Цхери ЕКСЕЕД ВКС 5/6/7Стерс 2.0Т СУВ

Велики простор и високу слику СУВ-а препознају многи кућни корисници.Међутим, како потражња за куповином аутомобила постаје све разноврснија, корисници који купују урбане теренце узимају у обзир не само практичне потребе, већ и више потреба за експанзијом на отвореном.ВишенаменскиСУВсве више пажње привлаче модели који могу да узму у обзир и кућне и теренске сцене.Данас ћемо причати оЕКСЕЕД ВКС, која је добро прихваћена на тржишту, да видимо колико су њени производи моћни и да ли је вредно наших потрошача да то плате.

Као средњи и велики СУВ, распон цена је прилично приступачан међу моделима исте класе.Постоји укупно 12 модела и пружају нашим потрошачима избор са 5 седишта, 6 седишта, 7 седишта и погоном на два точка и на сва четири точка.Вреди напоменути да су сви модели опремљени 2.0Т турбо мотором од 261 коњске снаге.Међутим, оно што данас користимо за процену је ЕКСЕЕД ВКС 2023 2.0Т звезда са погоном на сва четири точка, Зун верзија са шест седишта.

У погледу спољашњег дизајна може се уочити да возило одЕКСЕЕД ВКСусваја велики и квадратни дизајн.На полигоналну решетку је додата равна решетка за усис ваздуха у стилу водопада, а детаљима су додане златне украсне траке како би се створио добар одјек са ЛОГО-ом.ЛЕД фарови оштрих облика на левој и десној страни имају функције као што су ЛЕД далеки и блиски извори светлости, прилагодљиво далеко и блиско светло, помоћна светла за управљање, подешавање висине фарова и одлагање фарова угашених, које су веома препознатљиве по ноћном паљењу .Подигнута ребра на поклопцу мотора и предњи браник са оштрим ивицама стварају урођени осећај снаге СУВ модела.

Бочне линије каросерије су веома глатке и једноставне, тако да бочна страна аутомобила не делује превише надувено, а мале обрве пуне мишићавости такође веома упадају у очи.Напротив, декорација хромираних украса чини њен обрис бољим, а текстура је побољшана.Задњи део усваја идеју стабилног дизајна.Задња светла су витка и вире из каросерије аутомобила, стварајући широк визуелни ефекат на задњем делу аутомобила.На задњем кућишту, двостране издувне цеви су уметнуте са обе стране хромираног лица, што додатно појачава осећај снаге на задњем делу аутомобила.

Што се тиче вешања шасије, коришћена је структурна комбинација предњег МацПхерсон независног вешања + задњег независног ослањања са више карика, а обезбеђен је правовремени систем погона на сва четири точка и централни диференцијал са више плоча квачила.Према нашој претходној пробној вожњи ЕКСЕЕД ВКС од 500 километара, његово подешавање шасије је засновано на премиси да обезбеди удобност и може да филтрира фине вибрације на путу на месту.Такође може брзо да повуче тело на непрекидним таласастим путевима без непотребног одбијања.У исто време, када возило брзо уђе у кривину, вешање добро подржава каросерију бочно.Таква подешавања вешања и шасије су такође у складу са подешавањима породичних СУВ модела.

Што се тиче величине каросерије, дужина, ширина и висина новог аутомобила су 4970/1940/1792 мм респективно, међуосовинско растојање је достигло 2900 мм, а има распоред седишта 2+2+2.Искушеник је висок 180 цм и седи у првом реду, подешава седиште у најнижи положај и одржава разуман положај седења, са једним ударцем и три прста у простору за главу.Када дођете у други ред и подесите седиште у крајњи задњи положај, има више од два ударца у простору за ноге, четири прста у просторији за главу и три прста у просторији за главу и простору за ноге у трећем реду.Поред тога, седиште је веома широко и дебело, подлога је мекана и добро обавија и подржава тело, а укупна удобност је задовољавајућа.

Што се тиче пртљажника, на сликама правог аутомобила се види да му је пртљажник врло правилан.Чак и ако је свих 6 седишта усправно, простор у пртљажнику може да задовољи наше потребе за товарним простором током свакодневних путовања.А задња седишта такође подржавају функцију смањења односа 5/5, а други ред седишта може да створи веома простран простор након спуштања.

Када дођете до аутомобила, можете видети да цео ентеријер усваја најновије елементе дизајна бренда ЕКСЕЕД.Три екрана повезана у целину доносе снажан визуелни шок, а осећај луксуза и технологије се јавља спонтано.Са леве и десне стране кожног волана налазе се мултифункционална дугмад осетљива на додир, која су веома згодна за коришћење.Истовремено, води рачуна о побољшању одређене технолошке атмосфере, а дизајн равног дна такође појачава осећај покрета, а укупан хват је такође у складу са ергономијом.

Што се тиче конфигурације, он пружа помоћ при спајању, систем упозорења на напуштање траке, систем помоћи при задржавању траке, центрирање траке, препознавање путних саобраћајних знакова, систем активног кочења/активне безбедности, подсетник за уморну вожњу, упозорење на предњи/задњи судар.Предњи/задњи паркинг радар, панорамска слика од 360 степени, прилагодљиво крстарење пуном брзином, промена режима вожње, аутоматско паркирање, аутоматска помоћ при промени траке, електрични гепек, индукциони пртљажник, електрична меморија положаја пртљажника.ОТА надоградња, Ви-Фи хотспот и друге технолошке конфигурације.

Што се тиче снаге, опремљен је 2.0Т турбо мотором модела СКРФ4Ј20Ц.Максимална снага је 261Пс, максимална снага је 192кВ, а максимални обртни момент је 400Нм.Упарен је са 8-степеним аутоматским ручним мењачем.Свеобухватна ВЛТЦ потрошња горива је 8,98Л/100км.Овај сет 2.0Т+8АТ погонског склопа не само да има добре податке из књиге.Стварне перформансе нас нису изневериле, и неће бити напорно возити овог великог момка, а може у потпуности да задовољи потребе наших потрошача за снагом током свакодневног путовања.