2023 Тесла Модел 3 Перформанце ЕВ Седан
Тесла је био пионир многих дизајна и технологија у области електричних возила.На пример, оперативни систем за потпомогнуту вожњу Тесла Аутопилот је и даље водећи у индустрији.Оно што вам данас доносим јеТесла модел 3
Као чисто електрично возило,Модел 3има две конфигурације, опремљен електромоторима велике и мале снаге.Снага мотора почетне верзије је 194КВ, 264Пс, а обртни моменат је 340Нм, и ради се о једном мотору постављеном позади.Снага мотора врхунске верзије је 357КВ, 486Пс, 659Нм, и то је предњи и задњи двоструки мотор.Оба су опремљена једнобрзинским мењачем за електрична возила.Најбрже време убрзања са 100 километара је 3,3 секунде, а потрошња енергије на 100 километара је 12,6 кВх.Категорија батерија је литијум гвожђе фосфатна батерија и тернарна литијумска батерија.Главни материјал је литијум, али зашто је цена порасла?
Што се тиче изгледа, има глатке линије тела и у целини је више атмосферски.Предња страна је релативно ниска, једноставног и моћног облика, а затворена решетка за усис ваздуха чини предњу страну интегрисанијом.Предњи фарови у облику великих ока са обе стране су оштрих очију, сви су ЛЕД извори светлости, а стандардно су опремљени прилагодљивим дугим и кратким светлима, са карактеристичном функцијом матричних светала.Линија сирене на поклопцу се протеже до тачке преокрета, а доња усна је густ усисник ваздуха који пролази кроз дно, дајући јој снажан осећај кретања.
Величина бочног дела је 4694*1850*1443мм, а међуосовинско растојање је 2875мм.То је аутомобил средње величине, а перформансе унутрашњег простора би требало да буду прихватљиве.Гледано са стране, линија каросерије је очигледна, мишићна снага има осећај спортске атмосфере, струк има подигнуту линију струка, а доњи део има конвексан дизајн, који обогаћује тело.Чвориште је полузатвореног облика са дизајном лопатица вентилатора.Реп је опремљен задњим светлима, витким црвеним пакетом, једноставан и елегантан.
Унутрашњи део усваја тренутни популарни стил једноставног дизајна за креирање релативно врхунског ентеријера.Брушена плоча пролази кроз сто и протеже се до врата са обе стране, која је визуелно умотана.Кожни мултифункционални волан је удобан, са функцијом грејања меморије, а 15-инчни плутајући централни контролни екран је удобнији и интуитивнији за гледање.Са ОТА надоградњом, буђењем гласовне партиције, уграђеним ХВ чипом за вожњу, интелигентним АМД Ризен чипом који се монтира у возило, даљинским управљањем мобилног телефона, управљањем и пуњењем, итд., Такође опремљеним режимом стражара за побољшање нивоа сигурности и интелигенција корисника.
Огибљење је независно вешање са двоструким ручицама и независно вешање са више карика, које може пружити бољу подршку и стабилност при скретању.Унутрашњи простор аутомобила је релативно добар, седишта су пресвучена кожом, а главно и копилотско седиште су електрично подесиви, који се лако подешавају, са лумбалном потпором и сл., и релативно је удобно за дуготрајно вожње на даљину.Врх је опремљен сегментираним панорамским кровом који се не отвара, који има добру атмосферу.Код потпомогнуте вожње на нивоу Л2, потпомогнута вожња на нивоу Л3 је опциона.
Спецификације Тесла Модел 3
Модел аутомобила | Тесла модел 3 | |
2022 РВД | 2022 Перформанце АВД | |
Димензија | 4694*1850*1443мм | |
Међуосовинско растојање | 2875мм | |
Максимална брзина | 225км | 261км |
0-100 км/х Време убрзања | 6.1с | 3.3с |
Капацитет батерије | 60кВх | 78,4кВх |
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија |
Баттери Тецхнологи | ЦАТЛ | LG |
Брзо време пуњења | Брзо пуњење 1 сат Споро пуњење 10 сати | |
Потрошња енергије на 100 км | 12,6кВх | 13,5кВх |
Снага | 264хп/194кв | 486хп/357кв |
Максимални обртни момент | 340Нм | 659Нм |
Број места | 5 | |
Систем вожње | Реар РВД | Двомоторни 4ВД (електрични 4ВД) |
Дистанце Ранге | 556км | 675км |
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање |
Као главни члан нових енергетских возила, Тесла је у целини показао веома добре резултате.Али зашто имаЦена модела 3употреба литијум гвожђе фосфатних батерија и тернарних литијумских батерија порасла у окружењу где су цене литијума нагло пале?Морате знати да су цене литијума и батерија у позитивној корелацији.Да ли је Муск сигуран у своје производе?Мислите ли да је Муск пословни геније?
Модел аутомобила | Тесла модел 3 | |
2022 РВД | 2022 Перформанце АВД | |
Основне информације | ||
Произвођач | Тесла Кина | |
Енерги Типе | Пуре Елецтриц | |
Електрични мотор | 264хп | 486хп |
Чисто електрично домет крстарења (КМ) | 556км | 675км |
Време пуњења (сат) | Брзо пуњење 1 сат Споро пуњење 10 сати | |
Максимална снага (кВ) | 194(264хп) | 357(486хп) |
Максимални обртни момент (Нм) | 340Нм | 659Нм |
ДкШкВ (мм) | 4694к1850к1443мм | |
Максимална брзина (КМ/Х) | 225км | 261км |
Потрошња електричне енергије на 100 км (кВх/100 км) | 12,6кВх | 13,5кВх |
Тело | ||
Међуосовинско растојање (мм) | 2875 | |
Размак предњих точкова (мм) | 1580 | |
Размак задњих точкова (мм) | 1580 | |
Број врата (ком) | 4 | |
Број седишта (ком) | 5 | |
Тежина празног возила (кг) | 1761. године | 1836. године |
Маса пуног оптерећења (кг) | 2170 | 2300 |
Коефицијент отпора (Цд) | Ниједан | |
Електрични мотор | ||
Опис мотора | Пуре Елецтриц 264 КС | Пуре Елецтриц 486 КС |
Тип мотора | Перманентни магнет/синхрони | Предња индукција/Асинхрони Задњи перманентни магнет/Синхрон |
Укупна снага мотора (кВ) | 194 | 357 |
Укупна снага мотора (Пс) | 264 | 486 |
Укупни обртни момент мотора (Нм) | 340 | 659 |
Максимална снага предњег мотора (кВ) | Ниједан | 137 |
Максимални обртни момент предњег мотора (Нм) | Ниједан | 219 |
Максимална снага задњег мотора (кВ) | 194 | 220 |
Максимални обртни момент задњег мотора (Нм) | 340 | 440 |
Број погонског мотора | Сингле Мотор | Доубле Мотор |
Мотор Лаиоут | Задњи | Предњи + задњи |
Пуњење батерије | ||
Врста батерије | Литијум гвожђе фосфатна батерија | Тернарна литијумска батерија |
Марка батерије | ЦАТЛ | LG |
Баттери Тецхнологи | Ниједан | |
Капацитет батерије (кВх) | 60кВх | 78,4кВх |
Пуњење батерије | Брзо пуњење 1 сат Споро пуњење 10 сати | |
Порт за брзо пуњење | ||
Систем управљања температуром батерије | Нискотемпературно грејање | |
Течно хлађен | ||
Шасија/Управљач | ||
Дриве Моде | Реар РВД | Двоструки мотор 4ВД |
Тип погона на сва четири точка | Ниједан | Елецтриц 4ВД |
Предње вешање | Независно вешање са двоструком вијачином | |
Реар Суспенсион | Мулти-линк независно вешање | |
Тип управљања | Елецтриц Ассист | |
Структура тела | Лоад Беаринг | |
Точак/кочница | ||
Тип предње кочнице | Вентилирани диск | |
Тип задње кочнице | Вентилирани диск | |
Величина предње гуме | 235/45 Р18 | 235/40 Р19 |
Величина задње гуме | 235/45 Р18 | 235/40 Р19 |
Веифанг Центури Совереигн Аутомобиле Салес Цо., Лтд.Постаните лидер у индустрији у области аутомобила.Главна делатност се протеже од јефтиних брендова до извозне продаје аутомобила врхунских и ултралуксузних марки.Обезбедите извоз потпуно нових кинеских аутомобила и извоз половних аутомобила.