Рисинг Р7 ЕВ Луксузни СУВ

ТхеСУВстил има карактеристичне дизајнерске карактеристике, а тражи га велики број потрошача због добре проходности, визије вожње и великог простора.На основу првобитне веће величине каросерије, и даље постоје већи стилови дизајна спецификација на тржишту, а њихово позиционирање је такође порасло у складу са тим, а многи од њих су чак и у области луксуза.У фебруару 2023.Рисинг Р7који је покренуо Рисинг је један од њих.

Дизајн предње стране је мало једноставан, јер носи систем електричног погона, традиционална решетка за усис ваздуха у стилу горива је директно уклоњена, елиминишући потребу за компликованим дизајном конструкције, средњи део је директно замењен равним панелом, процес производње је поједностављен, а на тржишту се појављује као нова слика.Његов ефекат модификације је веома добар.

Рисинг Р7има дужину каросерије од 4900мм, ширину од 1925мм, висину од 1655мм и међуосовинско растојање од 2950мм.Бочним панелима је додат очигледан чисто црни дизајн дна, а сива тракаста структура је уграђена у спољашњи слој, а структура је подељена на слојеве, додатно слабећи њен осећај постојања.Мешајте и обликујте за бољи завршни ефекат.

Постоји очигледан преклапајући стил дизајна на дну репа, који увећава ефекат подударања доњег украса бочне плоче.На врху чисто црне доње декорације, додат је сиви извештај велике површине као плоча која се скупља, а врх је уско повезан са хоризонталном и равном увученом структуром траке.Спајање са обрисом белог конкавног оквира регистарске таблице, напредовање на више нивоа, слаби укупне ознаке скупљања на дну и јача тродимензионалну модификацију зазора.

Укупни симетрични унутрашњи распоред узима кутију наслона за руке као средишњи део језгра, а положај контролне области предње ручице мењача тоне, формирајући очигледан структурални пад.У поређењу са равном сликом, она је обликована у осећај расутих висина и структура, а структура је јасније приказана, а простор дизајна за екран велике величине испред је угрожен, а ефекат обликовања у просторну структуру је такође атрактиван.

Дизајн троструког екрана је постављен хоризонтално, са чисто црним глатким панелом као основном декорацијом.Укључен је заједно са отворима за климатизацију са обе стране и на дну, а на спољној контури је додата хромирана ивица, а метални сјај је комбинован са чисто црним сјајним дизајном површине како би се побољшао осећај префињености .

Помоћна управљачка конфигурација је стандардно опремљена дизајном са стрмим спуштањем.Тежина каросерије возила је углавном велика и налази се на низбрдици.Због инерције, брзина возила ће наставити да расте чак и ако се излазна снага не повећа.Ова функција је да потисне повећање брзине и контролише га у безбедном опсегу, како би се постигао бољи и глатки ефекат перформанси.

Рисинг Р7Дизајн нивоа кожних седишта је детаљнији.Поред детаљнијег описа неких панела, постоје фини дизајни рупа на јастуцима седишта и панелима наслона.Оригинални стил дизајна тање коже Наппа има добру пропустљивост ваздуха.Уз додатак финих рупа, неће се осећати загушљиво након дуге вожње.

Спецификације носивих гума су незнатно промењене, а дизајниране су и са већом величином од 21 инча, чиме је комплетан носиви задатак каросерије.Међутим, постоје одређене промене у детаљима.Предњи точкови су широки 235 мм, са 45% равног односа, а задњи точкови су широки 265 мм, са равним односом од 40%.Гуме су релативно тање, возач може боље да перципира информације о путу, а предњи точкови су флексибилнији и лакши.Лако контролисати вожњу.

Покрећу га двоструки мотори са укупним обртним моментом од 700Нм, напаја батерија капацитета 90кВх, стандардно је опремљена функцијом мобилне електране ВТОЛ и може да носи неке мале електричне уређаје са аутомобилом, што је практичније.