БИД Дестроиер 07 ће бити доступан у трећем кварталу 2023
ДМ-и верзија печата?БИДОбјављен је најновији модел, очекује се да ће цена бити нижа?
На састанку БИД-овог годишњег финансијског извештаја за 2022. недавно, Ванг Чуанфу је самоуверено изјавио да је „обим продаје од 3 милиона јединица ове године сигуран, и ми ћемо настојати да га удвостручимо на 3,6 милиона“.
Иако је овај циљ смањен у односу на претходна 4 милиона возила, ако БИД успе да га постигне, надамо се да ће надмашити Волксваген и постати највећи кинески произвођач аутомобила.
У овом контексту, БИД ће природно циљати на главно тржиште са највећим тржишним уделом.Међу њима, лансирање новог аутомобила средње величине Дестроиер 07 је најнемилосрднији ударац традиционалном тржишту средњих аутомобила на гориво.
Тренутно је у оквиру бренда БИД углавном подељен на две велике дистрибутивне мреже: Оцеан и Династи.Међу њима, Династи модели углавном пружају и чисту електричну верзију и ДМ-и плуг-ин хибридну верзију, као нпр.Хан ЕВи његову ДМ-и верзију.
С друге стране, океан је у различитим типовима чисто електричних и плуг-ин, који одговарају серији океана и серији ратних бродова.Међу њима, разарачу 05 и фрегати 07 у серији ратних бродова, није нам тешко пронаћи идентитет прототипа возила уКин ДМ-ииТанг ДМ-иу династији.
Нема сумње да је Дестроиер 07 ДМ-и плуг-ин хибридни модел.Међутим, у поређењу са појавом Дестроиер 05 и Фригате 07, који су превише блиски својим прототиповима, Дестроиер 07 је овог пута почео да наглашава своје атрибуте идентитета морских производа.
Стога, нови аутомобил прати дизајн фарова заптивке са кукама и мишићавом линијом гребена предњег поклопца, а такође оставља облик решетке заставице серије ратних бродова.Цео аутомобил изгледа као печат без губитка младалачког и спортског осећаја.
Може се рећи да је Дестроиер 07 далеко најпрепознатљивији серијски модел ратних бродова.
Иако нови аутомобил има дизајн попут печата и званично је позициониран као аутомобил средње величине, стварни Дестроиер 07 није једноставно трансформисан из печата, и још увек постоји одређени јаз између две величине.
Разарач 07 има димензије 4980к1890к1495мм и међуосовинско растојање од 2900мм, а његова каросерија је више у складу са средњим и великим Ханом.Поред тога, телесна висина Дестроиер 07 је 35 мм већа од висине Сеал-а.Види се да нови аутомобил не жели да придаје превише пажње ниском и спортском осећају, већ да обезбеди удобност простора за вожњу.
Није тешко уочити да позиционирање одРазарач 07је да изгледате младо и спортски као фока и да имате удобност БИД Хан дм-а када седите.
Размислите о Тоиота Цамри и Хонда Аццорд који су се добро продавали последњих година.Зар не усвајају и такву комбиновану линију производа?Очигледно, БИД сада жели да користи исти метод да изврши притисак на конкурентске производе.
На основу тога, иако званични ентеријер Дестроиер 07 још није објављен, судећи по БИД-овом породичном стилу кокпита решења, легендарни ротирајући централни контролни екран овог бренда вероватно неће изостати.Стога, ако су конкурентски производи закључани на традиционалном средству за гориво, Дестроиер 07 ће несумњиво освојити више поена у интелигентној вези.
На основу тренутних производа серије ратних бродова, још увек има неке сенке модела серије Династи.Стога, у случају сличних облика производа и заосталих чворова за лансирање, тешко је тржишним перформансама серије Варсхип да се понашају тако запањујуће као прототипови серије Династи.
У циљу стварања бољег света, овог пута Дестроиер 07 је преузео иницијативу да промени изглед печата, а истовремено је преузео иницијативу да се позиционира као аутомобил средње величине, како би се удаљио од Хана.Треба рећи да званичник и даље има услов мисије за разарач 07 - пад цене.
Од 2020. године, кинеско тржиште нових енергетских возила наставило је да одржава брз раст.Извор замаха раста неодвојив је од покретачаКин ПЛУС ДМ-и, који је убрзо постао хит након лансирања пре три године.Једним замахом затворила је врата историје изреци да је „плуг-ин хибрид само производ нове енергетске транзиције“.
На основу перспективе кинеског тржишта нових енергетских возила прошле године, стопа раста продаје плуг-ин хибридних модела износила је чак 151,6%, што је скоро двоструко више од чисто електричних производа.
У марту ове године, велепродајна продаја чистих електричних возила у Кини порасла је за 22,1% у односу на исти период прошле године на 453.000 јединица, док су плуг-ин хибридни производи порасли за 92,1% на 164.000 јединица.Стопа раста између њих је додатно проширена.Са ове тачке гледишта, будућност плуг-ин хибридног тржишта је и даље пуна замаха раста.
У ствари, од почетка ове године, није тешко открити да су многи брендови кренули да лансирају плуг-ин хибридне моделе на тржишту од 100.000-200.000 ЦНИ.На пример,Хавалима другу генерацију Биг Дог плуг-ин хибридну верзију, предстојеће Ксиаолонг и Ксиаолонг МАКС , Поред тога,Геелије такође произвеоГалаки Л7, иЦханганДубоки С7 је такође спреман за употребу, што показује да етаблиране аутомобилске компаније већ дуго гледају на овај ниво тржишта.
Са БИД-ом увођењем више ривала, утицај рата тржишних цена није смањен.То је зато што је недавни Буицк Е5, који је средњи и великиСУВ, директно по цени од нешто више од 200.000 ЦНИ.Истовремено,НиоиКспенг Г9, који су раније имали оштрији став, такође су дали релативно велике попусте, тако да је БИД вероватно решен да пружи снажан одговор преко разарача 07.
У том смислу, Дестроиер 07, с једне стране, наставља да користи 1.5Т ДМ-и плуг-ин хибридни систем који је у складу са Ханом.Иако званичник није навео конкретне параметре снаге, открио је да су подаци о нула-стотинти новог аутомобила исти као Хан ДМ-и за 7,9 секунди., Процењује се да ће максимална снага мотора Дестроиер 07 бити 145кВ као и Хан ДМ-и.
Треба напоменути да поред једномоторне верзије Хан ДМ-и која ломи 100 за 7,9 секунди, аутомобил има и верзију ДМ-п са погоном на сва четири точка која 100 пређе за 3,7 секунди.
Међутим, позивајући се на тренутну изјаву БИД-а да је најбрже убрзање разарача 07 до 100 километара 7,9 секунди, нови аутомобил можда неће пружити ДМ-п верзију са погоном на сва четири точка више класе.
Без обзира на врхунско тржиште, Дестроиер 07 је изабрао супротан правац развоја.Нови аутомобил ће обезбедити модел од 1.5Л који Хан ДМ-и нема.
Међу њима, званичник је навео да 1.5Л ДМ-и верзија Дестроиер 07 има потрошњу горива од само 3.9Л/100км, а време за прелазак на 100км је само 8.2 секунде.Укупне перформансе су и даље супериорне у односу на друга традиционална возила средње величине на гориво.
На основу тога, оно што највише импресионира кориснике је ДМ-и плуг-ин хибридна карактеристика горива и струје.БИДоткрио је да ће Дестроиер 07 обезбедити две различите верзије трајања батерије под НЕДЦ условима од 121 километар и 200 километара.Међу њима, позиционирање аутомобила средње величине засновано на Дестроиер 07 мора да се разликује од средње до велике класе аутомобила Хан, па је овог пута званичник истакао да ће Дестроиер 07 постати једини плуг-ин хибридни модел на тржишту аутомобила средње величине које пружа чист електрични домет од 200 километара.
Није тешко видети да је овог пута Дестроиер 07 заиста занимљив.
С обзиром на то да је Дестроиер 07 лансирао почетну верзију 1.5Л ДМ-и и активно га позиционирао као аутомобил средње величине, може бити да је цена новог аутомобила повољнија.Поред тога, на основу недавних цена за нови Хан ЕВ, почетна цена новог аутомобила је 209.800 ЦНИ, што је ниже од почетне цене од 217.800 ЦНИ за верзију ДМ-и из 2022.
Будући да се БИД усуђује да се тако тешко бави новим Хан ЕВ са већом ценом батерије, да ли то значи да ће Хан ДМ-и који ће бити преуређен и Дестроиер 07 који ће бити лансиран имати више простора за цене?Након што Дестроиер 07 има почетну верзију од 1,5 литара, аутомобил се заправо може слободно играти на нивоу цене.Међутим, према недавној навици БИД-а да прилагођава референтну цену приликом лансирања нових модела, Дестроиер 07 у раној фази може покренути напад са менталитетом покушаја.
Ако се нови аутомобил прода по цени од око 180.000 ЦНИ, моћи ће да одстоји од Ханле са вишим позиционирањем, а такође ће бити приступачнији људима од бензинско-електричних хибридних модела Аццорда и Цамрија.Осим тога, с обзиром на то да ће нова генерација Аццорд-а погурати плуг-ин хибридну верзију, да ли Дестроиер 07 може задати противнику ударац на нивоу цена такође ће бити главна атракција на тржишту.
Иако се разни брендови сада посвећују линији плуг-ин хибридних производа, већина лансираних нових производа су углавном СУВ возила, док су лимузине и даље ретке.С обзиром на то да дубоки СЛ03, Незха С и Цханган УНИ-В иДД, који су тренутно углавном плуг-ин хибридни аутомобили, сви заговарају спортски пут.У овом тренутку, Дестроиер 07, који повећава величину и вози удобно, можда ће моћи да освоји наклоност више корисника на тржишту породичних аутомобила.
Време поста: 11. мај 2023