ГАЦ Трумпцхи Е9 7 Сеатс Луксузни Хибирд МПВ

Више произвођача аутомобила је такође почело да се фокусира наМПВтржиште.Главни модели на тржишту раније су билиБуицк ГЛ8, Хонда Одиссеи и Хонда Алисон.У протекле две године, уласком на тржиште Тоиота Сенна, Тоиота Гревиа и других модела, укупна тржишна конкуренција је постала интензивнија.Тренутно, модели домаће производње такође могу да стекну чврсто упориште на тржишту МПВ, иДенза Д9је у стању да испоручи више од 10.000 јединица у једном месецу.У исто време, ГАЦ Трумпцхи Мотор је такође дубоко неговао ново енергетско тржиште у последње две године.Не тако давно, лансирала је Трумпцхи Е9 да се такмичи на тржишту.Очигледно, цена Трумпцхи Е9 је великодушнија.

Као важан модел у Трумпцхијевој "КСЕВ+ИЦВ" дуал-цоре стратегији 2.0 ере.ГАЦ Трумпцхи Е9 је продао 1.604 јединице у року од 9 дана од лансирања, а одмах након лансирања постао је квалификовани конкурент Денза Д9.Дакле, какве су перформансе његовог производа?

Судећи по спољашњем дизајну, стил Денза Д9 ДМ-и је миран и модеран, док ГАЦ Трумпцхи Е9 ставља већи нагласак на „индивидуализовани“ дизајн.Предња страна новог аутомобила има пристојан облик, а решетка за усис ваздуха у стилу Кунпенг има висок степен препознатљивости.Поред тога, верзија Грандмастер и даље користи шокантну решетку за усис ваздуха.Решетка има дизајн без ивица, а хоризонтална хромирана облога обогаћује слојевитост предње стране.Облик групе фарова је индивидуалан, а линије светлосне групе су истакнутије, а у средини је украшена витка ЛЕД светлосна трака.Са дизајном пет светлосних трака испод, веома је препознатљив након што је упаљен, отвори за ваздух са обе стране су дизајнирани на више тродимензионални начин, а предњи оквир је украшен дебелим сребрним украсима.

Дужина новог аутомобила је 5193мм, а дужина мастер верзије 5212мм.Држање тела је растегнуто и чврсто, горњи део прозора је украшен хромираним украсима за наглашавање текстуре, а линија струка је истакнута и моћна.Са преувеличаним линијским дизајном доњег положаја сукње, обогаћује слојевитост каросерије, а опремљена су и електрична бочна клизна врата.Доњи део А-стуба је украшен логотипом слова "ПХЕВ", доња сукња је опремљена тракама против судара, детаљи су на месту, а облик точкова са више кракова је изврстан.

Задњи дизајн ГАЦ Трумпцхи Е9 има јасан осећај за хијерархију.Дебели спојлер одржава одређени угао нагиба, а такође је опремљен високо постављеним кочионим светлима.Група задњих светала има дизајн пролазног типа, а облик група светла са обе стране је преувеличан.Након паљења, одјекују фарови.Светлосни појас рефлектора је релативно танак, а околне сребрне украсне траке су украшене да протежу визуелну ширину задњег дела аутомобила.

Унутрашњи стил ГАЦ Трумпцхи Е9 је стабилан, а материјали који се користе у аутомобилу су чврсти.Већина подручја је умотана меким и кожним материјалима, а шавови у детаљима су јасно оцртани.Комбиновани инструмент за контролу вожње од 12,3 инча + супер велики плутајући централни контролни екран од 14,6 инча + екран за забаву путника од 12,3 инча побољшавају осећај технологије.Дизајн корисничког интерфејса ЛЦД инструмент табле је релативно јасан, а приказ података је богат.Плутајући централни контролни екран има уграђени 8155 чип и опремљен је АДиГО системом интелигентног мрежног повезивања.Овај систем ауто-машина има богате функције, а већина функција се може реализовати кроз секундарни мени.Штавише, перформансе интеракције човека и рачунара су добре, подржавају функције као што су гледање и говор, препознавање четири звучне зоне, а екран за забаву копилота подржава функције као што су слушање музике и гледање телевизије.

Мултифункционални волан је округао и пун, са добрим приањањем.Распоред области конзоле је разуман, а електронска ручица мењача је заобљена.Такође је украшен кристалним хромираним слојем како би се побољшала текстура, а околна физичка дугмад су уредно дизајнирана.Такође је опремљен држачем за чаше и простором за одлагање, а ситни детаљи се рукују на месту.Предња седишта подржавају подешавање главе/струка, подршка је такође добра, а искуство у вожњи удобно.Међуосовинско растојање новог аутомобила достигло је 3070 мм.Други ред користи независна седишта и подржава клизне шине од пола метра.Обе стране седишта су опремљене екранима наслона за руке, који могу да подесе функције као што су грејање/вентилација/масажа.Просторне перформансе трећег реда су такође добре, а опремљен је лампицама за читање, држачима за чаше итд., детаљи су на месту, а искуство вожње удобно.Вреди напоменути да трећи ред седишта подржава секундарно преклапање, што побољшава перформансе простора у пртљажнику.

Што се тиче интелигенције,ГАЦ Трумпцхи Е9такође се добро показао.Подржава функције као што су попречна вожња на падинама са великом кривином, прилагодљиво крстарење, активно кочење и препознавање саобраћајних знакова.Истовремено, такође подржава паркирање и складиштење са једним кључем, што је пријатније за возаче почетнике, а такође подржава ОТА надоградње како би се осигурала скалабилност касније употребе.

У погледу снаге, разликује се од маинстреам плуг-ин хибридне верзије на тржишту.ГАЦ Трумпцхи Е9 је опремљен саморазвијеним 2.0Т мотором, који може осигурати стабилну излазну снагу у различитим радним условима.Термичка ефикасност мотора достиже 40,32%, максимална излазна снага је 140КВ, вршни обртни момент достиже 330Н.м, максимална снага мотора је 134КВ, максимални обртни момент је 300Н.м, свеобухватна максимална излазна снага система је 274КВ , а максимални обртни момент је 630Н.м.За убрзање од 100 до 100 километара потребно је само 8,8 секунди.Што се тиче трајања батерије, нови аутомобил је опремљен батеријом капацитета 25,57кВх, а век трајања чисто електричне батерије у ЦЛТЦ условима рада је 136КМ.Потрошња горива на 100 километара ВЛТЦ-а у свеобухватним условима рада је 6,05Л, свеобухватан век трајања батерије може достићи 1032КМ, а домет крстарења је такође добар.