БИД Сеал 2023 ЕВ Седан

Електрична возила средње величине постала су нови избор за многе младе потрошаче, а заиста постоји много висококвалитетних производа у овој области.Тесла модел 3са перформансама и смислом за технологију, ЛЕАПМОТОР Ц01 са перформансама пуне цене, иКспенг П7са водећим интелигентним искуством.Наравно,БИД Сеал Цхампион Едитион, који је недавно завршио фејслифт и надоградњу, постао је савршен у свим аспектима и свеобухватно је избалансиран.

Као експлозиван модел по овој цени, БИД Сеал Цхампион Едитион је свеобухватно ојачао своју снагу производа на основу модела из 2022.Пре свега, БИД је послушао гласове корисника и додао премиум модел од 700 км између премиум модела Сеал Цхампион Едитион 550 км и верзије са перформансама од 700 км.Он даље обогаћује матрицу производа породице Сеал Цхампион Едитион, дајући потенцијалним корисницима који су дуго били забринути за Сеалс, уравнотеженију опцију.

Његова почетна цена је износила 222.800 ЦНИ, што директно смањује стандард од 700км+ чисте електричне батерије овог нивоа на 220.000 ЦНИ.Позивајући се на верзију КспенгП7и од 702 км, верзија шампиона печата је јефтинија за преко 27.000 ЦНИ.БИД одузима перформансе и додаје трајање батерије, омогућавајући корисницима који се много жале на вишак перформанси електричних возила да имају дужи век трајања батерије и веће конфигурације по сличној цени.По мом мишљењу, ово је уједно и најисплативија конфигурација овог пута лансираног Сеал Цхампион Едитион-а и производ који има највећу потражњу код корисника.

Друго, цена почетног модела БИД Сеал 550км елите је директно смањена за 23.000 ЦНИ на основу модела из 2022.Истовремено, додаје четири искуства кожних седишта, кожног волана, задњег стакла за приватност и држача чаше за подизање кутије за наслон за руке.Несумњиво, ове конфигурације у великој мери повећавају удобност и луксуз возила, што је право снижење цене и додатна конфигурација, а у луксузу можете уживати на почетку.

Такође је циљана верзија са погоном на сва четири точка од 650 км.Не само да је цена нижа, већ додаје и надстрешницу са сензором светлости, супер иТАЦ интелигентни систем контроле обртног момента, симулиране звучне таласе и бешумне гуме Цонтинентал.И усваја нови стил точкова и спортскији и луксузнији стил ентеријера, што умногоме побољшава игривост електричних возила, тако да млади корисници који обраћају пажњу на осећај кретања и искуство вожње могу да се забаве куповином фока.

По овом основу,БИД Сеал Цхампион Едитионје ојачао интелигентно искуство свих модела.Цела серија је додала три технолошке конфигурације, интелигентну функцију укључивања и искључивања, НФЦ кључ за аутомобил који се може прилагодити иОС систему Аппле мобилних телефона и електронску браву за децу коју може да контролише главни возач, додатно побољшавајући људско- искуство интеракције са рачунаром целог аутомобила.Може се рећи да је потпуно надограђено БИД Сеал Цхампион Едитион овог пута прецизно позиционирано, а скоро свака конфигурација има одговарајућу корисничку групу.Без обзира да ли сте заинтересовани за брзину и контролу, или се фокусирате на дуго трајање батерије, или ставите квалитет и цену на прво место, увек постоји конфигурација која вам одговара у издању Сеал Цхампион.Међутим, већину младих корисника БИД Сеал привлачи много више од овога.

БИД Сеал Цхампион Едитион не само да има изванредне перформансе снаге, већ је и угодан за вожњу.Свако ко је возио трамвај зна да у поређењу са аутомобилом на бензин, трамвај не може да ослободи радост вожње.Два су главна разлога.Једна је да батерија инсталирана на шасији повећава оптерећење на вешање, а друга је да је прекидач превише агресиван, што отежава интеграцију људи и возила.

БИД Сеал је направио два покушаја.Пре свега, БИД је преузео водећу улогу у преношењу ЦТБ технологије интеграције кућишта батерије на заптивку, директно паковајући ћелије лопатице батерије у цело паковање и стављајући их у шасију да формирају сендвич структуру поклопца батерије, батерије и послужавник.Ово не само да смањује висину шасије како би се повећала искоришћеност простора у аутомобилу, снижава се центар гравитације каросерије аутомобила, већ такође омогућава да се батерија директно користи као структурни део каросерије аутомобила како би се побољшала укупни пут преноса енергије.

Лаички речено, то је претворити батерију у део каросерије и спојити је у једно тело како не би био избачен у кривинама при екстремној брзини.

Ту је и иТАЦ технологија интелигентне контроле обртног момента која је први пут опремљена.Променио је начин у прошлости да је само смањењем излазне снаге да би се повратила динамичка стабилност возила, надограђен на пренос обртног момента, одговарајуће смањење обртног момента или излаз негативног обртног момента и друге техничке операције за одржавање стабилности возила. возила у кривинама, чиме се побољшава безбедност управљања.Заједно са предњом и задњом противтегом од скоро 50:50 Сеал Цхампион Едитион, и задњим вешањем са пет карика које се обично виђа у спортским аутомобилима, горња граница контроле Сеал Цхампион Едитион-а је додатно подигнута.Нека електрични аутомобил има исто задовољство у вожњи као аутомобил на гориво истог нивоа.

Друго је подешавање прекидача.Многи трамваји воле да јако подесе предњи део прекидача, а аутомобил може брзо да излети лаганим газањем гаса, али није погодан за предњи део при скретању, посебно када се непрекидно пролази кроз С-кривине.СЕАЛ Цхампион Едитион је релативно линеарна калибрација.Предност овога је што СЕАЛ може линеарно и брзо разумети намере возача, било да трчи по планинама или путује на посао у граду, и неће бити пребрз или превише агресиван., лако достижући област „интеграције човека и возила“, и неће бити наглог осећаја убрзања и вртоглавице насилног убрзања.

Ту је и Сеал Цхампион Едитион оснажено е-платформом 3.0, која има склоп електричног погона осам у једном који је реткост у својој класи.Интегрише кључне компоненте као што су мотори и електронске контроле како би се повећао степен интеграције.Док смањује тежину возила и побољшава искуство управљања, такође оптимизује ефикасност система, са свеобухватном ефикасношћу од 89%.Водећи многа нова енергетска возила, може додатно оптимизовати потрошњу енергије када страствено возите, што може послужити у вишеструке сврхе.

Што је још важније, спортски атрибути Сеал Цхампион Едитион су изнутра ка споља.Није само забавно возити, већ је и стилизованог и елегантног дизајна, аеродинамичне каросерије, интегрисаних спортских седишта у аутомобилу и унутрашњих материјала од антилопа, такође испуњава спортску атмосферу и даје младим људима осећај спорта који желе.