волан је направљен од кожног материјала који је удобан и деликатан за држање.Штавише, на предњој страни је опремљена пуна ЛЦД инструмент табла, која може јасно приказати различите информације о возилу и побољшати искуство путовања.Штавише, седишта овог аутомобила су направљена од дебелих и деликатних материјала, на којима је удобније седети и могу се подесити на много начина.Читав ентеријер нема превише фенси украса, али људима даје веома удобан и модеран осећај.Што се тиче конфигурације, ту су панорамске слике од 360 степени, функција аутоматског паркирања, активни систем упозорења о безбедности, паралелна помоћ, подсетник за уморну вожњу, препознавање сигналног светла, ваздушни јастуци и меморијско паркирање.Сегментирани неотварајући панорамски кровни отвор, индукциона електрична задња врата и електрична усисна врата, итд., Осећам се веома искрено у погледу конфигурације.
У погледу моћи,Кспенг П72023 П7и 702 Про је опремљен са укупном снагом мотора од 203кВ и укупним обртним моментом мотора од 440Нм.Упарен је са сетом тернарних литијумских батерија капацитета 86,2квх.Време пуњења је 0,48 сати за брзо пуњење.Чисто електрични домет крстарења који је најавио Кспенг је 702 км, званично време убрзања са 100 километара је 6,4 с, а максимална брзина је достигла 200 км/х.Што се тиче интерфејса за пуњење, његов интерфејс за брзо пуњење се налази на десној страни резервоара за гориво, а интерфејс за споро пуњење се налази на левој страни резервоара за гориво.Режим вожње овог аутомобила је задњи погон постављен позади, предње огибљење је независно огибљење са двоструком осовином, задње огибљење је независно огибљење са више карика, тип управљања је електрични помоћни погон, а структура каросерије аутомобила је оптерећење- носеће тело.
Кспенг П7 спецификације
Модел аутомобила | 2023 П7и 702 Про | 2023 П7и 702 Макс | 2023 П7и 610 Мак Перформанце Едитион | 2023 П7и 610 Винг Перформанце Едитион |
Димензија | 4888*1896*1450мм | |||
Међуосовинско растојање | 2998мм | |||
Максимална брзина | 200км | |||
0-100 км/х Време убрзања | 6.4с | 6.4с | 3.9с | 3.9с |
Капацитет батерије | 86.2кВх | |||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |||
Баттери Тецхнологи | ЦАЛБ | |||
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 0,48 сати | |||
Потрошња енергије на 100 км | 13,6кВх | 13,6кВх | 15,6кВх | 15,6кВх |
Снага | 276хп/203кв | 276хп/203кв | 473хп/348кв | 473хп/348кв |
Максимални обртни момент | 440Нм | 440Нм | 757Нм | 757Нм |
Број места | 5 | |||
Систем вожње | Реар РВД | Реар РВД | Двомоторни 4ВД (електрични 4ВД) | Двомоторни 4ВД (електрични 4ВД) |
Дистанце Ранге | 702км | 702км | 610км | 610км |
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Аутомобил је стандардно опремљен седиштима од напа коже и има спортски дизајн.Главно возачко седиште може се делимично подесити у струку.У погледу укупног прилагођавања, постоје три ставке за главног и сувозача.Чак и ако власник настави да седи дуго, неће бити очигледног замора.
Што се тиче управљања шасије, режим вожње је погон на задњим точковима.Аутомобил има предње независно огибљење са двоструким пречкама, независну суспензију са више карика позади, тип управљања је електрични помоћник и носиву структуру каросерије.Када вози, власник може погодно користити различите конфигурације да помогне у вожњи.
Кспенг П7има предности елегантног изгледа, супериорних перформанси снаге, дугог домета крстарења и богате паметне технологије.Конкурентан је на тржишту електричних паметних аутомобила и електрични је паметни аутомобил вредан куповине за потрошаче.
Модел аутомобила | Кспенг П7 | |||
2023 П7и 702 Про | 2023 П7и 702 Макс | 2023 П7и 610 Мак Перформанце Едитион | 2023 П7и 610 Винг Перформанце Едитион | |
Основне информације | ||||
Произвођач | Кспенг ауто | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 276хп | 473хп | ||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 702км | 610км | ||
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,48 сати | |||
Максимална снага (кВ) | 203(276хп) | 348(473хп) | ||
Максимални обртни момент (Нм) | 440Нм | 757Нм | ||
ДкШкВ (мм) | 4888*1896*1450мм | |||
Максимална брзина (КМ/Х) | 200км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 13,6кВх | 15,6кВх | ||
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2998 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1615. године | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1621. године | |||
Број врата (ком) | 4 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 1980 | 2140 | ||
Маса пуног оптерећења (кг) | 2415 | 2515 | ||
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 276 КС | Пуре Елецтриц 473 КС | ||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | Предња индукција/Асинхрони Задњи перманентни магнет/Синхрон | ||
Укупна снага мотора (кВ) | 203 | 348 | ||
Укупна снага мотора (Пс) | 276 | 473 | ||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 440 | 757 | ||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | 145 | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | 317 | ||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 203 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 440 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор | ||
Мотор Лаиоут | Задњи | Предњи + задњи | ||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |||
Марка батерије | ЦАЛБ | |||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
Капацитет батерије (кВх) | 86.2кВх | |||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,48 сати | |||
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Реар РВД | Двоструки мотор 4ВД | ||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД | ||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |||
Величина предње гуме | 245/50 Р18 | 245/45 Р19 | ||
Величина задње гуме | 245/50 Р18 | 245/45 Р19 |
Модел аутомобила | Кспенг П7 | |||
2022 480Г | 2022 586Г | 2022 480Е | 2022 625Е | |
Основне информације | ||||
Произвођач | Кспенг ауто | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 267хп | |||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 480км | 586км | 480км | 625км |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,45 сати Споро пуњење 5 сати | Брзо пуњење 0,42 сата Споро пуњење 5,7 сати | Брзо пуњење 0,45 сати Споро пуњење 5 сати | Брзо пуњење 0,55 сати Споро пуњење 6,5 сати |
Максимална снага (кВ) | 196(267хп) | |||
Максимални обртни момент (Нм) | 390Нм | |||
ДкШкВ (мм) | 4880*1896*1450мм | |||
Максимална брзина (КМ/Х) | 170км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 13,8кВх | 13кВх | 13,8кВх | 13.3кВх |
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2998 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1615. године | |||
Размак задњих точкова (мм) | 1621. године | |||
Број врата (ком) | 4 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 1950 | 1890. године | 1920. године | 1940. године |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2325 | 2265 | 2295 | 2315 |
Коефицијент отпора (Цд) | 0.236 | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 267 КС | |||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
Укупна снага мотора (кВ) | 196 | |||
Укупна снага мотора (Пс) | 267 | |||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 390 | |||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 196 | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 390 | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
Мотор Лаиоут | Задњи | |||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфат | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфат | Тернарна литијумска батерија |
Марка батерије | ЦАЛБ/ЦАТЛ/ЕВЕ | |||
Баттери Тецхнологи | ||||
Капацитет батерије (кВх) | 60,2кВх | 70,8кВх | 60,2кВх | 77,9кВх |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,45 сати Споро пуњење 5 сати | Брзо пуњење 0,42 сата Споро пуњење 5,7 сати | Брзо пуњење 0,45 сати Споро пуњење 5 сати | Брзо пуњење 0,55 сати Споро пуњење 6,5 сати |
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Реар РВД | |||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |||
Величина предње гуме | 245/50 Р18 | |||
Величина задње гуме | 245/50 Р18 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.