НЕТА У ЕВ СУВ
Развој нових енергетских возила довео је до појаве многих нових марки аутомобила.Хезонауто има много популарних модела, посебноНЕТА У, што је веома исплативо.Хајде да погледамо детаљну конфигурацију испод, објашњавајући да је модел НЕТА У 2023 У-ИИ 400 У Схов, са званичном оријентационом ценом од 118.800 ЦНИ.
Дизајн предњег дела возила је веома индивидуалан.Предња светла имају структуру у облику слова Т и повезана су у средини.Веома су препознатљиви када су упаљени.Црна решетка на доњем оквиру је опремљена са две сребрне украсне траке, баш као и зуби.
Величина возила је 4549 м у дужину, 1860 мм у ширину, 1628 мм у висину и међуосовинско растојање од 2770 мм.Каросерија има двостепену линију струка, бочне прагове су веома широке, величина точкова је 18 инча, а спортски осећај је веома добар, а кров такође има дизајн вешања.
Унутрашњост је релативно једноставна.Централна конзола је опремљена са два екрана, оба величине 8 инча, који су интегрисани заједно.Волан је дизајна у облику слова Д са двоструким крацима, а више дугмади и дугмади су дизајнирани на позицији ручице мењача.
Што се тиче функција, возило је опремљено функцијама као што су Интернет возила, ОТА надоградња и систем контроле гласовног препознавања.Веома је осетљив за употребу и може заменити ручни рад.
У погледу безбедности, опремљен је основним функцијама као што су АБС, ЕБД/ЦБЦ, ЕБА/БА, ТЦС/АСР, ЕСП/ДСЦ, итд. Ту су и дизајни као што су предњи дупли ваздушни јастуци, подсетник за откопчавање сигурносног појаса, притисак у гумама екран и ИСОФИКС интерфејс дечијег седишта.
Слично томе, основне конфигурације као што су радар за вожњу уназад, слика за вожњу уназад и темпомат нису одсутне.
Шасија има комбинацију МцПхерсон + мулти-линк огибљења, која има очигледнији ефекат филтрирања удараца на неравним путевима и удобнију вожњу.
ТхеНЕТА У 2023 У-Ⅱ 400 У емисијаје опремљен са једним мотором од 163Пс у смислу снаге, са капацитетом батерије од 54,34кВх, и трајањем батерије од 401км у ЦЛТЦ условима.Перформансе података нису лоше, посебно трајање батерије.
НЕТА У спецификације
Модел аутомобила | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 400 У Схов | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 400 У Лите | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 400 | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 500 У Схов | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 500 |
Димензија | 4549к1860к1628мм | ||||
Међуосовинско растојање | 2770мм | ||||
Максимална брзина | 150км | ||||
0-100 км/х Време убрзања | 9.5с | ||||
Капацитет батерије | 54,34кВх | 70,41кВх | |||
Врста батерије | Ли-јонска батерија | ||||
Баттери Тецхнологи | ЦАТЛ/ЈЕВЕ/ЕВЕ/ХД батерија/Сволт/САИЦ мотор | ||||
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 7 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8,5 сати | |||
Потрошња енергије на 100 км | 14,5кВх | ||||
Снага | 163хп/120кв | ||||
Максимални обртни момент | 210Нм | ||||
Број места | 5 | ||||
Систем вожње | Фронт ФВД | ||||
Дистанце Ранге | 401км | 501км | |||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Укупан дизајн овогНЕТА Ује прилично добар, а простор и снага возила су такође веома добри, што је по овој цени веома конкурентно.
Модел аутомобила | НЕТА У | ||||
2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 400 У Схов | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 400 У Лите | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 400 | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 500 У Схов | 2023 Цхалленге Едитион У-Ⅱ 500 | |
Основне информације | |||||
Произвођач | НЕТА | ||||
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | ||||
Електрични мотор | 163хп | ||||
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 401км | 501км | |||
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 7 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8,5 сати | |||
Максимална снага (кВ) | 120(163хп) | ||||
Максимални обртни момент (Нм) | 210Нм | ||||
ДкШкВ (мм) | 4549к1860к1628мм | ||||
Максимална брзина (КМ/Х) | 150км | ||||
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 14,5кВх | ||||
Тело | |||||
Међуосовинско растојање (мм) | 2770 | ||||
Размак предњих точкова (мм) | 1580 | ||||
Размак задњих точкова (мм) | 1580 | ||||
Број врата (ком) | 5 | ||||
Број седишта (ком) | 5 | ||||
Тежина празног возила (кг) | 1589 | 1675. године | 1635. године | ||
Маса пуног оптерећења (кг) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | ||||
Електрични мотор | |||||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 163 КС | ||||
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | ||||
Укупна снага мотора (кВ) | 120 | ||||
Укупна снага мотора (Пс) | 163 | ||||
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 210 | ||||
Максимална снага предњег мотора (кВ) | 120 | ||||
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | 210 | ||||
Максимална снага задњег мотора (кВ) | Ниједан | ||||
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | Ниједан | ||||
Број погонског мотора | Сингле Мотор | ||||
Мотор Лаиоут | Фронт | ||||
Пуњење батерије | |||||
Врста батерије | Ли-јонска батерија | ||||
Марка батерије | ЦАТЛ/ЈЕВЕ/ЕВЕ/ХД батерија/Сволт/САИЦ мотор | ||||
Баттери Тецхнологи | Ниједан | ||||
Капацитет батерије (кВх) | 54,34кВх | 70,41кВх | |||
Пуњење батерије | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 7 сати | Брзо пуњење 0,5 сати Споро пуњење 8,5 сати | |||
Порт за брзо пуњење | |||||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | ||||
Течно хлађен | |||||
Шасија/Управљач | |||||
Дриве Моде | Фронт ФВД | ||||
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | ||||
Предње вешање | Независна суспензија МацПхерсон | ||||
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | ||||
Тип управљања | Елецтриц Ассист | ||||
Структура тела | Лоад Беаринг | ||||
Точак/кочница | |||||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | ||||
Тип задње кочнице | Солид Дисц | ||||
Величина предње гуме | 225/60 Р18 | ||||
Величина задње гуме | 225/60 Р18 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.