Хонда 2023 е:НП1 ЕВ СУВ
Последњих година, уз континуирано унапређење свести јавности о заштити животне средине, све више потрошача је почело да примењује концепт живота са ниским садржајем угљеника и поставља нова енергетска возила као прво питање при избору аутомобила.На тај начин ће несумњиво донети нове могућности за развој традиционалних аутомобилских компанија.Хонда, наравно, није за надмашити.Да би стекао чврсто упориште на тржишту са жестоком конкуренцијом, лансирао је многе електричне моделе погодне за кућну употребу.Међу њима,Хонда е: НП1, који је позициониран као ачисто електрични мали СУВ, типичан је представник.
Серија Хонда е: НП1 2023 подељена је у четири верзије, пружајући две перформансе издржљивости од 420 км и 510 км.Званична цена је између 175.000 и 218.000 ЦНИ.Стварни модел снимљен овог пута је Блооминг Ектреме Едитион из 2023. године, 510 км, по цени од 218.000 ЦНИ.Које су специфичне карактеристике производа?
Почнимо са хардвером Хонда е: НП1.Он усваја предњи синхрони мотор са једним перманентним магнетом са максималном снагом од 150кВ и максималним обртним моментом од 310Нм, упарен са једнобрзинским мењачем за електрична возила.Ова Хонда е: НП1 се разликује од других конкурентских производа који се фокусирају на перформансе.Свеукупно подешавање излаза је пристрасно ка глаткој линеарности, што олакшава вожњу.Када возите малом брзином или у почетној фази, перформансе снаге су веома глатке и живахне.Дубоко гажење прекидача за убрзање, иако нам неће донети снажан осећај гурања уназад, али је више него довољно за претицање великом брзином и друге сценарије аутомобила.
Хонда е:НП1 Спецификације
Модел аутомобила | 2023 420км Ектреме Едитион | 2023 420км Напредно издање | 2023 510км Виев Ектреме Едитион | 2023 510км Блооминг Едитион |
Димензија | 4388*1790*1560мм | |||
Међуосовинско растојање | 2610мм | |||
Максимална брзина | 150км | |||
0-100 км/х Време убрзања | Ниједан | |||
Капацитет батерије | 53,6кВх | 68,6кВх | ||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |||
Баттери Тецхнологи | Реацауто | ЦАТЛ | ||
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 0,67 сати Споро пуњење 9 сати | Брзо пуњење 0,67 сати Споро пуњење 9,5 сати | ||
Потрошња енергије на 100 км | 13,6кВх | 13,8кВх | ||
Снага | 182хп/134кв | 204хп/150кв | ||
Максимални обртни момент | 310Нм | |||
Број места | 5 | |||
Систем вожње | Фронт ФВД | |||
Дистанце Ранге | 420км | 510км | ||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком |
Што се тиче трајања батерије,Хонда е: НП1опремљен је тројном литијумском батеријом капацитета 68,8кВх и чистом електричном батеријом од 510км.А нови аутомобил такође подржава брзо пуњење, које може напунити 30% батерије до 80% батерије за 0,67 сати.Погодније је за свакодневну употребу.У случају градског путовања, домет крстарења од преко 500 км је сасвим довољан.
Предња страна Хонде е: НП1 усваја концепт дизајна у породичном стилу, а укупни изглед са јасним осећајем за хијерархију чини да има мало Хондине круне.Међутим, да би боље рефлектовао идентитет новог енергетског возила, Хонда е: НП1 је такође додала затворену решетку за усис ваздуха, заједно са оштром комбинацијом фарова и јарко црним украсима који пролазе кроз предњи део аутомобила, прави аутомобил изгледа веома рафиниран и способан.
Што се тиче бочне стране каросерије, прави струк се протеже преко ње, а ручка задњих врата дизајнирана у положају Ц-стуба такође му додаје мало личности.Што се тиче величине, дужина, ширина и висина су 4388/1790/1560 мм респективно, а међуосовинско растојање је 2610 мм.Као мали СУВ, ове перформансе су релативно маинстреам у истој класи.Облик задњег дела аутомобила је веома једноставан, а комбинација задњих светла кроз тип побољшава изглед задњег дела аутомобила, а ефекат осветљења након осветљења је такође привлачнији.
За ентеријер,Хонда е: НП1прати конвенционални распоред централне контроле у облику слова Т, а вертикално дизајниран централни контролни дисплеј од 15,1 инча даје унутрашњости кокпита добру авангардну технолошку атмосферу.Што се тиче конфигурације, предњи и задњи паркинг радар, аутоматско паркирање, подсетник за уморну вожњу, функција пражњења возила, БОСЕ аудио са 12 звучника, АР навигација на реалној сцени, итд. су опремљени, што је у складу са идентитетом врха модел.
Задњи простор је веома простран, а Хонда, која има репутацију свемирског мађионичара, такође је добро интерпретирана у овој Хонди е: НП1.Искуственик висине 180 цм седео је у задњем реду, а ноге и глава му се не би осећали потлачено и згрчено.
Хонда е НП1ради веома добро и у погледу спољашњег дизајна и унутрашње конфигурације, посебно због јаког трајања батерије и практичних метода пуњења, тако да потрошачи више не брину о трајању батерије.Генерално, то је веома препоручен електрични аутомобил, веома погодан за оне потрошаче који се баве модом и високим квалитетом.
Ентеријер
Тешко је рећи јер је сваки модел до сада био потпуно другачији у погледу унутрашњости.Док екстеријер личи на КСПенг П7, унутрашњост је поново нешто потпуно ново.То не значи да је то лош ентеријер, далеко од тога.Материјали су класа изнад П7, мекана Наппа кожна седишта у која се потопите, са удобношћу седишта позади као и напред, што је заправо прилично ретко.
Предња седишта имају функцију грејања, вентилације и масаже, што је скоро стандард на овом нивоу у данашње време. То важи за целу кабину са подигнутим боковима, добром меком кожом и вештачком кожом, као и пристојним металним додирним тачкама.
Слике
Наппа мекана кожна седишта
ДинАудио Систем
Ларге Стораге
Задња светла
Кспенг Суперцхаргер (200 км+ у року од 15 мин)
Модел аутомобила | Хонда е:НП1 | |||
2023 420км Ектреме Едитион | 2023 420км Напредно издање | 2023 510км Виев Ектреме Едитион | 2023 510км Блооминг Едитион | |
Основне информације | ||||
Произвођач | ГАЦ Хонда | |||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |||
Електрични мотор | 182хп | 204хп | ||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 420км | 510км | ||
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,67 сати Споро пуњење 9 сати | Брзо пуњење 0,67 сати Споро пуњење 9,5 сати | ||
Максимална снага (кВ) | 134(182хп) | 150(204хп) | ||
Максимални обртни момент (Нм) | 310Нм | |||
ДкШкВ (мм) | 4388к1790к1560мм | |||
Максимална брзина (КМ/Х) | 150км | |||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 13,6кВх | 13,8кВх | ||
Тело | ||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2610 | |||
Размак предњих точкова (мм) | 1545. године | 1535. године | ||
Размак задњих точкова (мм) | 1550 | 1540 | ||
Број врата (ком) | 5 | |||
Број седишта (ком) | 5 | |||
Тежина празног возила (кг) | 1652. године | 1686 | 1683 | 1696. године |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2108 | |||
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |||
Електрични мотор | ||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 182 КС | Пуре Елецтриц 204 КС | ||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | |||
Укупна снага мотора (кВ) | 134 | 150 | ||
Укупна снага мотора (Пс) | 182 | 204 | ||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 310 | |||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 134 | 150 | ||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 310 | |||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | |||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | |||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | |||
Мотор Лаиоут | Фронт | |||
Пуњење батерије | ||||
Врста батерије | Тернарна литијумска батерија | |||
Марка батерије | Реацауто | ЦАТЛ | ||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |||
Капацитет батерије (кВх) | 53,6кВх | 68,8кВх | ||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,67 сати Споро пуњење 9 сати | Брзо пуњење 0,67 сати Споро пуњење 9,5 сати | ||
Порт за брзо пуњење | ||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |||
Течно хлађен | ||||
Шасија/Управљач | ||||
Дриве Моде | Фронт ФВД | |||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | |||
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |||
Реар Суспенсион | Независно вешање торзионе греде са вучним краком | |||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |||
Структура тела | Лоад Беаринг | |||
Точак/кочница | ||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | |||
Величина предње гуме | 215/60 Р17 | 225/50 Р18 | ||
Величина задње гуме | 215/60 Р17 | 225/50 Р18 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.