ГАЦ АИОН С 2023 ЕВ Седан
Са променом времена мењају се и свачије идеје.У прошлости људи нису водили рачуна о изгледу, већ више о унутрашњој и практичној потрази.Сада људи више обраћају пажњу на изглед.Исто важи и за аутомобиле.Да ли возило изгледа добро или не, кључ је избора потрошача.Препоручујем модел са изгледом и снагом.То јеАИОН С 2023 Плус70 Ењои Едитион Литхиум Ирон Пхоспхате.
У погледу изгледа, предња страна има исти затворени дизајн као и други електрични модели.Доња решетка за усис ваздуха је веће величине, површина је вертикално украшена и зацрњена, а ЛЕД фарови са обе стране су дизајнирани у облику слова „Т“, који је веома индивидуалан и подржава дневна светла и подешавање висине фарова у функција.
Што се тиче бочне стране аутомобила, величина каросерије аутомобила је 4810/1880/1515 мм по дужини, ширини и висини, а међуосовинско растојање је 2750 мм.Позициониран је као компактни аутомобил.Дизајн линије каросерије је релативно гладак, кров има очигледнији облик клизања и има добар осећај кретања.Прозори су окружени црним ивицама, које појачавају осећај префињености тела.Ручка врата има скривени дизајн, а спољашњи ретровизор подржава електрично подешавање.Величина предњих и задњих гума је 215/55 Р17.
Што се тиче аутомобила, избор боја унутрашњости прихвата чисто црни серијски дизајн, који је класичан и модеран.Централна конзола је умотана у много меких материјала и има богат осећај слојевитости.Средњи део је пролазни излаз за климатизацију.Мултифункционални волан са три крака је умотан у кожни материјал и подржава подешавање нагоре и надоле.Величина ЛЦД инструмент табле је 10,25 инча.Величина суспендованог централног контролног екрана је 14,6 инча, а аутомобил је опремљен новом генерацијом АДиГО 4.0 паметног екосистема за међувезну вожњу и Ренесас М3 аутомобилског паметног чипа.Што се тиче функција, обезбеђује слику за вожњу уназад, ГПС навигациони систем, Блуетоотх/ауто телефон, мапирање интерконекције мобилних телефона, Интернет возила, ОТА надоградњу, контролу препознавања гласа, партиционо буђење главне и копилотне позиције итд.
Седишта у спортском стилу су помешана са кожом и тканином, главно седиште возача подржава електрично подешавање, задња седишта подржавају однос 40:60, а нормална запремина пртљажника је 453Л.
Што се тиче снаге, аутомобил има погон на предње точкове, перманентни магнет / синхрони тип, укупна снага електромотора је 150кВ, укупна коњска снага је 204Пс, а укупан обртни момент је 225Н м.Мењач је усклађен са једнобрзинским мењачем електричног возила.Коришћена литијум-гвожђе-фосфатна батерија има капацитет батерије од 59,4кВх, потрошњу енергије од 12,9кВх на 100 километара и интерфејс за брзо пуњење (30%-80%).У условима рада ЦЛТЦ-а, домет чистог електричног погона је 510 км.
АИОН С Спецификације
| Модел аутомобила | 2023 Плус 70 Смарт Едитион литијум гвожђе фосфат | 2023 Плус 70 Смарт Едитион тернарни литијум | 2023 Плус 70 Смарт Дривинг Едитион тернарни литијум | 2023 Плус 80 Тецхнологи Едитион тернарни литијум |
| Димензија | 4810*1880*1515 мм | 4810*1880*1515 мм | 4810*1880*1515 мм | 4810*1880*1515 мм |
| Међуосовинско растојање | 2750мм | |||
| Максимална брзина | 160км | |||
| 0-100 км/х Време убрзања | Ниједан | |||
| Капацитет батерије | 59,4кВх | 58,8кВх | 58,8кВх | 68кВх |
| Врста батерије | Литијум гвожђе фосфат | Тернарна литијумска батерија | Тернарна литијумска батерија | Тернарна литијумска батерија |
| Баттери Тецхнологи | ЕВЕ/ЦАЛБ | ЦАЛБ Магазин батерија | ЦАЛБ Магазин батерија | Батерија магазина Фарасис |
| Брзо време пуњења | Ниједан | Брзо пуњење 0,7 сати Споро пуњење 10 сати | Брзо пуњење 0,75 сати Споро пуњење 10 сати | |
| Потрошња енергије на 100 км | 12.9кВх | 12.9кВх | 12.9кВх | 12,8кВх |
| Снага | 204хп/150кв | 204хп/150кв | 204хп/150кв | 204хп/150кв |
| Максимални обртни момент | 225Нм | |||
| Број места | 5 | |||
| Систем вожње | Фронт ФВД | |||
| Дистанце Ранге | 510км | 510км | 510км | 610км |
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | |||
АИОН Сима релативно нов дизајн у погледу изгледа.Укупан изглед је динамичнији, а изглед је привлачнији младима.Унутрашња конфигурација је поуздана, перформансе су високе, а власник је удобнији и удобнији када користи аутомобил.
| Модел аутомобила | АИОН С | |||
| 2023 Цхарм 580 | 2023 Плус 70 Ењои Едитион Литхиум Ирон Пхоспхате | 2023 Плус 70 Ењои Едитион тернарни литијум | 2023 Плус 70 Смарт Едитион литијум гвожђе фосфат | |
| Основне информације | ||||
| Произвођач | ГАЦ Аион Нова енергија | |||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
| Електрични мотор | 136хп | 204хп | ||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 480км | 510км | ||
| Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,78 сати Споро пуњење 10 сати | Ниједан | Брзо пуњење 0,7 сати Споро пуњење 10 сати | Ниједан |
| Максимална снага (кВ) | 100(136хп) | 150(204хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 225Нм | |||
| ДкШкВ (мм) | 4768к1880к1545мм | 4810к1880к1515мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 130км | 160км | ||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 12,5кВх | 12.9кВх | ||
| Тело | ||||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2750 | |||
| Размак предњих точкова (мм) | 1600 | |||
| Размак задњих точкова (мм) | 1602 | |||
| Број врата (ком) | 4 | |||
| Број седишта (ком) | 5 | |||
| Тежина празног возила (кг) | 1665. године | 1730. године | 1660 | 1730. године |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2135 | 2125 | 2135 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | 0.245 | 0.211 | ||
| Електрични мотор | ||||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 136 КС | Пуре Елецтриц 204 КС | ||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
| Укупна снага мотора (кВ) | 100 | 150 | ||
| Укупна снага мотора (Пс) | 136 | 204 | ||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 225 | |||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 100 | 150 | ||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 225 | 225 | ||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
| Мотор Лаиоут | Фронт | |||
| Пуњење батерије | ||||
| Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија | Литијум гвожђе фосфатна батерија | |
| Марка батерије | ЕВЕ/ЦАЛБ | ЦАЛБ | ЕВЕ/ЦАЛБ | |
| Баттери Тецхнологи | Ниједан | Магазин батерија | Ниједан | |
| Капацитет батерије (кВх) | 55.2кВх | 59,4кВх | 58,8кВх | 59,4кВх |
| Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,78 сати Споро пуњење 10 сати | Ниједан | Брзо пуњење 0,7 сати Споро пуњење 10 сати | Ниједан |
| Порт за брзо пуњење | ||||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
| Течно хлађен | ||||
| Шасија/Управљач | ||||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | |||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | |||
| Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | |||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
| Структура тела | Лоад Беаринг | |||
| Точак/кочница | ||||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | |||
| Величина предње гуме | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 | ||
| Величина задње гуме | 215/55 Р17 | 235/45 Р18 | ||
| Модел аутомобила | АИОН С | ||
| 2023 Плус 70 Смарт Едитион тернарни литијум | 2023 Плус 70 Смарт Дривинг Едитион тернарни литијум | 2023 Плус 80 Тецхнологи Едитион тернарни литијум | |
| Основне информације | |||
| Произвођач | ГАЦ Аион Нова енергија | ||
| Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||
| Електрични мотор | 204хп | ||
| Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 510км | 610км | |
| Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,7 сати Споро пуњење 10 сати | Брзо пуњење 0,75 сати Споро пуњење 10 сати | |
| Максимална снага (кВ) | 150(204хп) | ||
| Максимални обртни момент (Нм) | 225Нм | ||
| ДкШкВ (мм) | 4810к1880к1515мм | ||
| Максимална брзина (КМ/Х) | 160км | ||
| Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 12.9кВх | 12,8кВх | |
| Тело | |||
| Међуосовинско растојање (мм) | 2750 | ||
| Размак предњих точкова (мм) | 1600 | ||
| Размак задњих точкова (мм) | 1602 | ||
| Број врата (ком) | 4 | ||
| Број седишта (ком) | 5 | ||
| Тежина празног возила (кг) | 1660 | 1750. године | |
| Маса пуног оптерећења (кг) | 2125 | 2180 | |
| Коефицијент отпора (Цд) | 0.211 | ||
| Електрични мотор | |||
| Опис мотора | Пуре Елецтриц 204 КС | ||
| Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||
| Укупна снага мотора (кВ) | 150 | ||
| Укупна снага мотора (Пс) | 204 | ||
| Укупни обртни момент мотора (Нм) | 225 | ||
| Максимална снага предњег мотора (кВ) | 150 | ||
| Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 225 | ||
| Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | ||
| Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | ||
| Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||
| Мотор Лаиоут | Фронт | ||
| Пуњење батерије | |||
| Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | ||
| Марка батерије | ЦАЛБ | Фарасис | |
| Баттери Тецхнологи | Магазин батерија | ||
| Капацитет батерије (кВх) | 58,8кВх | 68кВх | |
| Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,7 сати Споро пуњење 10 сати | Брзо пуњење 0,75 сати Споро пуњење 10 сати | |
| Порт за брзо пуњење | |||
| Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||
| Течно хлађен | |||
| Шасија/Управљач | |||
| Дриве Моде | Фронт ФВД | ||
| Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||
| Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||
| Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | ||
| Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||
| Структура тела | Лоад Беаринг | ||
| Точак/кочница | |||
| Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||
| Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||
| Величина предње гуме | 235/45 Р18 | ||
| Величина задње гуме | 235/45 Р18 | ||
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.




















